地铁车站突发客流疏运能力的理论计算与分析

针对车站OB应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,利用理论分析的方法计算不同车站设计方案,包括车站一岛一侧站台设计和一岛站台设计及不同通道设计时的最大疏运能力。计算考虑了车站建筑结构、出入口、闸机口和边门、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量、售检票方式、行车交路组织等诸多因素。通过对影响客流疏导的主要控制因素进行能力核算,分别得到了两种站台形式设计方案时的最大疏运能力的理论值。研究结论将有利于解决该车站应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,同时理论分析方法可为其他类似的车站能力设计提供参考。     

案例与研讨教学在安全培训工作中的作用

安全培训教育有别于全日制学历教育，为了获得更好的培训效果，在培训教学方式、组织形式、考核等方面应不断改进和创新，提出了提高培训质量的方法，如加强案例教学与研讨教学。     

抽出式通风煤巷掘进过程中粉尘浓度分布规律的数值模拟

根据气固两相流理论，针对矿井掘进工作面的特点，采用计算流体力学的离散相模型（DPM）对掘进工作面通风过程中粉尘浓度进行数值模拟，总结抽出式通风掘进巷道中粉尘浓度的沿程分布及变化规律。     

"静电-布袋"联合除尘在燃煤电厂的应用前景

介绍了我国电除尘器目前面临的主要问题和采取的改造措施及效果,对研究开发"静电-布袋"联合除尘的必要性进行了讨论,并分析、探讨了其主要结构形式、技术特点和应用前景.     

生活中的放射性危害

放射性危害简单地说就是放射性核素、紫外线、高频电磁波、静电等对人们健康产生的危害.因为它无色、无味、看不见、摸不着,所以常常被人们忽视.     

油气集输站库的静电火源控制

静电放电是石油库发生火灾和爆炸事故的重要引爆源.现将石油库(站)的防静电安全措施分述如下.     

静电基本参数的测试原理

静电测试是整个静电防护工程中不可或缺的组成部分,也是静电防护设计和管理的依据.本文主要介绍了静电基本参数中的静电电位、静电电容和静电电量的测试原理,并结合具体测试数据对测试的方法和仪器进行了分析.     

一起JS-35(A)型高压充氧软管燃爆事故探究

1基本情况 2005年4月22日，广东省遂溪县某单位自行启封一台从某仓库接回的2003年10月出厂用于保障飞机飞行的某型充氧车（以下简称新型充氧车），在启封过程中，发现新型充氧车操作面板上的阀门内部生锈，即用从某单位领取未经分析化验的酒精清洗新型充氧车第一、二组转充及增供阀门，35MPa、23MPa充氧阀门及隔膜式压缩机进、排气阀门，随后，再用酒精浸泡新型充氧车4根直径为2mm新的随车JS-35（A）型额定工作压力34．3MPa的充氧软管及接头，对其进行清洗脱脂，浸泡约6h后用氧气吹除并自然晾干。     

头盔式面罩和头带式面罩主要性能的比较研究

头盔式面罩和头带式面罩性能的比较：头盔式面罩具有佩戴容易、气密性好。工艺简单，但舒适性差，视野不如头带式面罩好等特点；头带式面罩具有舒适性好，视野宽阔，但工艺较复杂，佩戴不易气密等特点。     

静电火灾的成因与认定

所谓静电火灾。是批电静电放电火花引燃可燃气体，可燃液体蒸气等易燃易物而造成的火灾或爆炸事故。静电火灾的非常复杂，火灾发生往往是各种最不利因素的偶然组合所致火灾现场又常遭到严重破坏，所以，静电火灾原因的认定是很难由火场痕迹和遗贸物来取得直接证据，这就给静电火灾调查带来了一定的困难。