防风固沙保畅通 环境治理不放松

包兰线是连接西北与华北的主要铁路干线,全长909km,1950年8月1日全线正式通车.银川铁路分局共管辖包兰铁路正线352.6km,其中中卫至甘塘段55km穿越腾格里沙漠东南前沿.因这里沙丘高大、流动性强、危害严重,这一险恶地段被古人称为“魔鬼的城堡”.我分局所属的中卫固沙林场治沙工作者们就生活和工作在这里.40多年来,他们为了治理沙漠,确保铁路畅通,离家舍业,风餐露宿,与甘、宁、蒙三省区人民协力奋战,前赴后继,在密集的格状流动沙丘地段,用青春和生命建立了“五带一体”的铁路治沙防护体系.它不仅确保了这条铁路干线的畅通无阻,为铁路创造了直接经济效益60亿元;而且,改善了沙区的生态环境,为世界沙漠铁路树立了典范,为铁路和国家赢得了声誉.谱写了一曲波澜壮阔的人与自然抗争,改造利用自然的动人篇章.     

荒漠中的世界奇迹

“天一样辽阔”的腾格里是我国的第四大沙漠.这里自然条件恶劣,年降水量180mm,蒸发量300mm,沙漠表面最高温度达74℃,沙害尘暴频繁发生,年风沙天数高达300天,最大风力11级,植被自然覆盖率不到1%.新中国成立前,腾格里沙漠的前锋已逼近中卫县城西5km处.沙漠东南前缘的高大格状流动沙岭——“沙坡头”,又是我国西北、华北地域的“黄祸之源”.它给这里带来凄惨、荒凉和“天浑地暗”.1950年中卫固沙林场成立,开始致力于治理沙漠和改善当地生态环境的工作.50年代中期,中国第一条沙漠铁路从这里穿过.中卫固沙林场又承担了该段铁路的固沙护路任务.经过林场工人和我区各族人民40多年的实践和创造,“麦草方格”固沙法把疯狂暴虐的“黄龙”锁住     

食品工业有机废弃物的综合利用与治理

<正> 为了满足人们生活水平提高的需要,近年来,食品工业发展迅速,已跃居我国第三大产业,因此,食品工业有机废弃物的排放量也越来越大。据统计,1986年食品工业污水排放量达10多亿吨,占整个工业污水排放量的三分之一。大量废弃物的排放造成了环境的严重污染及生态平衡的破坏。这些可再生资源的抛弃给经济建设造成了不可估量的     

气相连通罐组群罐燃爆风险定量评估技术研究

炼化企业气相连通罐组存在群罐重大火灾风险,需要采取系统评估、层层设防的思路进行防控。采用HALOPA技术,结合中国石化风险矩阵标准,建立基于风险的气相连通罐组重大燃爆风险控制准则、不同罐容的事故后果等级划分标准、各类保护措施的风险消减因子和燃爆事件可能性评估方法以及相关重要设计要求。案例分析表明,VOCs气相连通罐组群罐燃爆风险定量评估方法可对群罐火灾风险进行快速量化评估,可用于气相连通罐组的风险评估和工程安全设计。     

美科学院揭示转基因动物的真正风险

美国科学院在新近公布的一份报告中宣称转基因动物食品固然很好，但环境和这些动物本身却要承担来自生物技术的风险。报告编写委员会主席John G．Vandenbergh，一位来自北卡罗来那州立大学的动物学家说，这篇长达179页的报告——《动物生物技术：判定源自科学的忧虑》是应美国食品和药品管理局兽医中心的要求撰写的。但Vandenbergh也强调，由于动物生物技术发展如此之快，这篇报告可能已经过时。     

加强油田清洁生产管理达标治理采油废水

根据胜利油田采油废水达标治理工程的进展概况，分析了从中取得的经验与教训，并对今后的工作开展提出了建议。     

高速公路危险品运输污染风险浅析

以上海至瑞丽国道主干线湖南省邵阳至怀化高速公路为实例,运用概率估算法预测了运营期危险品运输污染风险发生概率,并据此制定了防范措施.     

液化天然气事故环境风险评价

为了减少天然气火灾、爆炸事故,基于环境风险评价方法结合工程实例,运用数学模型对天然气火灾、爆炸的危险性进行评估,提出预防措施和应急方案,为社会公共安全以及政府有关部门对天然气贮配企业实施宏观管理提供科学的依据.     

含氟废水的净化技术研究

对含氟废水处理技术的研究进行了介绍，讨论了各自的作用机理及其在含氟废水处理中的应用。为工程设计和生产工艺提出了一些有益的建议。在此基础上对含氟废水处理的发展趋势做了分析和展望。