保千里激光摄像机助力实现全天候高清监控

正一、概述近几年,随着安防行业的快速发展以及人们对安全防范意识的提高,摄像机的市场需求量每年都在急剧上升,高清化、网络化、智能化等功能早已是安防监控领域的基本配备。室内监控和白天正常情况下的监控已不是难题,室外监控、野外监控、夜视监控及其他特殊条件下的监控环境对摄像机的稳定性和性能效果提出了更加严酷的挑战。在目前的中国安防行业,红外摄像机占据了摄像机的主要市场,从应用方面来讲,红外摄像机在民用市场继续占据着市场的主流。由于红外摄像机发展了很多年,技术也在不断进步,近几年又出现了一种能在夜间不     

400 km/h高速列车过隧道时列车风特性研究

为探明400 km/h高速列车在隧道内运行时的列车风特性,采用三维、非定常、可压缩和可实现的k-ε湍流模型进行数值模拟计算,分析隧道内列车风时域演变特征和空间分布特征,并按照列车各部分到达和驶离测点的时间对车体周围流场进行分区,采用5个特征参数衡量各区域内列车风速度的变化,探讨列车编组长度和隧道长度对列车风的影响。研究结果表明：隧道内列车风时域变化特征受列车运行位置和隧道内压力波传播的显著影响;列车风正峰值会随着列车编组长度、列车速度的增大而增加,且峰值到达时刻分别延后和提前,8车编组对应的列车风正峰值相较于3车编组时增加68.75%,400 km/h时的列车风正峰值相较于300 km/h时增加22.65%;同种隧道长度下的列车风速度最大正峰值出现在隧道中点位置处,且此处的波动更为剧烈复杂,主要是压缩波和膨胀波叠加得更加频繁。长隧道内压力波系叠加对列车风速度峰值的影响减弱,当隧道长度达到3 km时,列车风正峰值相较于1 km长度时下降30.70%。     

低真空隧道列车车厢内部火灾温度分布特征

为解决低真空隧道内高速列车运营时,火灾突发事件中出现的危险性、列车结构的完整性及人员安全等问题,以低真空隧道内的高速列车车厢为研究对象,首先用数值模拟的方法,探究着火车厢内部发生火灾后的温度衰减特征;然后分析相邻车厢内部的温度分布情况;最后研究着火车厢内部最大温度的分布特征。结果表明：着火车厢及相邻车厢顶棚处沿着纵向的温度呈指数形式衰减;相邻车厢内,功率对温度衰减影响较大,即：低火源功率(0.3～0.6 MW)下,高温烟气蔓延相对较弱,相邻车厢内乘客相对安全;中火源功率(0.7～1.1 MW)下,高温烟气蔓延显著,由于受到车厢壁面以及车门的影响出现温度突变点;高火源功率(1.2～1.5 MW)下,热羽流强度较高,高温烟气蔓延受车厢壁面以及车门的影响相对较小,在车厢连接部分与相邻车厢内的高温蔓延趋势基本一致。车厢内的最大温度与火源功率及火源至顶棚的距离有关,并存在线性关系。     

高速土工离心机温升的数值模拟

目的 数值计算高速土工离心机机室温度分布,研究不同真空度和侧壁温度对机室温升的影响,并为高速土工离心机提出温控方案。方法 针对一款在建的高速土工离心机,采用SRF方法和RNG k-ε湍流模型对其进行数值计算,对比不同转速下离心机的温升。针对加速度为1500g的运行工况,对比不同机室压力和侧壁温度对机室温升的影响。结果 高速土工离心机以1500g加速度运行时,机室最高温度可达83℃。运行压力从100 kPa降至3 k Pa,机室最高温度下降约15℃,侧壁温度每降低10℃,机室最高温度降低约5℃。另外,真空度配合侧壁冷却无法满足散热要求时,可考虑在机室顶部靠侧壁布置面积不小于顶部面积1/4的冷却环。结论 利用CFD数值计算方法,定量得到了高速土工离心机机室温度随转速、真空度和侧壁温度的变化,为其冷却方案的设计提供了参考。     

关注

<正>2004年1月9日,国务院下发《关于进一步加强安全生产工作的决定》,首次要求把安全质量标准化作为加强安全生产的一项重要基础性工作,在全国所有工矿、商贸、交通运输、建筑施工等行业推广。经过10年的不断推进,目前,全国安全生产标准化建设已经实现了全行业覆盖,创建企业数量高速增长。     

“西-宝”高速公路不良气象条件分析及对策

依据近40年的气象资料,对西宝高速公路沿线大雾、降雨、降雪、雷暴、低温、高温、沙尘等灾害性天气进行了分析,得出了沿线各种灾害性天气特征,并对其原因进行了简单分析。分析了这些灾害性天气对高速交通的影响程度,指出西宝高速公路气象服务的关键期,提出了避免不良天气造成交通事故发生的具体措施。     

剔除安全管理的“泡沫业绩”

中国国民经济高速增长引起了国际社会的普遍关注,有些经济学家在交口称颂这一奇迹的同时,一直呼吁着力防止出现泡沫经济。笔者不曾涉足经济管理,原本对泡沫经济一无所知,但从事安全工作日久,对消防泡沫十分熟悉,因此理解起来并不困难。但为了能够准确理解这一词汇,还是认真查阅了《辞海》。辞海解释为虚     

大气环境中有机污染物的研究

本文采用聚氨基甲酸乙酯泡沫和玻璃纤维滤膜，同时采集大气中气态和颗粒物样，用高效液相色谱和气相色谱分别测定了蒽、、、芘、苯并（ａ）、二苯并（ａ、ｈ）葱、苯并（ｇｈｉ）与Ｃ＿（１６）～Ｃ＿（３３）正构烷烃等有机污染物的含量。并得到了冬夏两季颗粒物和气态中有机污染物的分布规律。     

“党建+绿色” 建钢铁生态产业园——唐山市德龙钢铁有限公司纪实

唐山市德龙钢铁有限公司(以下简称“唐山德龙”)位于河北省乐亭县沿海的翔云岛林场临港路,2008年投产,现有230 m^2烧结机一台、1080 m^3高炉两座、80 t转炉两座、LF精炼炉两座、650 mm带钢及高速线材生产线各两条,产品为热轧带钢和高速线材,其中焊接用钢为主打品种,是享誉全国“小而精、小而美”精品焊材钢生产基地。