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71.
为研究21700和18650新旧2型多用途锂离子电池在航空运输低压环境下的热失控特性差异,采用动压变温实验舱搭建实验平台开展实验。将实验环境压力设定为飞机巡航时的环境压力30 kPa,对比常压101 kPa,使用外部热源加热的方式触发锂电池热失控,利用热传播引发相邻电池热失控,分别从热失控温度变化特性、热释放速率和热解气体组分浓度变化进行分析。研究结果表明:能量密度更高的21700电池热失控峰值温度更高,高温危险性要高于18650电池,但触发热失控所需的热量更多,电池间热传播时间会延长;低压环境有利于降低锂电池热失控燃爆峰值温度,减小燃爆热释放速率,但会产生更多CxHy和CO等具有燃爆性的热解气体,可能会在有限空间内与氧气混合引起二次燃爆。  相似文献   
72.
作为对人体有害的金属铅,其生产、消费和再生受到世界各国,特别是美国、德国和日本等发达国家的重视.从分析世界铅的生产和消费入手,指出含铅废料(主要是电池)回收及铅再生的重要性;着重介绍了美、德、日3国废铅酸蓄电池的回收、铅再生产业的现状和特点;通过分析与研究我国铅工业目前存在的问题,指出我国发展循环经济的重要意义,并对如何发展循环经济提出建议.  相似文献   
73.
废铅酸蓄电池铅膏性质分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
为给废旧铅蓄电池铅膏的湿法回收工艺提供理论依据,对湖北金洋冶金股份有限公司破碎分选后的废铅膏进行了XRF、XRD、物理分析及化学分析等,确定了废铅膏的主要成分、理化性质等特性。结果表明,废铅膏粒径细小,碾钵磨细后能过120目的筛下物超过77.4%,这对湿法转化是有利的。废铅膏主要组成为64.5%PbSO4、29.5%PbO2、4.5%PbO、0.8%Pb及其他微量杂质元素,杂质主要包括Fe、Sb和Si等。因此,铅膏湿法处理时应该采取合适的净化工艺。  相似文献   
74.
硫酸铅可以在柠檬酸钠-乙酸体系中脱硫转化生成柠檬酸铅。考察了柠檬酸钠投加量、反应时间、固液比以及反应温度对PbSO4浸出转化的影响。实验结果表明,PbSO4的转化率随着柠檬酸钠投加量和反应时间的增加而增大,固液比和反应温度对浸出过程影响不大。溶液中溶解的铅含量随着柠檬酸钠投加量的增大而增大,其他条件对其影响不明显。最佳浸出工艺条件是:柠檬酸钠与PbSO。的物质的量之比为2:1,固液比为1/5~1/3,反应温度为25℃,反应时间为2h,此时PbSO4的转化率可达到99%左右,溶液中的铅含量为总铅的3.8%左右。PbSO4浸出得到[Pb,(C。H,O,),]·3H2O,它在350℃左右可完全分解,得到PbO/Pb粉末。  相似文献   
75.
硫酸铅可以在柠檬酸钠-乙酸体系中脱硫转化生成柠檬酸铅.考察了柠檬酸钠投加量、反应时间、固液比以及反应温度对PbSO4浸出转化的影响.实验结果表明,PbSO4的转化率随着柠檬酸钠投加量和反应时间的增加而增大,固液比和反应温度对浸出过程影响不大.溶液中溶解的铅含量随着柠檬酸钠投加量的增大而增大,其他条件对其影响不明显.最佳浸出工艺条件是:柠檬酸钠与PbSO4的物质的量之比为2:1,固液比为1/5~ 1/3,反应温度为25℃,反应时间为2h,此时PbSO4的转化率可达到99%左右,溶液中的铅含量为总铅的3.8%左右.PbSO4浸出得到[Pb3(C6H5O7)2]·3H2O,它在350℃左右可完全分解,得到PbO/Pb粉末.  相似文献   
76.
失效动力锂离子电池再利用和有用金属回收技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
动力锂离子电池以其贮电能力大、充放电速度快等优点被广泛应用在电动汽车上,近年来失效电动汽车动力锂离子电池报废量不断增加,但未得到有效处理回收,造成了巨大的资源浪费和环境污染.失效电池还有80%左右的容量可以使用,可以在场地车或者储能电站进行再利用,以达到材料和电池的最大利用率;同时电池中含有多种有用金属(如Co,Al,Ni,Li等)且相对含量较高,极具回收价值.针对失效动力锂离子电池的再利用和有用金属的各种回收方法进行了评述.  相似文献   
77.
近几年,我国废旧铅酸蓄电池的回收处理工作取得了很大进展,但由于各种原因引起的环境污染现象仍触目惊心.回收处理废旧铅酸蓄电池提取再生铅,与原生铅相比更节能环保,符合资源回收和循环利用法则.但目前回收和处理市场很不规范,存在严重的环境污染问题,着重讨论用政策引导的方式规范废旧铅酸蓄电池回收处理市场,实现资源节约和环境保护的双重目的.  相似文献   
78.
本文是电驱动道路车辆动力锂离子电池的试验和要求标题下的电池组和电池系统性能试验部分。结合国标转化过程和实验室能力验证经历,在能量、容量、功率、内阻、能效和损耗等性能试验方法和要求作了具体的描述和解释。供实验室和相关产品的供需方双参考。  相似文献   
79.
社会经济的发展和生活水平的提高使得汽车保有量逐年增加,服役后报废汽车产生的废旧蓄电池也快速上升,报废的蓄电池给环境带来巨大压力.废旧电池外壳是聚丙烯,如何循环利用成为亟待解决问题.采用高抗冲共聚聚丙烯对其进行增韧改性,结果表明:当添加20%共聚聚丙烯后,缺口冲击强度提升39.2%,熔体流动速率降低了48.3%,在150...  相似文献   
80.
本文通过调查河南孟州市某铅酸蓄电池厂职业病危害因素种类及接触情况.检测结果、职业健康体检结果和职业病防护设施、个体防护措施等,分析该企业职业卫生状况,并针对现有防护措施的不足提出改进措施和建议,以提升企业职业病危害防治水平。  相似文献   
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