圆柱体镦粗过程的计算机模拟

本文利用上限法研究了圆柱体镦粗变形过程的计算机模拟,提出了一种以实验研究结果为依据的变形流动模式和动可容速度场,以及绘制各步增量变形后镦粗坯料外形的简易尺寸变换法。然后,将计算所得数学模型编制成步进模拟用的ALP1D程序,在IBMPC/XT微机及配置的绘图系统上运行,获得了圆柱体镦粗过程自由表面的外形变化、力——行程曲线和速度矢量分布图。模拟结果与实测数据很一致。     

全纤维曲轴RR镦锻消除锻造余块的工艺探索

简述了资阳机车有限公司全纤维RR曲轴镦锻现状,并与TR工艺做了简要对比,提出了RR镦锻消除锻造余块的课题,对RR曲轴柄板余块位置及产生的原因进行了详细的分析,提出了消除余块的方案,以21／32曲轴为例对实施效果及达到的经济效益做了详细陈述,并提出了今后努力的方向。     

火车轮热锻模CAD系统

采用Autodesk公司的MDT软件，结合实际生产惰况，开发了火车轮及其锻模CAD系统。本系统融二维和三维于一体，提高了模具设计效率，实用性很强。     

镶块锻模的可塑性设计

简要地介绍了镶块锻模结构特点和可塑性优化设计的难点,着重介绍扩大其使用性能可塑性设计方法的要点.     

自由镦粗工艺参数n和εhn的设计计算

从自由镦粗变形程度基本定义式，推导出了自由镦粗成形工艺的顶镦变形次数n和各次变形程度εhn，这两个自由镦粗变形基本工艺参数的设计计算公式，并举例说明了其应用方法。     

气门镦锻模分析与设计

采用刚粘塑性有限元法模拟热变形过程,获得终锻瞬时模具工作表面的应力分布,以此为依据,用弹性有限元法分析模具强度,使用预应力结构优化设计,降低模具工作表面应力水平,达到合理设计的目的。     

曲轴止推轴承盖的锻造及锻模设计

此文以曲轴止推轴承盖锻件为例,较为详细地介绍了该锻件的锻造工艺过程及锻模设计要点。同时,说明了具有预锻和终锻工步的锻模设计成败的关键是预锻模膛的合理设计。     

轴压外翻管通用模

此文介绍了通用翻管模的结构和翻管变形方法,这是一种最基本的翻管模,利用锥头将管坯变形翻卷。通过实验研究,提出了翻管模锥角α这一重要模具参数及其确定方法,论述了影响翻管系数K的主要因素;提出了进行顺利翻管的主要工艺参数,最后介绍了翻管制件和翻管工艺的主要用途。     

管材无模镦粗速度场及力能参数物理模型

对管材无模镦粗变形速度场及力能参数进行了理论及实验研究.采用上限法确定了管材无模镦粗速度场及力能参数物理模型.理论计算结果与实验结果相吻合.无模成形力能参数的影响因素主要有冷热源间距、断面减缩率、变形温度、压缩速度、冷热源移动速度以及碳钢材料的含碳量等.     

工矿及采矿用截齿温挤压精密成形工艺研究

通过有限元模拟与实验对普通轴对称类截齿、局部大尺寸类截齿和带旋转翼类截齿的温挤压精密成形工艺进行了研究,分别提出了镦挤工艺、浮动组合模具镦挤和镦挤联合径向挤压的复合挤压等新工艺。模拟和实验结果表明：新工艺解决了截齿挤压大高径比失稳、非轴对称径向旋转翼难充满等关键问题,工件成形质量良好。