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高速涡流镁粉机组粉尘爆炸危险性评估 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了高速涡流镁粉机组的生产工艺流程及其构造、分析表明,在正常生产情况下不会发生粉尘爆炸事故。 相似文献
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浙江省衢南高速江山四都镇段隐伏岩溶发育,2010年曾发生过路基塌陷,为了保障高速公路安全运营,需要对重点路段进行隐伏岩溶发育情况的详细调查,进而在此基础上分析塌陷机理并设计相应的监测方案,以降低塌陷危险性。本文基于详细的野外地质调查以及大量的勘探工程,概述了研究区内的地质环境条件,分析了隐伏岩溶的空间发育与分布特征以及塌陷的影响因素,并以研究区内某塌陷案例为基础,分析了塌陷的演变过程和成因机理。结果表明:研究区的塌陷以潜蚀成因的土洞塌陷为主,地下水流场的变化是诱发塌陷最主要的影响因素。在此基础上,提出了重点路段的监测方案与建议,可为浙西北隐伏岩溶区高速公路路基塌陷的调查及防治工作提供参考。 相似文献
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基于不同通车时间的路旁土壤重金属健康风险:以连霍高速郑州—商丘段为例 总被引:8,自引:3,他引:5
以连霍高速郑商段不同通车时间的湾刘断面(通车11 a)和小王庄断面(通车4 a)为研究对象,按距离公路0、5、15、25、35、50、100、200、300和1 500 m采集土壤表层样品,用原子吸收分光光度法测定土壤重金属(Cd、Cu、Pb、Zn、Ni和Cr)含量,采用美国环境保护署(US EPA)推荐的健康风险模型对其开展健康风险评价.结果表明,公路通车运营时间越长,土壤重金属含量和健康风险越严重;随着离开公路路基距离的增加,土壤重金属含量和健康风险呈偏态分布或3阶多项式分布,峰值多出现在距路基15~50 m之间;土壤重金属的HQ和HI均远远小于1,不存在非致癌健康风险;各样点CRCr和TCR均略超过US EPA推荐的土壤治理标准(1×10-6),但低于一些专家提出的宽松标准(10-6~10-4),存在致癌风险的可能性,CRCr对TCR贡献率高达97.83%,Cr是最主要的致癌风险因子. 相似文献
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改革开放使我国的高速公路建设迅速发展,高速客运成为人们出行的新形式,人们的出行变得更加方便快捷。但是,由于一些客运车主和驾驶员片面追求经济利益,客车超速、超员等交通违法现象屡屡发生,由此引发的交通事故严重威胁着人们出行的安全。如何加强高速客运安全管理,保障客运车辆平安畅通,成为摆在高速交警面前的一道严峻课题。 相似文献