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截止到2014年,中国高速公路通车总里程达11.195万公里,管理和监控难度又上了一个新的台阶。目前IT技术、智能视频技术、信息技术、传感技术及计算机技术的有效集成应用,为高速公路监控体系带来了极大的便利,大大提升了高速公路管理、服务、收费、监控的效率。同时,在整个体系的运行过程中,各个系统也产生了大量的数据,怎样管理如此庞大的数据量,怎样甄别有效数据和无效数据,怎样高效 相似文献
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离开泉州西湖,车子沿着高速公路往厦门方向驰去。用沥青与水泥混凝的黑色路面,划着一条条白色醒目的斑马线,美丽而整齐。公路两旁,青山、绿水、村庄、田野飞速后退,瞬息间被抛出数公里远。坐在车上,一百二十公里的时速,丝毫没有使人觉察到起伏的巅簸,感觉极为平稳舒适。我领受着福建省第一条高速公路——泉厦高速公路的风韵。 相似文献
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2002年3月31日,台湾发生7.2级地震,正在施工的台北金融大楼(已盖到56层)有十多人伤亡,此次地震损失的处理一直持续到5月中旬.据悉,而复工的台北金融大楼工程,又于5月15日再次遭受6.4级地震,致使台湾公众反对高层建筑呼声强烈. 相似文献
6.
采用DustTRAK TM气溶胶(粉尘)监测仪对成都市112个不同类别的房建、市政工地施工扬尘进行测试,研究了不同类别施工扬尘的排放特征,分析了下风向扬尘浓度的变化趋势,并采用CALPUFF对成都市新都区某建筑工地的排放进行了模拟.结果表明:(1)成都市施工扬尘排放浓度约为0.13~2.91mg/m3,其中房建类施工平均浓度约为0.94mg/m3,高于市政施工;大型工地扬尘平均浓度约为0.61mg/m3,低于中型和小型工地;土方施工阶段平均浓度约为1.21mg/m3,远高于地基建设、主体建设、装饰阶段.(2)成都市施工扬尘呈现出高低浓度交替的周期性变化,其中房建工程土方施工阶段的高低浓度差值可达到0.6mg/m3以上.(3)施工扬尘在场界外下风向5~15m范围内会出现浓度增加的趋势,随后逐渐下降,在50m附近逐渐趋于稳定,稳定浓度介于0.1~0.2mg/m3.(4)CALPUFF模型能较好地从宏观角度来模拟成都地区施工扬尘的扩散趋势,但难以捕捉施工扬尘在下风向近距离的扩散特征. 相似文献
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环保型民用建筑墙体节能工程施工的材料、设备、工艺复杂,需要进行建筑施工优化管理和质量监督,从而确保施工进度和工程质量,对环保型民用建筑墙体节能工程施工实施全过程质量控制,加强墙体施工的质量监督和管理。对建筑项目做好工程施工质量的风险预估,结合材料和设备、环境等方面的影响因素进行工程质量技术指导和风险控制。在施工过程中进行质量监督的动态过程控制,按照标准和规范,进行环保型节能建筑墙体施工质量的量化管理,使得建筑施工质量符合规范标准要求。 相似文献
9.
高速公路建设的环境问题与对策研究 总被引:30,自引:2,他引:30
本文综合分析了高速公路在建设及营运期的生态环境破坏及环境污染问题的强度,范围和来源,并从高速公路的路线选择,路线设计等多方面论述了其控制对策。 相似文献
10.
安全、环境、健康工作是工程项目中永恒的主题 , 而且 HSE管理体系是国际公认的先进管理体系 , 是社会化大生产中智慧的结晶 , 是一项全员、全过程、全方位的系统工程 . 为此 , 推行 HSE、普及 HSE、落实 HSE已成为保障工程项目顺利进行的有效手段和途径 . 工程项目具有流动作业、野外作业、高空作业、交叉作业、动火作业、接触有毒有害物质较多等突出特点 , 因此应编制项目 HSE实施程序 , 并在施工过程中严格执行 , 进一步提高全体员工的环保意识 , 更好地落实项目中的环保目标责任制 , 强化生产全过程污染监督和控制 , 提高环境保护水平 , 减少环境污染事故的发生 , 为实施可持续发展战略 , 走清洁生产之路做有益的尝试 . 相似文献