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本文通过生命周期评价方法,设定在相同的外界容量需求下,结合电池循环性能数据,研究了LiCo1/3Ni1/3Mn1/3O2、LiCo1/3Ni1/3Mn1/3O2+1% Fe3O4和 LiMn0.2 Fe0.8 PO43种不同的锂离子正极材料的环境影响,并耦合环境影响和放电比容量进行量化处理,得到相应的性能优选指数。结果表明:锂离子电池的正极材料普遍具有较大的综合环境影响值,3大类环境影响分类中影响较大的是人体健康和资源消耗。在3种正极材料中,LiCo1/3Ni1/3Mn1/3O2的综合性能最好,环境友好性和充放电性能都具有较大的优选指数。在 LCA 处理正极材料的基础上,结合电池充放电数据实现了对材料的比较和优选。 相似文献
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铅酸蓄电池由于含有大量的重金属成分,属于危险废物,如果不进行妥善处理,将对环境和人体健康产生严重威胁,但铅酸蓄电池又具有较高的回收利用价值,因此对废旧铅酸蓄电池的合理有效回收利用有着极大的必要性。比较了国内外铅酸蓄电池回收利用体制,提出我国废旧铅酸蓄电池回收行业的发展建议,为此类二次资源的合理有效利用提供借鉴。 相似文献
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无 《再生资源与循环经济》2021,(2)
根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定,经专家审核、现场核查及网上公示等程序,现将符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单(第八批)、符合《废塑料综合利用行业规范条件》企业名单(第四批)、符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)、符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第二批),以及变更、撤销相关行业规范公告的企业名单予以公告。 相似文献
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上海问鼎环保科技有限公司 《中国环保产业》2013,(10):24-27
铅酸蓄电池行业废水(铅酸废水)主要来源于交通运输、通信电源、电力变配电系统、铁路、船舶通讯、照明等领域的电源制造行业。据统计,目前中国电动自行车全国保有量已达到1.4亿辆,95%采用铅酸蓄电池。1998—2011年我国仅电动自行车年产量就从5.8万辆猛增至3096万辆,年均增幅超过40%,年需新增和更换起动型铅蓄电池超过5300万kVAh。其它汽车储能电池、通信后备电池等工业电池也增长迅速,产生的含铅废水含铅量约为150万t/a。铅酸废水水量大,成分复杂,处理难度大。 相似文献
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锂离子电池广泛应用的同时也出现了燃烧、爆炸等安全问题.针对锂电池热失控及火灾问题,综述了电池内部热失控演变过程、热失控气体释放及其燃爆风险,以及热失控和火灾发生时有毒有害气体的危害性等方面近年来的研究进展.最后提出今后主要研究方向是电池模块/电池包内热失控气体释放和流动过程研究、气体爆炸危险性动态变化规律研究和大容量高比能富镍电池单体/模块热失控特性和规律研究等. 相似文献
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通过介绍废旧锂离子电池的组成成分及近年来废旧锂离子电池资源化处理技术的研究进展,提出目前主要回收方法有溶解分离法和直接回收正极材料的新型方法等,并对现有研究中存在的二次污染、安全性问题进行了初步探讨。 相似文献
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