不同通信平台在污染源在线监测系统中的应用

介绍了污染源在线监测系统数据通信模块中的通信平台的种类,讨论了各种通信平台的优点和缺点,并对它们进行了对比.系统通信平台的选择对数据传输的经济性、可靠性、及时性和安全性有着十分重要的决定意义.利用短信通讯传输监测数据尚是国内较先进的模式.     

环境因素与飞机结构寿命

从技术分析和工程应用两个角度阐述了环境对飞机疲劳寿命和日历寿命的影响，归纳并提出了用于疲劳寿命计算和计算环境影响分析的数学模型，并从某型飞机定寿和腐蚀控制的实例中归纳出-飞机设计、制造冷热工艺和维护使用中提高飞机抗环境影响能力的措施。     

塑性有限元网格重分系统基于AutoCAD的二次开发

阐述了基于AutoCAD for Windows平台开发研制塑性有限元的人机交互式二维网格重分系统的网络畸变判据、新网格的再定义、新旧网格场变量信息传递的技术原理和Visual Basic程序实现的方法,同时将网格重分与AutoCAD有效结合.最后给出实例验证系统的正确性.     

直通型精细深拉深小件的统一研究--深拉深实验平台

根据直通型精细深拉深小件的工艺特点,提出并实现了一个深拉深实验平台,在这个基础上,推出了材料为430不锈钢、304不锈钢、1050(1060)合金铝、3003合金铝,且形状各异的大量深拉深件.     

生活中的“风险”

生活中的“风险”,随处都有。 头号“风险”,当数癌症。据有关资料显示,在我国,每年有160万人患癌,每年有130万人死于癌症,并且每年癌症患者以3％的速度在递增。在上海,目前癌症发病率约占全市人口的千分之二至三。据统计,上海男性每年死亡人数中近三分之一死于恶性肿瘤;女性每年死亡人数中近四分之一死于恶性肿瘤。按这两个数据计算,100对死亡夫妻中,可能有5对夫妻同时患     

中国安全防范产品行业协会第四届理事会第二次会议工作报告——中国安全防范产品行业协会理事长 柳晓川

各位理事： 2005年,是中国安全防范产品行业协会致力改革,创新发展的一年.在这一年中,我们坚持协会工作服从、服务于党、国家和公安工作的中心任务,坚持为政府、会员、行业和社会服务,强化改革意识、法制意识、市场意识和服务意识,积极开展行业规划、科研攻关、行业自律及管理制度的研究工作,精心搭建国内外技术交流平台、国内外市场交易平台,筹备行业统计信息发布平台,使得年初在第四次会员代表大会上确定的8项重点工作,已基本完成或正在得到落实.现在我向理事会报告行业协会2005年的工作情况,同时提出2006年协会工作的重点,请各位审议.     

一起JS-35(A)型高压充氧软管燃爆事故探究

1基本情况 2005年4月22日，广东省遂溪县某单位自行启封一台从某仓库接回的2003年10月出厂用于保障飞机飞行的某型充氧车（以下简称新型充氧车），在启封过程中，发现新型充氧车操作面板上的阀门内部生锈，即用从某单位领取未经分析化验的酒精清洗新型充氧车第一、二组转充及增供阀门，35MPa、23MPa充氧阀门及隔膜式压缩机进、排气阀门，随后，再用酒精浸泡新型充氧车4根直径为2mm新的随车JS-35（A）型额定工作压力34．3MPa的充氧软管及接头，对其进行清洗脱脂，浸泡约6h后用氧气吹除并自然晾干。     

风险管理在民航事故预防中的应用

基于对航空安全极端重要性的深层次思考,将危险源辨识、风险评估和风险控制应用到民航事故预防中,对诱发事故的各种潜在因素进行分析、估计和评价,把1994-2003年的民航事故数据应用到风险水平矩阵中,得出人为因素失误和组织失调时的风险是不可接受的;进而提出风险控制措施,使人安全地与技术结合,并融入培训、管理政策或操作程序之中,有效减少人为失误;导致飞机事故的所有因素共同形成一个事故链,针对事故链中的每一个环节采取相应的措施,并协调好他们之间的关系有效地预防民航事故的发生.