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282.
案例 2003年11月,某水泥集团公司因经营管理不善,长期亏损,无法清偿到期债务,经债权人申请,该企业被宣告破产还债。清算组在清算过程中始发现,该破产企业尚有10名伤残职工未处理,主要有以下两种情况:一是破产企业职工因工致残时,破产企业为逃避当地劳动保障部门责任追究,隐瞒发生伤残事故事实,在支付给伤残职工部分费用后,以另行安排伤残职工工作岗位为条件, 相似文献
283.
284.
在交通事故中负全责也能认定工伤在交通事故伤害中承担主要甚至是全部责任,仍然可以认定为工伤,肇事者自己造成的伤害却要由社保机构或者用人单位负责赔偿,这让不少人觉得不可思议。《工伤保险条例》(以下简称《条例》)恰恰作了这样的规定。《条例》一改1996年《企业职工工伤保险试行办法》“无本人责任或者非本人主要责任的道路交通机动车事故”才可能认定工伤的规定,明确职工“在上下班途中,受到机动车事故伤害的”应当认定为工伤。按照《条例》,无论受到伤害的职工在机动车事故中承担主要责任、次要责任,还是承担全部责任、根本不承担责… 相似文献
285.
安全生产控制指标体系中的企业责任 总被引:1,自引:0,他引:1
《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》(以下简称《决定》)在用科学发展观对安全工作做出一系列有针对性的决定的同时,确定建立安全生产控制指标体系。这是安全工作的一项新举措。实现控制指标体系,就要将指标层层分解,将责任层层落实,但最终还要通过企业安全效果来体现。企业安全工作是基础也是关键,工作如做不好,控制指标就难以实现。体系初步建立后,在指标分解和落实过程中无疑会出现或遇到一些新的情况和问题,如企业在控制指标体系中的责任如何定位,控制指标体系如何体现对企业的控制等。正确认识这些问题,将有助于体系的逐步完善… 相似文献
286.
《道路交通安全法》确定交通事故认定书的证据属性,从一定程度上改变了原有交通事故处理行政裁决之定性,由此导致对原有交通事故处理责任认定、申请复议之旧有程序模式的重构。但是对于公安机关交通管理部门履行事故处理职责均无明确规定,法律规定之不确定性给交通事故处理实践带来许多新的矛盾。 相似文献
287.
随着渤海湾客滚运输市场的不断发展壮大,每天乘客滚船来往于烟台至大连间的车辆、旅客平均高达l500多辆和1万多人,一些车辆夹带危险品和不如实申报货物品种等问题,给渤海湾客滚船舶运营带来极大的安全隐患。渤海湾也曾多次发生客滚船在运营中发生危险品起火的事件,给人民生命财产造成了很大损失,提高科学监测手段成为当务之急。 相似文献
288.
为了研究工程监理单位是否应该承担安全监理的责任问题,从工程监理制度与安全施工的关系,从法律、行政法规、技术规范等多方面对工程监理的安全责任进行了全面的分析和详细的研究,最后从法理和现实入手,对工程监理单位的安全责任进行了总结和归纳,对一些条文规定进行了深入的解析。研究结果表明,目前的《建设工程安全生产管理条例》和某些地方政府和行业主管部门对工程监理单位的安全监理责任有扩大化的倾向,应予以制止。 相似文献
289.
目前,重特大安全生产责任事故所涉渎职犯罪案件的犯罪嫌疑人主要集中在基层行政执法和监管部门,占立案数的88%.在近日结束的第三届安全法制高层论坛上,最高人民法院、最高人民检察院有关负责人披露了近年来查处重特大安全生产责任事故情况. 相似文献
290.
国家电网公司作为关系国家能源安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业,供电服务覆盖全国26个省(区、市),肩负着重要的政治责任、经济责任和社会责任。公司党组高度重视安全生产,深刻分析新形势下电网安全生产面临的形势和任务,采取一系列重大举措加强安全工作。 相似文献