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51.
为评估和分析钢结构的耐火性能,以我国10个钢厂生产的Q345钢的424次恒载升温试验和152次恒温加载试验结果为依据,对钢材强度和应变以及不同的热-力作用路径下的力学性能进行对比研究。结果表明,在所有热-力作用路径下,恒载升温试验的强度最小,应变最大,临界温度最低;恒温加载试验的强度最大,应变最小,临界温度最高。随温度升高,热-力作用路径对钢材的力学性能影响增大:在450℃以下影响较小,在500℃以上时影响显著。如果规范采用恒温加载试验强度,是不可靠的。恒载升温条件下的ε-T-k材料模型和恒温加载条件下的ε-k-T材料模型均不能单独用于超静定钢结构的性能分析。超静定钢结构的性能分析可把火灾过程离散为若干时段,把每个时段分解为两个独立的应变-温度过程和应变-应力过程,分别应用恒载升温条件下的ε-T-k和恒温加载条件下的ε-k-T材料模型进行分析,然后迭加计算以得出最后的应变。  相似文献   
52.
通过金属材料夏比摆锤冲击试验方法分析了Q235系列材料硬化前后的冲击功均值变化规律,优选出了覆冰地区耐张线夹钢锚最优材料。试验结果表明,在GB/T700国标材料中,Q235D材料低温冲击韧性均值受压接硬化影响最小,满足耐张线夹钢锚在低温区段的抗冲击需求。  相似文献   
53.
近年来,钢-混凝土组合结构在桥梁加固改造中得到了越来越广泛的应用。本文简要介绍了在传统结构加固改造技术的基础上发展起来的两种新型组合结构加固改造技术,包括钢板-混凝土组合加固技术和组合加宽技术,并对其研究情况进行了综述。通过5个桥梁加固改造的工程实例,论述了组合结构技术在桥梁加固改造中的应用优势。将钢-混凝土组合结构技术应用于既有桥梁加固改造中,能克服传统结构加固技术的不足,大幅提高结构刚度和承载能力,改善结构耐久性,延长结构使用寿命,提升结构使用功能,同时施工快速方便,对周围环境影响小,符合可持续发展战略,具有广阔的发展前景。  相似文献   
54.
55.
既有中心支撑钢框架结构采用约束屈曲支撑进行替换加固时,常需进行多次非线性时程分析,以获取约束屈曲支撑的承载力和刚度.为避免大量的非线性分析与迭代计算,通过计算各参数条件下单自由度中心支撑钢框架结构和约束屈曲支撑结构的延性需求谱,建立了在延性需求满足抗震加固要求条件下的约束屈曲支撑结构等效耗能(E)与延性需求(μ)之间的关系,即E—μ模型.基于该模型提出了一种约束屈曲支撑结构抗震加固设计与简化评估方法.最终通过对一个6层中心支撑钢框架结构采用约束屈曲支撑进行加固设计与评估,验证了所提方法的适用性.  相似文献   
56.
通过电炉铜与转炉铜能耗对比,突显了电炉钢的节能与环保优势,同时介绍了国内外电炉钢应用现状。随着社会工业化的发展所带来的钢铁积蓄量的增加,以及电炉钢技术的不断完善和发展,加之迎合国家低碳经济政策的实施,国内电炉钢发展具有广阔前景。  相似文献   
57.
压力容器是化工企业生产中不可或缺的设备,其安全生产和使用对化工企业影响重大。在压力容器制造、使用过程中会出现各种问题,测量并安全评估、解决难题确保化工企业安全生产。以下从设计、生产、安装、运行、定期检测、破坏事故处理等方面分析安全问题。1压力容器的设计管理化工企业的压力容器用钢材不可盲目提高钢板等级,需要满足  相似文献   
58.
6月28日,科技部部长万钢在“华创会”上发表演讲,热忱鼓励广大海外优秀人才回国服务。“改革开放30年来,中国政治、经济、文化、社会建设都取得了举世瞩目的成就。开放的中国,需要广大海外高层次人才的智力支持。海外优秀人才回国创业,现在正是时候。”  相似文献   
59.
科技部部长万钢11月8日在2008中国汽车产业发展国际论坛上表示,加快节能与新能源汽车的研发和产业化已经成为实现交通领域节能减排的重要手段,也是促进我国汽车工业可持续发展的重要途径。科技部将积极配合国务院相关部门,采取四项有效措施,进一步加大对节能与新能源汽车的研发、示范和产业化的支持力度,推动我国节能与新能源汽车的快速发展。  相似文献   
60.
依据国家防雷技术标准和石油行业标准,结合油田企业拱顶钢油罐的防雷接地装置现状,对拱顶钢油罐的防雷设计与安装进行了探讨.  相似文献   
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