直升机旋翼动平衡振动信号的等角度重采样算法研究

目的 准确测量直升机旋翼基频振动的强度和相位,开展对基于振动信号降噪的等角度采样算法研究。方法 基于直升机旋翼动平衡检测的经典架构,提取桨毂传导过来的啮齿咬合振动信号,作为等相位采样的标尺,从而将振动数据从等时间采样,转换为等角度采样,减少转速微弱波动导致的相位非均匀采样对快速傅里叶变换的影响。结果 针对某型现役直升机在满速下获得的主旋翼测试数据,在经过上述方法进行重采样后,测量结果的滚动平均振动强度和相位的波动性明显降低,振动波动小于±0.01IPS,相位波动小于±10°。结论 在采用加速度传感器的条件下,通过采用啮齿咬合高频信号作为标尺,对振动信号进行等角度重采样可以提高测量的精确度。     

实用噪声理论中的几个重要概念

引入了几个重要的噪声概念（特别是噪声降低百分率）,它们都有实用价值。     

京沈客运专线框架式声屏障降噪效果研究

高速铁路经过城市建成区两侧分布有高层住宅建筑,普通直立式、折角式声屏障对于较高楼层难以有效阻隔噪声,框架式声屏障具有更好的降噪效果,对其降噪效果的研究越来越成为工程设计中噪声治理选取的重要依据。在阐述框架式结构声屏障插入损失确定方法的基础上,分别采用边界元法、统计能量法预测框架式声屏障的降噪效果,通过实际案例加以类比验证,得出京沈客运专线框架式声屏障降噪效果。     

废旧汽车轮胎复合吸声屏障的振动与吸声特性

利用废旧汽车轮胎与水泥穿孔板两种主体材料研发出一种新型的复合吸声屏障,并从实验和理论上证实了该种声屏障在中、低频段吸声性能良好;同时制作成本低廉,便于维护,适合于高速公路交通噪声降噪需要。     

颗粒计数器的信号降噪方法

分析了一种噪声信号处理主地对颗粒计数的单颗粒激光散射信号弱、噪声大的实际情况,利用自适应噪声对消原理,从掺杂有噪声的混合信号里,获取单颗粒的散射光信号,以解决噪声抑制问题。     

双层多孔隙沥青路面吸音降噪有限元分析

针对单层多孔隙沥青路面容易阻塞的问题,提出双层多孔隙沥青路面结构形式,采用有限元的方法,应用空气介质和吸声结构的声一固耦合模型,通过大型商用软件ABAQUS对多孔隙沥青路面吸声结构的吸声性能进行数值仿真模拟,分析了双层多孔隙沥青路面中空隙率组合以及厚度组合下的降噪特性,据此提出适宜的双层多孔隙沥青路面结构参数,计算结果表明双层多孔隙沥青路面结构,当上层空隙率为10％,下层空隙率为25％,上层厚度为2cm,下层厚度为4cm时,吸声效果较好。结论可为双层多孔隙沥青路面的应用提供理论基础。     

油浸式电力变压器的噪声源及降噪对策

介绍了油浸式电力变压器噪声污染现象和噪声源,从理论上分析了噪声源及其噪声计算方法,指出了在实践中从设计方面降低噪声的具体方法以及进行变压器结构改进来抑制振动传播的工艺措施.     

船舶住间空气净化装置降噪措施探讨

本文以某船舶住间空气净化装置为试验对象,通过噪声摸底测试,分析该装置噪声产生的原因,并从结构改进、材料优选、弹性安装、装配工艺优化、控制优化等几方面进行降噪处理,改善人员的感官舒适度.     

居民区地下配电房通风降噪仿真与分析

为了合理控制居民区地下配电房的室内温度,降低机械通风带来的环境噪声,建立了配电房风速场的仿真模型并对其进行分析计算。以佛山鸿翔小区一个位于某住宅楼地下的配电房为例,使用ANSYS13.0软件对其中主要热源———变压器周围的风速场进行仿真分析。结果表明：在保证室内电气设备工作温度的前提下,优化计算通风量,通过电缆沟辅助进行机械排风,使电房噪声由之前的平均79dB( A)降低到71dB( A)。通过修改模型中的相关参数,可用于其它地下配电房温度场的模拟与预测,为设计提供前期参考。     

机场飞机噪声自主验收监测难点与解决对策探讨

中国机场建设高速发展,但竣工环保验收制度执行不理想。在自主验收的大背景下,飞机噪声问题将直接制约机场建设项目的环保验收。笔者分析了验收监测布点要求不明确、验收监测工况要求不完善、飞机噪声监测计算方式不统一、降噪措施落实难效果差等自主验收难点,并提出了合理选择测点位置、完善验收工况调查内容、根据机场类型和敏感点分布特征选择飞机噪声监测计算方式以及智能化大数据协管主动降噪措施的解决对策。