高速公路线性评价方法研究

我国道路交通事故呈现频发多发现状,高速公路线形评价方法有多种,评价方法对高速公路线形安全性进行评价成为预防交通事故的关键.常用的方法主要有四类:层次分析法(analytichierarchy process,AHP)、模糊理论(fuzzy theories)、灰色理论法(gray theoryies)、人工神经网络(artif-ical nerve network).本文就高速公路线形评价方法进行了汇总,并介绍了各种方法的特点.     

风宜长物放眼量——安防企业须有创新战略眼光

创新精神和创新意识 提到创新就不得不提到经济学家Joseph Alois Schumpeter.早在1912年,他就在德文著作<经济发展理论>中,首次提出了创新的概念.     

扎根理论下国内漂流旅游安全事故成因机制

为探明漂流旅游安全事故的成因机制,基于扎根理论(GT),以2010—2019年的932条漂流旅游安全事故出险案例为原始资料,依次进行开放性编码、主轴编码和选择性编码。研究结果表明：漂流旅游安全事故风险包括人员风险、设备风险、环境风险和管理风险4大核心范畴,共计含有游客身体素质差、员工专业水平低、设备不达标、气象条件不佳、救援救治不力等13个主范畴。漂流活动各阶段受多风险的交互影响,在准备阶段埋下隐患,体验阶段爆发事故,终止阶段事故持续扩散,损失加大。     

基于尖点突变的人群拥挤模型研究

近年来的统计分析表明,人群拥挤踩踏事故逐步上升为大型公共聚集场所的主要人为事故灾害类型之一。为了防止这类事故带来的危害,需要从理论高度开展对人群拥挤踩踏事故的承载体人群的运行系统的研究。国内外关于人群拥挤事故的研究方法很多,但至今还未找到较为完善、科学和经济的方法。因此提出将尖点突变理论引入到人群拥挤模型中,建立人群拥挤的尖点突变模型。实证分析表明,用突变模型得出的结论与数据拟合得出的结果大体一致,这说明突变理论应用于此领域是可行的。     

上海世博会地下变电站基坑围护结构的动力反应分析

采用三维快速拉格朗日程序FLAC3D,对上海世博会500 kV地下变电站围护结构的动力反应问题进行了深入细致的分析和研究。所建立的模型采用摩尔-库伦本构关系,同时考虑了静力、动力以及地下承压水的影响,并且通过FLAC3D软件的二次开发功能引入统一强度理论,来判别围护结构中钢筋混凝土的应力状态,力求更真实地反映围护结构在动力作用下的响应状态。分析结果表明,圆型围护结构的环向刚度比较大,受力时将大部分侧向荷载转移给其环向拱结构,从而使得基坑和周围土体无论在静力状态还是动力状态下,整体变形均较小;基坑整体在所研究的各种工况下,围护结构都处于安全状态。     

基于波动理论的压电智能混凝土单轴破坏实验研究

通过在混凝土标准试块内埋置压电驱动器和传感器,以波动理论为基础,通过混凝土内发射和接收应力波,构筑压电智能混凝土的主动健康监测系统,并进行了压电智能混凝土标准试件单轴破坏实验,得到剪切波速、相对能量衰减和频域特性随破坏程度的变化。实验结果表明,在一定范围的频率下,剪切波速在临近极限荷载的区域,衰减速率有所增加;而相对能量衰减,在"局部裂纹萌生"阶段,衰减速率便增加。因此,相对能量衰减在混凝土破坏的初期阶段,更具有敏感性。     

配电房工频磁场屏蔽方法分析

以三相重载母排为配电房工频磁场源、以配电房自身楼层面作为屏蔽体,基于涡流场分析原理建立了配电房工频磁场计算的有限元模型,并采取局部加密的方法对有限元的剖分进行控制,从而实现对配电房及附近环境中的三维涡流场的有效计算.在此基础上选取设置了素混凝土层、单层钢筋网混凝土层、双层钢筋网混凝土层、钢板混凝土层4种屏蔽模型,采用有限元法对这4种屏蔽层模型进行仿真计算,对比研究其屏蔽效能.针对研究结果,以单层钢筋网混凝土为屏蔽层,进一步讨论了屏蔽效能与钢筋网格尺寸及钢筋直径之间的关系,并对钢板混凝土为屏蔽层时其屏蔽效能与钢板厚度的关系进行计算分析.最后得出结论: 虽然钢板混凝土层的屏蔽效能最好,但是在适当选择钢筋网格数和钢筋直径的情况下,单层钢筋网混凝土结构可以满足经济性和环保安全的双方面要求.     

作业现场应急准备

<正>随着整个社会对安全发展愈发关注和重视,安全已越来越成为建设和谐社会和人本文化的重要标志,成为社会和谐发展的必须和重要前提。然而现代安全科学理论告诉我们,危险无处不在,风险不可避免,但让我们欣慰的是通过完善的安全监管体制、机制建设,越来越多的事故被扼杀在萌芽状态或是及时抑制了事态的发展,这些事实和     

突变级数在化工储存危险程度的应用研究

化工储存单元是企业的重要危险源之一,分析企业存在的各种危险因素,建立安全生产保障体系,利用蝴蝶型突变理论建立突变级数数学模型。突变级数能对企业安全状况进行分级,安全生产状况改进参数能表征可进行整改的程度。     

安全警钟须长鸣 科学管理莫马虎

<正>安全生产在当前的形势下可谓更突显其在企业管理的最核心地位,企业在追求利益最大化的进程中或多或少都将发展重心偏向科技与研发的主心轴,以为科技的力量在推动生产发展之同时会逐渐将安全系数限制在最小的指数之下。然而这正背离了企业科学管理理论中以人为本、人本主义的要求。科学管理的最重要环节也是最基础的环节就是对于人力资源的管理,而人的管理最本质的要素正是安全生产。广