高架复合道路噪声声场分布研究

高架复合道路有效地缓解了交通拥挤的问题，但随之也带来了严重的噪声污染，以几何声学和衍射声学为理论基础，利用声级叠加原理，建立了高架复合道路噪声对临街建筑立面影响的预测模式。预测值与实测值基本相符，可直接应用于城市噪声预测。为城市发展规划尤其是城市高架复合道路的发展提供了科学依据。     

天津市高架点源对城区空气质量影响分析

从典型高架点源到城市众多高架源的污染进行综合分析，阐述了高架点源的污染分布特征和对城市空气质量的影响，高架点源对天津市污染物排放贡献率为45％，但对城市空气质量影响为12％。     

城市高架快速路交通噪声的环境影响及防治对策

以青岛市火车站至福州路高架快速路拟建工程为例，分析了城市高架快速路交通噪声对环境的影响，并提出交通噪声防治的对策。     

运用LEC法评价泸定电站的高架门机基础

本文应用LEC安全评价法辨识与分析泸定电站高架门机基础及其安装、运行过程中的各种危险,预测发生事故造成危害的严重程度,提出科学、合理、可行的安全对策措施建议,预防和减少事故的发生。     

地铁同站台高架换乘车站火灾全尺寸实验研究-(1)火灾场景设计

为研究地铁同站台高架换乘车站火灾烟气蔓延特性和防排烟技术,对具有该换乘形式的某实体车站进行全尺寸火灾实验方案设计,结合车站通风排烟模式和列车运行模式,对站厅层、站台层和设备区分别设计不同规模的火灾场景,同时在站内各防烟分区设计安装烟气温度测量装置和流速测试装置,实现同站台高架换乘车站不同结构空间内烟气危险性参数的实时测量。按照本文设计的实验方案在该车站开展了一系列全尺寸实验,后续的研究中将详细介绍不同火源规模、火源位置、通风方式和列车运行模式下的实验结果。     

城市高架轨道交通沿线声场分布计算模型

根据波动声学和几何声学原理,将列车看作运动着的有限长线声源,建立了城市高架轨道交通沿线声场分布及其声屏障插入损失计算模型,模型中对声影区的声场分布采用惠更斯-菲涅耳原理进行推导计算,给出了理论计算公式.     

高架火炬燃烧热辐射危害性分析

为了确定某企业高架火炬改造前后事故工况下火炬燃烧热辐射的危害情况,采用CFD模拟全厂停电工况下火炬系统排放燃烧热辐射云图获取不同热辐射强度的影响范围,为火炬系统高度设计以及确定火炬系统与周边设施及人员集中场所的合理安全间距提供指导依据。     

高架斜坡道路三维交通噪声动态模拟

为研究高架斜坡道路声场分布规律,根据城市快速路设计规范建立相应的斜坡道路模型,通过微观交通仿真软件结合噪声计算插件对其进行噪声动态模拟,获取三维空间的噪声值及道路垂直截面声场分布图,给出高架斜坡道路的声场分布规律。结果表明:高架斜坡道路上下坡两侧声场分布不对称,上坡一侧声影区界限划分较为明显,而下坡一侧声影区界限划分不明显;下坡侧接受点在高度4~20 m时,噪声值大于上坡侧对称点处的噪声值。     

北京市高架道、桥交通噪声状况调查与对策研究

对北京市区内８１座道路立交桥和１１段高架道路的声环境状况进行了多方位的调研与实测。分析了高架道、桥附近声环境的地面水平分布特征、高层楼房垂直分布特征、昼夜时间分布特征及产生的原因。从增强城市总体规划与交通管理,注意沿街建筑功能配置与布局,加强临街住户门窗隔声效果,适当建设有效的道路隔声屏障等方面提出了城市发展中解决和控制交通噪声污染的对策建议。     

桥式起重机品种及型号的选择

桥式起重机是指桥架两端通过运行装置直接支撑在高架轨道上的起重机。特种设备目录将其分为通用桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机、防爆梁式起重机等10个品种。