险情能否避免——陕县支建煤矿"7·29"淹井事故反思

救援开创奇迹2007年8月1日11时38分,首名被困矿工兰建宁安全升井,当日12时50分,被困矿工曹百成最后一个安全到达地面,至此,在社会各界的关注和政府不惜一切代价的抢救下,河南省陕县支建煤矿"7·29"淹井事故中被困井下的69名矿工,在被困76h之后已然全部生还。     

洪峰浪尖铸警魂——闽北交警抗洪抢险纪实——顺昌：洪峰浪尖交警情

6月中旬，闽西北各地发生了1998年以来最大的洪涝灾害，顺昌、建瓯尤为严重。南平市延平区境内205、316国道多处路段山体滑坡、路面被淹；与此同时，三明、龙岩部分县市也因此造成不少路段交通中断。危难时刻，福建交警奋战抗洪救灾保畅通第一线，危桥断道，洪峰浪尖，哪里有险情，哪里就有交警的身影。他们是洪水中的航标，危路上的卫士，以血肉之躯顽强拼搏，连续奋战，切实保护人民生命财产安全，维护道路交通畅通。滔滔洪水中，滂沱大雨里，福建交警用实际行动向人民交出了一份合格的答卷。     

邵武：大灾方显英雄本色

6月17日至22日，邵武城区降雨量达262毫米，局部地方超过442毫米，境内富屯溪暴涨，316国道、205省道及通往各乡镇的公里险情不断，水库、自然村、学校、工厂，处处有险情……     

我国对海上重大险情救助90分钟专业队伍到达

近日，交通部救捞局有关人员指出，“十一五”后三年，我国将集中力量加强薄弱环节建设，在我国沿海形成覆盖全面、部署周密、海空协同、水陆兼顾、动态待命、反应迅速的抢险救助打捞网络，达到“有求必应、有险必救”。专业海上救助力量对重点海域发生的重大以上险情，在恶劣海况条件下第一时间抵达现场施救，应急到达时间不超过90分钟；其他离岸50海里内重要干线航道和主要港口应急到达时间不超过150分钟。     

汽车着火扑救应慎重

汽车在行驶中,如突然着火,作为驾驶者应及时拨打119报警电话,请求消防人员增援,在消防人员未赶到前,自己应根据火情进行自救或想方设法控制火情,万万不可坐视不管或采取不正确的扑救方法、引起其他险情.笔者在这里向驾驶员朋友们介绍汽车扑救时应注意的几点事项,希望能对您有所帮助.     

德国如何应对公共突发事件

在德国首都柏林,危险等级被分为普通险情、异常险情和重大灾害三个级别。不同险情的救援抢险方式、各部门的分工和投入的力量也不尽相同。柏林州内政部安全与秩序局设有重大灾害防护处,负责协调重大灾害的预防,以及灾害发生后的救援抢险措施的实施。任何可能发生潜在危险的机构、设施都必须有内部和外部两套应急预案。以加油站为例。内部应急预案涉及     

处置交通险情应“避重就轻”

2009年7月30日上午,我驾驶长汀县维农客运有限公司县内中南专线闽FY2159号宇通牌19座中型客车,从南山镇载客(含驾乘人员共17人)往长汀县城区。约7时30分许(晴天),途经319国道南山路段(直线下坡、有效水泥路面宽9米、中心虚线、双向双车道、路右边沟深     

如何正确处置险情

我是龙洲股份公司上杭分公司的一名驾驶员,现从事上杭至龙岩班线的客运工作,分公司领导历来把安全生产工作放在首位,每次的周三安全学习均把最近的气候情况,容易发生险情和近期发生的事故案例及时地给每位驾驶员传达,及时地给每位驾驶员敲警钟,让每位驾驶员更好地做好行车安全的各项准备工作,开好安全车。     

车辆遇险时的应急处理

行车中,各种险情大都是突然发生的,只有在瞬间作出正确判断,并采取相应的技术措施,才能阻止事故发生或减少事故损失、人员伤亡等.因此,掌握一些特殊的驾驶技术和应急措施,对确保特殊情况下的人身安全是非常必要的.     

"天降"氯气突然袭来--厦门消防官兵用酸碱中和解除险情侧记

2005年10月6日,距福建省厦门市火车站约一公里的厦门电化厂旧址,所遗留1吨三氯氰尿酸(俗称漂白精)因受雨水浸泡而发生化学反应,释放出有毒氯气,威胁到附近五幢居民楼和一幢写字楼内的群众.厦门市政府立即组织消防、交警、120、环保等相关部门,从杏林和百公里外的漳州长泰调来烧碱,采取酸碱中和的办法,科学果断地处置,解除了险情,没有造成人员伤亡.