柴发合：建议成立区域性大气污染管理部门

随着城市化进程的加快,社会经济的高速度发展和大气污染控制的相对滞后,区域性大气复合污染环境问题愈来愈突出.城市群的环境污染问题越来越突出,目前大气复合污染较为严重的地区是我国的京、津、冀地区,珠江三角洲和长江三角洲.     

“长三角”国际安全生产及防护用品展览会将于2005年10月在无锡市举行

改革开放以来，“长三角”作为中国最大的区域经济体，经济迅猛发展，成为我国经济发展的前沿阵地。     

为什么我们总是自食其果

因果循环、报应不爽，这是一条千古铁律。长江三角洲大范围的区域沉降，又一次为这条铁律作了最好的例证。     

长江三角洲空间运输联系与经济结构的时空演化特征分析

本文对长江三角洲1985-2000年各城市客、货运量进行了分析,总结出改革开放以来该区域空间运输联系的时空演化特征.长江三角洲客运量分布的廊道效应逐渐显著,货运量极化效应减弱.空间运输联系的时空演化反映了长江三角洲经济结构的推移特点.长江三角洲走廊经济突显,成为区域经济发展的有力带动轴;区域内浙东北经济崛起,成为与苏南地区相抗衡的经济板块;长江三角洲区域经济发展天平已出现向南倾斜的趋势.针对以上结论,本文认为长江三角洲地区应加快综合交通运输网络的建设,培育具有强大辐射效应的走廊经济,推动省、市之间协调合作与共同发展.     

恪尽职守，创建“平安泉州”——泉州市公安局交警支队剪影

泉州市各级公安交警部门紧紧围绕“降事故，保安全、保畅通”工作中心，深化创建“平安畅通县区”活动，积极开展交通安全整治，维护良好的道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，加大交通安全宣传“五进”工作力度，以顽强拼搏，积极进取的精神，迎接新挑战、取得新进展，为海峡西岸经济区“建设和创建”“平安泉州”创造和谐、安全、有序、畅通的道路交通环境。[编者按]     

跨世纪江苏沿江地区产业结构研究

江苏沿江地区包括南京、无锡、苏州、常州、镇江、南通、扬州、泰州八市,社会经济发达,人口和城镇密集,是长江三角洲地区的重要组成部分、江苏省经济发展最重要的地区之一。通过对该地区产业结构现状、区位优势条件物社会经济基础的分析,拽出在经济全球化和我国开放格局下本地区产业结构重组与升级所面临的机遇,及地区矿产资源缺乏、自然条件相似、产业结构趋同等不足。提出该地区跨世纪区域产业结构的发展战略是在维持第一产业     

坚持安全发展建设安全保障型社会——"海峡西岸经济区安全发展"论坛专题报告2

一、对我国当前安全生产形势的认识 我国的安全生产形势习惯用三句话概括:总体稳定,趋向好转,依然严峻.但是媒体评论说,这三句话的矛盾,说趋向好转了,怎么还严峻?说这几年重、特大事故这么多,怎么还能说稳定?很矛盾!我认为,这三句话要历史的看.     

坚持以人为本 推动安全生产五要素到位——“海峡西岸经济区安全发展”论坛 专题报告1

2006年3月27日，胡锦涛总书记在中央政治局集体学习时强调，人的生命是最宝贵的。中国是社会主义国家，发展不能以牺牲精神文明为代价．不能以牺牲生态环境为代价，更不能以牺牲人的生命为代价。经济社会的发展必须以安全为基础、前提和保障。国民经济和区域经济、各个行业和领域、各类生产经营单位的发展．要建立在安全保障能力不断增强、安全生产状况持续改善、劳动者生命安全和身体健康得到切实保障的基础上，做到安全生产与经济社会发展各项工作的同步规划、同步部署、同步推进，实现可持续发展。     

关于构建安全生产工作长效机制有关问题的思考——“海峡西岸经济区安全发展”论坛主 题演讲7

1、安全生产工作事关改革、发展、稳定的大局，事关科学发展观的落实，事关和谐社会的构建。近年来我国安全生产形势总体趋于好转。但不可否认的是，我们对如何切实抓好安全生产工作还没有十分有效的办法和措施，总感到在安全生产工作的推动上任务重、矛盾多、难度大、效果差，总感到忙于应付、疲于奔命，非常被动，造成这一状况的根本原因就在于安全生产工作的长效机制还没有真正建立起来并发挥作用。     

长江三角洲河流污染现状及变化趋势

长江三角洲是我国最大的经济核心区,随着该区内城市化步伐的加快和工业化程度的提高,区内绝大部分河流已遭到日益严重的污染.笔者根据长江三角洲地区河流水质历年监测资料,并结合实验室实测数据和实地考察,简要地分析了该地区主要河流水质现状,初步揭示了该地区河流污染的空间分布特征以及时间变化趋势,以期为该地区河流污染的综合治理以及环境保护的可持续发展提供科学的依据.