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51.
日本尼桑汽车制造公司近日成功地利用回收塑料部件加工再生制造出玻璃纤维增强模压板。这种再生材料能挤压成形,适于制造汽车保险杠一类高强度和高刚度的汽车部件。专家介绍说,该项技术要求在回收塑料部件(如汽车保险杠、仪表板等)碎屑中添加玻璃纤维和粉末状热塑材料,浸渍到液体中,充分混合浸透,以确保材质性能均匀。对于所用的回收塑料部件,不需除去涂料。采用该项新技术制造的再生模压板能够保持其原有的高强度和高刚度。据已进行的试验表明,采用60 %回收材料制成的部件,可以再一次回收加工成模压板。在二次再生材料中,回收材料用量可达4… 相似文献
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53.
54.
本文主要谈及潮州陶瓷产生业由生产带来的大量废陶瓷而产生的环境污染问题,论述了废陶瓷循环利用的重大意义和技术处理方法以及实施中面临的实际问题,提出综合利用治理对策。 相似文献
55.
主要对硅藻土的烧结改性进行了进一步的研究,并对改性硅藻土用于污水处理系统生物膜的载体制作进行参数研究。通过设置适宜的污水水力学特性、良好的载体挂膜性能表征、实验运行稳定性等多方面进行对比实验,得出最佳生物膜挂膜性能的改性硅藻土陶瓷生物膜载体。 相似文献
56.
采用投入产出分析方法和目标规划方法,以某建陶企业为代表,建立了建筑陶瓷产业投入产出模型及低碳优化模型,利用投入产出模型计量和预估了建筑陶瓷产业关键环节碳排放和产品碳足迹;应用低碳优化模型对建筑陶瓷企业的产品计划进行了低碳优化.结果表明,建筑陶瓷企业年二氧化碳排放量达182 543.9 t,单位产品碳排放量多于国外先进水平10%以上;影响建筑陶瓷产业二氧化碳排放的关键环节为烧成和喷雾干燥过程,烧成和喷雾干燥过程排放的二氧化碳占总排放的80%以上;3种建筑陶瓷产品中,坯砖、抛光砖、釉面砖的万平米产量碳足迹依次为150.2、168.0、159.6 t.建筑陶瓷企业经低碳模型优化后可以在保证同样利润的同时降低5.4%的碳排放,也可以在保证碳排放相同的条件下使利润提高5.6%. 相似文献
57.
通过一家陶瓷企业"煤改气"工程实例,分析比较工程改造前后的燃料消耗、污染物排放、产品质量、成本费用等情况,认为陶瓷炉窑煤"煤改气"后企业降低了能源消耗、减少污染物排放、提高资源利用率、提高产品质量,具有较好的环境效益和社会效益,天然气作为陶瓷行业燃料,是大势所趋。 相似文献
58.
在陶瓷填料上负载了P25纳米TiO2,对薄膜的制备和甲苯蒸汽在薄膜上的光催化降解进行了研究。在制备过程中得出如下结论:通过增加浸渍-提拉的次数来提高甲苯降解率的方法是有限的,采用长时间的浸渍或者采用自制粘结剂作下涂层都能大幅度提高甲苯的降解率,甲苯的降解率随镀膜量的增加而增加;在光催化过程中得出如下结论:甲苯的降解率随着湿度的增加而增加,随着甲苯初始浓度的增加而减小;甲苯的降解所需要的光强是一定的,在一定的范围内,甲苯的降解率随着光强的增大而增大,但是超过这个范围的过大的光强并不能提高甲苯的降解率,对于相同的光强,254 nm紫外光的降解率远大于365 nm紫外光的降解率。 相似文献
59.
电路板生产中废边料的处置方法山东省招远市环保局刘青海深圳市宝安区环保服务公司邓恩忠随着电子工业迅猛发展,电路板厂如雨后春笋般崛起,仅深圳周围就超过百家,由于环境污染问题,这类工厂在特区一些地方由限建到禁建,逐渐由沿海地区向内陆延伸,山东招远最近新建的... 相似文献