南粤绿讯

正珠三角大气污染联防联控技术示范区建设成效显著7月4日,省环境保护厅召开珠三角大气污染联防联控技术示范区媒体通报会,通报并演示了863计划"重点城市群大气复合污染综合防治技术与集成示范"重大项目的多项成果。省环境保护厅总工程师陈铣成指出,实施863计划"重点城市群大气复合污染综合防治技术与集成示范"重     

新标准体现环保以人为本

四大变化——凸显公众健康保障需要我国于1982年颁布并实施了首个环境空气质量标准—《大气环境质量标准》(GB 3095-82),历经3次修订,于1 996年出台《环境空气质量标准》 (GB 3095-1996),沿用至今.这些标准在一定时期内发挥了积极和重要的作用,有效的引导了大气污染治理和大气环境质量的改善.     

我们有能力将粤港打造成重视环保的城市群——本刊专访香港环境局局长邱腾华

"大幅削减二氧化硫、氮氧化物、可吸入悬浮粒子和挥发性有机化合物四大污染物排放量,是粤港双方合作的基础,背后亦肩负着两地民众对改善环境的重大期许!""烟雾或灰霾现象是-个大范围的区域性问题,要改善空气质量,必须集尽珠江三角洲区域内所有城市之力."     

柴发合：建议成立区域性大气污染管理部门

随着城市化进程的加快,社会经济的高速度发展和大气污染控制的相对滞后,区域性大气复合污染环境问题愈来愈突出.城市群的环境污染问题越来越突出,目前大气复合污染较为严重的地区是我国的京、津、冀地区,珠江三角洲和长江三角洲.     

“长三角”国际安全生产及防护用品展览会将于2005年10月在无锡市举行

改革开放以来，“长三角”作为中国最大的区域经济体，经济迅猛发展，成为我国经济发展的前沿阵地。     

为什么我们总是自食其果

因果循环、报应不爽，这是一条千古铁律。长江三角洲大范围的区域沉降，又一次为这条铁律作了最好的例证。     

东京都市圈实现循环共生型社会对我国的启示

东京都市圈为了有效地解决面临的问题,提出了以建设环境先进城市为核心的基本理念和目标,并通过构筑环状城市群结构来实施。目前,东京都市圈正在以举办2020年奥运会为契机,努力使自己成为实现循环共生型社会的21世纪典范。城市群建设在我国区域经济增长和城镇化建设中发挥着越来越重要的作用,深入研究东京都市圈发展的经验和教训,一定会为我国城市圈建设提供有益的启示和借鉴。     

长江三角洲空间运输联系与经济结构的时空演化特征分析

本文对长江三角洲1985-2000年各城市客、货运量进行了分析,总结出改革开放以来该区域空间运输联系的时空演化特征.长江三角洲客运量分布的廊道效应逐渐显著,货运量极化效应减弱.空间运输联系的时空演化反映了长江三角洲经济结构的推移特点.长江三角洲走廊经济突显,成为区域经济发展的有力带动轴;区域内浙东北经济崛起,成为与苏南地区相抗衡的经济板块;长江三角洲区域经济发展天平已出现向南倾斜的趋势.针对以上结论,本文认为长江三角洲地区应加快综合交通运输网络的建设,培育具有强大辐射效应的走廊经济,推动省、市之间协调合作与共同发展.     

山东半岛城市群相对资源承载力与竞争力研究

以山东半岛城市群为例，采用相对资源承载力的研究思路和计算方法，计算分析了其2000-2004年相对土地资源承载力、相对经济资源承载力和综合承载力及其演化过程。研究表明：①山东半岛城市群的土地资源对综合承载力的贡献大于经济资源，是山东半岛城市群人口的主要承载资源；②山东半岛城市群的综合承载力超过实际人口数量，处于相对富余状态；③相对资源承载力的地区差异较明湿，淄博、日照处于超载状态，其它处于富余状态；④相对土地资源承载力与相对经济资源承载力的小协调发展是提升山东半岛城市群竞争力需要重点解决的问题。     

山东半岛城市群区域经济吸引力分析与竞争力提升

城市是一个开放系统，城市的发展离不开与其它城市和区域的相互联系，研究城市的吸引力有利于城市和区域经济的空间组织，有利于明确城市实体的空间发展方向。作者理论与实证相结合，从不同的层面分别考察了山东半岛8个城市的经济吸引力，并据此就山东半岛城市群竞争力提升提出了若干战略建议。