精神层次的安全文化建设迫在眉睫——关于落实“五要素”的系列评说之二

一段时期以来,我们的安全工作是在信心不足的情况下进行的。因为有人发现了“安全生产规律”,认为我国目前正处该规律所揭示的“事故高发期”;所以无论怎样努力工作,仅能使事故增幅有所下降而己。对此,一些人还随声附和,但又自知“事故难免论”难以服人,便创立“GDP决定论”来为其提供理论支持。这使不少安全工作者心理受创,使安全工作不仅推进困难,而且效果欠佳。因此,为了确保安全工作者的心理健康,树立做好工作的信心,必须重视安全精神文化建设。     

别让交通意外“盯上”孩子

进入8月,暑期刚刚过半,有关孩子的交通意外引起了我们的关注,来自交警部门的统计,在过去一个月的时间内,厦门市区内仅小学生、学龄前儿童发生交通意外的就有11起。交通事故与溺水一向被认为是暑假学生安全的两大"杀手",那么,在暑期交通意外高发期,要如何保护好放假学生的安全呢?     

美国怎样预防和处理矿难

100年前的矿难高发期 美国从农业国向工业国转变、从自由幼稚资本主义向垄断资本主义过渡的过程虽然使资本家百炼成金,但却让产业工人成了冶炼炉里的灰烬.其间,安全生产事故频发,致使大量工人不幸死亡.到20世纪初期,美国重大特大安全生产事故呈井喷态势,在1907年12月迎来了美国历史上最为血腥、最为惨痛的矿难.     

前车之鉴再敲警钟

每年的第四季度是煤矿事故高发期,2005年"11·27"黑龙江七台河东风煤矿发生煤尘爆炸事故,"12·7"河北唐山刘官屯煤矿发生瓦斯爆炸事故,两起事故就夺去279条生命,警钟的声音似乎并未远去.     

我国公路交通伤亡现状分析

本文对统计、上报、公布交通伤亡数据业务的不足作了简要分析,分别对城市交通伤亡、收费道路交通伤亡、乡村和山区非收费道路交通伤亡提出了相应的数学描述模型,并提出了收费路伤亡高发期和稳定期的观点和数学模型。提出了交通伤亡责任追究制的思想,行政管理的效果非常有限,应该根据不同情况进行技术型专业管理。     

把“触电高发期”变“用电安全期”

每年的六、七、八、九、十这五个月 ,在电气安全管理中被称为“触电高发期”。据不完全统计 ,每年这些季节所发生的触电事故约占全年的７０% ,太原市１９９９年仅６～９月份就有５个单位相继发生６起触电事故 ,造成６人死亡 ,经济损失高达５０多万元 ,其他居民用电造成的伤亡和经济损失尚不在此统计之内。为什么触电事故多发生在这个“高发期”内？究其原因不外乎以下几个方面 :一是夏季天气炎热 ,人体多汗、穿着较少 ,对地绝缘明显下降。特别是因高温而使得一些从事电气作业的工人不愿按规定穿着绝缘鞋、工作服等劳动防护用品 ,更增加了触…