汕头火灾：“三合一”作坊13名花季少女殒命

公路弯道会车是较具风险的操作，由于弯道行车视距短，在过弯过程中突遇来车交会，往往会使人感到紧张，影响到正确的操作，因此弯道会车引发的事故概率较高。根据本人40多年驾车经历和20多年从事重特大交通事故处理的经验，并分析众多弯道事故的成因教训，有以下几点注意事项供大家参考：     

我说飙车人的心态

现如今，很多人爱飚车，特别是年轻一辈。问及为什么而飚车，倒也说不出个所以然来。其实，我认为飙车主要是个心态问题。是谁的心态呢？我想大概和车没什么关系，问题的关键还是驾驶者的心态。     

伍导和他流动的家

车主档案姓名:伍家伟籍贯:香港、台湾职业:导演爱好:钓鱼、打篮球、跳伞喜爱颜色:黑、白车型:瑞虎1.6手动挡裸车价:8.9万购车时间:2007年4月行驶里程:2万5千公里理想车型:雷克萨斯400对爱车满意度:90分伍导身材高大,常戴一副黑色墨镜。爱穿风衣的他,总是迈开长腿急行军——感觉很酷!既是导演,就要天天拍片。于是,最常伴着爱车频繁出外景。车对于伍导,就成了流动的家、路上的生活伴侣、工作中的左右手。     

谨防“驾车综合征”

驾驶员很容易患染颈椎痛疼、眼花耳聋、前列腺增生等病症,有人对此统称为＂驾车综合征＂。这就需要驾驶员在行车中养成正确的驾驶习惯,有意识地避免各种疾病的发生。防颈椎病。在行车中由于驾驶员长时间处于较为单一的驾驶姿势,而且眼睛紧盯前方、脖子挺直,     

醉酒驾车的驾校"总教头"

<重庆晨报>报道,有着22年驾龄的重庆一机动车驾驶培训学校培训部主任张小莹,在一次醉酒之后驾车肇事致执勤交警一死三重伤,近日在法庭受审时万分愧疚,泣不成声.     

影响一生的教训

人这一生中总有那么几件让你永远也忘不了,甚至会影响你一生的事情,因为这些事太刻骨铭心了. 1972年1月6日,我所在的北京军区装甲兵某部到山西陵川进行野营拉练.坦克在前面开路,我驾驶一辆工程修理车随后实施后勤保障.     

触觉提示减少车祸发生

据路透社报道,牛津大学实验心理学者思朋斯(Charles Spence)博士日前表示,科学家正在研究如何利用嗅觉和触觉等感官功能,来开发那些使驾驶更加安全的汽车性能.     

基于计算机视觉的驾驶疲劳识别方法的研究

汽车驾驶员疲劳驾驶是引发交通事故的重要原因之一,许多国家在进行疲劳报警器的研究。在介绍和比较多种驾驶疲劳测评方法的基础上,阐述PERCLOS评价驾驶疲劳的机理,并与其他几种方法进行对比,以证明其优越性。设计一套驾驶员疲劳监控系统,应用图像差分的方法,灰度直方图、直方图均衡化等图像分析手段,定位和识别驾驶员眼睛睁开与闭合的变化过程,统计出眼睛闭合时间来确定疲劳程度,并通过利用MATLAB得以实现。给出了一种基于PERCLOS的驾驶员疲劳识别的新方法。     

安全带的作用

驾驶小型汽车时需系安全带，这是《道路交通安全法》明确规定的。但在实际使用中，多数人却存在很大的认识误区，82％的人认为安全带非常重要，尤其是上高速公路时，但在一般道路上，尤其在经常发生交通拥堵的城市道路中行车，因为车速不快，则没必要系安全带；10％的人将安全带作为摆设，认为有安全气囊就足够了；2％的人认为只要驾驶技术好。可以不用安全带；而似的人认为，安全带不需要保养。     

修车忽视安全小工惨死轮下

现年28岁的四川省泸县太伏镇双石村农民向春曾在广东、贵州等地打工,有了部分积蓄,回到老家后发现从事驾驶工作赚钱容易,于是在驾校学习驾驶,取得驾驶资格后购买了一辆中型货车从事营运,汽车挂靠在泸县七星庵汽车队.