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171.
刘庆竹  孙凯  司友斌 《环境化学》2021,40(3):914-927
漆酶(p-苯二醇:分子氧氧化还原酶;EC 1.10.3.2)是自然界中普遍存在的一类胞外含铜多酚氧化还原酶.漆酶能够以环境中氧分子作为电子接受体,催化4个底物分子的单电子氧化形成4个相应的反应活性自由基或醌类中间体,随后这些活性中间体在酶促位点外发生步进式偶联反应,生成多种具有复杂结构的大分子C—C、C—O—C或C—N—C共价聚合产物.该反应过程中仅生成唯一副产物水,具有反应温和、底物广谱、催化效率高、操作可控和经济环保等优点.目前,真菌漆酶介导低分子有机物和高分子化合物的自由基偶联和接枝反应已经被应用于生物技术领域,该技术克服了传统物理化学方法存在的弊端,在保护人群健康和生态安全等方面具有广泛地应用前景和商业价值.本文详细地概述了真菌漆酶催化不同底物分子的自由基偶联和接枝反应在环境修复、生物监测、食品加工、纤维改性、纺织染色、制药行业和有机合成等绿色化学中的最新研究进展,旨在为开发和拓展真菌漆酶在绿色化学技术领域中的多功能应用提供科学的理论依据和技术指导.  相似文献   
172.
不同防污涂层下5083铝合金的海水腐蚀性能研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
目的研究舰船用不同类型防污漆下5083铝合金的海水腐蚀性能。方法采用电化学交流阻抗方法研究加入不同防污剂的三种舰船常用防污体系在完好状态下和人工破损状态下的耐蚀性能。结果获得了3种不同防污体系对5083铝合金在海水浸泡条件下的耐蚀性能结果。结论在涂层体系完好时,加入不同种类防污剂的防污漆体系对基体5083铝合金都有很好的保护作用。其中低表面能类型的防污涂料不易发生水解,所以涂层阻抗随时间变化的幅度很小,涂层的屏蔽性更好、涂层孔隙率更低、颜料与溶液反应阻力更大,保护作用最优异,性能最稳定。在涂层破损状态下,三种防污体系的腐蚀速率为低表面能﹤硫氰酸亚铜﹤Cu2O防污涂层,防污涂层中存在的防污剂Cu2O可加速铝合金基体的腐蚀。  相似文献   
173.
木质素降解酶研究进展与外生菌根真菌   总被引:1,自引:1,他引:0  
综述了木质素降解酶系统的组成、分子生物学研究和主要影响因子的研究进展,以及国内外在外生菌根真菌产木质素降解酶方面的研究,阐述了其在有机污染土壤修复中的优势。木质素降解酶系统能够降解多环芳烃、氯代芳烃、硝基有机物和染料等多种环境污染物。许多外生菌根真菌都具有木质素降解酶系统。  相似文献   
174.
一株白腐菌产生的漆酶对RB亮蓝的脱色作用   总被引:7,自引:0,他引:7  
W 1是一株能在液体条件下产漆酶的白腐菌 ,纯化的漆酶对RB亮蓝有很好的脱色作用 .漆酶的最适脱色温度为 4 5℃ ,最适脱色pH值为 6 .0 ,脱色pH范围在 4~ 7之间 .当溶液中漆酶活力为 2 .0× 10 3 U/L时 ,在最适脱色条件下、16h内 ,RB亮蓝 (30 0mg/L)的脱色率可以达到 90 % .经酶作用后 ,RB亮蓝在 4 30~ 70 0nm范围内的特征颜色吸收峰基本消失 .实验证明 ,在相同的条件下 ,漆酶粗酶对RB亮蓝有更好的脱色效果 .图 7表 1参 6  相似文献   
175.
江苏内河船舶防污现状与对策研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在研究分析江苏省船舶运输现状和特点、内河船舶污染现状和存在问题的基础上,提出了江苏省内河船舶防污措施及政策建议。  相似文献   
176.
石燕 《环境》1995,(7):24-24
深圳海虹化工有限公司是香港海虹集团有限公司属下一间企业,为独资企业。1988-1990年在深圳蛇口工业区开办了生产乳胶漆、工业漆的工厂。目前生产规模为乳胶漆6000吨/日,马路漆3000吨/日,工业漆1000吨/日。根据目前的生产规模,已不能满足市场需要,而扩大生产又受原厂址场地狭小的限制,因此需迁出该厂,扩大生产规模。经有关部门批准,该厂征用宝安区新安镇村滩地共37278m^2作为新厂址。扩大生产后其规模为工业漆、马路漆10000吨/日,水性乳胶漆为10000吨/日。  相似文献   
177.
通过对青岛港前湾一期煤系统环保设备除尘效果实地监测,分析了论证了煤系统环保防污措施的实效性和可行性。为环保设备管理科学依据。  相似文献   
178.
毛邦国 《交通环保》2003,24(Z1):74-76
结合海事防污管理的理论和实践,从镇江港的实际情况出发,分析了镇江港船舶防污管理的现状、存在问题及防污对策,提出了一些建议和看法.  相似文献   
179.
肖洪群 《交通环保》2003,24(Z1):100-101
介绍了AFS公约的主要要求及生效实施的进展情况,以及在公约正式生效前的过渡时期内有关船级社的实施细则,便于船东、船舶管理公司及早采取对策.  相似文献   
180.
刘昭青 《交通环保》2002,23(3):46-46
海环会第 47届会议考虑了 2 0 0 1年 1 0月《国际控制有害船底防污系统公约》获通过以后接着采取的行动。根据该新公约的条款 ,要求缔约方对悬挂其国旗的船舶或虽无资格悬挂其国旗但有其授权下营运的船舶及所有进入缔约方港口、船厂、近岸装卸站的船舶禁止 /或限制使用有害船底  相似文献   
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