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高温下混凝土和钢筋强度的统计分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对我国有关高温下普通混凝土抗压强度、热轧钢筋屈服强度和预应力钢筋极限强度的大量试验数据进行统计分析,发现在绝大多数情况下他们与各自常温强度之比(相对高温强度)均符合正态分布.给出了不同温度作用下上述3类建筑材料相对高温强度的均值和均方差,分别建立了高温下3类建材的相对高温强度均值和具有95%保证率的分位值随温度的定量变化关系.作为基于可靠度的结构抗火设计基础,积极开展高温下各类建筑材料的力学性能统计分析是十分必要的. 相似文献
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地震,这是迄今对建筑物破坏最大的灾害,地震灾害会使大量建筑物遭受破坏或损坏,它们需要通过技术手段进行修复和加固[1].本文对粘贴CFRP加固钢筋混凝土梁的抗震性能进行分析.
碳纤维种类较多,而其中以PAN为基的碳纤维,能很好的适用于土木工程领域,它的良好的物理性能、力学性能能很好的为结构服务.与原有的加固方法比较,碳纤维加固技术具有明显的技术优势,主要体现在:强度高、良好的耐腐蚀性、轻质、可适用于复杂结构、施工效率高. 相似文献
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为了评估钢筋混凝土桥墩的极限水平位移 ,根据塑性铰区变形特性 ,合理的确定塑性铰区长度是非常重要的。笔者基于有限元分析从理论 ,给出了桥墩根部纵筋屈曲时的长度 ,并与实验结果进行比较 ,通过纵筋屈曲分析结果 ,考虑到材料非线性屈曲程度 ,进一步提出了桥墩纵筋屈曲长度的简化表达式。 相似文献
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反复车辆荷载作用下,斜拉桥斜拉索及拱桥吊杆疲劳损伤问题日益严重。针对大跨桥梁中常用的镀锌高强钢丝,开展了应力比R分别为0.1、0.2、0.3的疲劳裂纹扩展试验,研究了应力比及应力幅对钢丝疲劳裂纹扩展性能的影响,每种应力比下的应力幅分别为140.4、152.1、163.8、175.5MPa。采用分步加载方法,设计不同加载应力幅在试件断裂面留下裂纹扩展时的条纹特征,利用光学显微镜对疲劳断口的疲劳条纹进行观测,得到了不同应力比下裂纹扩展深度与疲劳循环次数的a—N曲线,拟合了高强钢丝的疲劳裂纹扩展速率模型。试验结果表明:钢丝疲劳裂纹呈三阶段扩展,随着应力比R的增大,Paris公式中参数C变小,m变大。运用有限元软件ABAQUS模拟了裂纹扩展过程,定量分析了裂纹扩展径向与表面方向的关系,试验结果与有限元结果吻合较好。试验得到的疲劳裂纹扩展速率曲线,可用于大跨桥梁吊索的抗疲劳、防断裂设计及疲劳寿命评估。 相似文献
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爆炸冲击载荷作用下双层钢板混凝土板与钢筋混凝土板动态响应对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文借助于通用显式动力分析软件LS-DYNA,采用流固耦合方法,分别对具有相同含钢量的双层钢板混凝土组合简支板和钢筋混凝土简支板两种结构在爆炸冲击载荷作用下的动态响应进行了数值模拟,其中空气和炸药采用ALE网格,简支板采用Lagrange网格,炸药采用JWL状态方程。通过对比分析,得到如下结果:在本文给定的计算条件下,当爆炸距离为0.5 m时,双层钢板混凝土组合简支板中心最大位移明显小于传统的钢筋混凝土简支板,具有更好的抗爆性;当爆炸距离增大到5 m时,两种简支板中心最大位移趋于一致;在爆炸冲击载荷作用下钢筋混凝土板下层出现明显的剥落,而由于钢板的约束,双层钢板混凝土组合简支板并未出现剥落现象。 相似文献
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