基于全球风场产品中国海表面风速变化分析

基于CCMP、ERA-Interim和NCEP-DOE三种全球风场产品,利用线性趋势检验和变异性系数分析了我国海表面风1985～2013年的风速变化情况。结果表明:不同风场产品所表征的海表面风变化趋势及区域变化强度存在差异。CCMP和NCEP-DOE均显示中国海表面年平均风速在呈显著性线性增强,增加速率分别为0.050 m/s·a和0.015 m/s·a,CCMP风速的快速增长可能隐含着资料同化背景场改变而引起的风速抬升因素,ERA-Interim并未显示出中国海表面风速在1985～2013年有明显的线性增强或减弱趋势。在黄渤海对中国海域海表面风增速贡献方面,NCEP-DOE与CCMP计算结果截然不同,CCMP显示黄渤海是中国四个区域海区中风速增加最强的区域,而NCEP-DOE显示该区风速增加最弱。     

多一点提醒少一点伤害

前不久,管道储运公司洪湖站发生一件事,让人感触颇深。事情是这样的:司炉工小刘去风机房巡检,匆忙之中,忘记戴安全帽了;走出操作室时,刚好被班长殷霞看见,连忙叫住他,提醒他戴好安全帽。     

英国讨论推进个人能源开发进程

英国政府日前向国会提交了一条新修正案，旨在允许公众自主开发可满足1000人社区使用的电力。如果此方案通过，那么以家庭为单位安装风轮机和太阳能电板，以及国有电网回购电力等设想距离实现就更进了一步。     

高速铁路隧道空气动力效应对人员安全的影响研究

为保障高速铁路的安全运行,以我国高速铁路普遍采用的100 m2双线隧道为研究对象,根据三维不可压缩Navier-Stokes方程和标准k-ε湍流模型建立隧道、空气和列车数值模型,该模型可以模拟单车正常运行以及存在列车事故2种情形。当列车以120,200,250,300和350 km/h的速度在隧道内运行时,疏散通道上人员所受空气动力的变化规律和分布特征,并进一步分析空气动力对人员安全的影响。研究结果表明,空气动力随着时间和空间的变化而变化,人员应避免在危险时段活动,单车正常运行和存在列车事故2种情形下空气动力均有可能威胁人员安全,因此需要采取有效措施避免事故发生。     

2017-2019年中卫市空气质量特征分析研究

利用2017-2019年中卫市环保局提供的环境监测资料,统计分析中卫市主要污染物的变化及污染物平均浓度与气象要素的关系.结果表明,中卫市空气污染主要出现在冬、春两季,主要污染物为PM10和PM2.5,4月开始一直到夏季,中卫市典型的大气污染源为,中卫市中度以上污染主要为PM10污染,大多由扬沙、浮尘天气引起.PM2.5...     

如何处理高炉长期休风期间炉顶煤气火熄灭

在高炉长期休风期间,如果发现炉顶煤气火熄灭,应及时采取以下措施:(1)通知炉顶作业人员和风口平台上的作业人员及时撤离。(2)向炉顶通蒸气10～15 min后再行点火。如果点不着可投入木柴,燃着明火。(3)切忌在发现炉顶煤气火熄灭后不作任何处理就去点火。     

矿井停风事故的现场处置

一、矿井停风的危害 矿井主要通风机担负全矿井下供风,主要为井下输送新鲜空气、排除有毒有害气体（粉尘）、创造良好作业环境等任务,一旦主要通风机停风,就会造成井下无风、有害气体增加而导致人员窒息,引起瓦斯、煤个爆炸事故。     

矿井无计划停电停风事故处理措施

矿井因停电、设备故障等原因造成井下无计划停电停风时,会造成工作面及其它地点瓦斯超限、积聚,严重影响矿井的安全生产。为了确保发生无计划停电停风后的规范、有序管理,杜绝瓦斯、煤尘等事故的发生。煤矿安全生产有关规定,结合矿井实际,制定矿井无计划停电停风处理措施：