“两会”新政将为我们带来什么?

<正>举世瞩目的"两会"胜利结束了,许多悬而未决的疑问也都有了清晰的答案。那么两会推出的政策及其折射出的信号将为我们带来什么?相信关注宏观全局的人都在进行着分析与思考,这里仅就几个重点问题谈谈我的一些看法,与大家分享。其一,关于增长目标。李克强总理在政府工作报告中指出2014年经济社会发展的主要预期目标是:国内生产总值增长7.5%左右,居民消费价格涨幅控制在3.5%左右,城镇新增就业1000万人以上。可以看出,这些目标与去年相比并无明显的落差,预示着中国经济依然要行进在增速换挡的"变轨阶段",而且这一态势预计还将会保持较长的一段时间。受此影响,我国安防行业近年来也结束了20%以上的高速增长期,预计未来几年或将维持在15%左右。其二,关于改革。我国经济已经告别了主要依靠投资拉动增长的时代,扩大内需成为了稳定经济增长的第一动     

智能家居民用之路正在开启——写在4G时代来临时

正2013年对于智能家居行业来说是取得重要收获的一年,在这一年智能家居行业呈现出了新的发展态势:智能化单品异军突起,成为智能家居行业一支强有力的生力军。而随着4G平台的建设的发展,又将会给智能家居带来多大市场呢?一、智能家居制约因素国内智能家居行业发展走过了很多个年头,智能家居产品所应用到的控制技术、音视频编解码技术、信号传输技术、互联互控等等都是安防行业的核心技术,行业一直与安防有着密不可分的关系。不过,智能家居产品的发展似乎并没有如其他行业发展的高速与普及,现阶段尚面临一些问题,笔者认为其中三大问题被认为是制约其未来发展的重要因素:     

长三角高速铁路网建设对江苏省煤炭铁路运输能力的影响

铁路运输是我国煤炭运输的重要方式。我国高速铁路的建设不仅对经济社会发展产生重大影响,也释放出一定的运能,促进铁路煤炭运输能力的提升。文章以江苏省为实证区域,针对江苏省铁路运煤特点,构建计算方法,估算了长三角高速铁路建设之前,京沪、沪宁等高速铁路通车后,以及长三角高速铁路网初步形成后江苏省主要铁路运煤线路的运输能力。结果表明：在长三角高速铁路建设之前,江苏铁路运煤线路受制于大量开行高等级旅客列车、线路技术等级低、施工维护等因素,煤炭运输压力巨大;随着长三角高铁建设的不断推进,一些铁路运煤线路运能得到释放;今后随着高速铁路网络的形成,“客货分线”得以实现,加上规划新建的铁路,铁路运煤能力将有较大提升。     

渝宜高速（重庆段）对土地利用变化驱动及景观格局的响应

为深入认识道路对土地利用/土地覆被变化的作用过程和机制,确定道路的影响范围和强度,论文选取渝宜高速（重庆段）两侧15 km缓冲带为研究区,基于1986、2000、2007和2013年4期遥感影像数据,利用ArcGIS技术和景观生态学方法,从4个分段、3个尺度探讨了高速公路驱动下土地利用和景观格局演变的梯度差异及其对道路演变的响应。结果表明,1986-2013年,研究区土地利用变化规律正在由“点”往“轴”向格局转变;2013年西段低山丘陵区、中段低山宽谷区、中段中低山峡谷区道路的影响范围分别是10、7、5 km,东段中山峡谷区道路效应不明显;总体来看,公路沿线3 km范围内土地利用开发强度高,并且4个分段的土地利用综合程度自西向东逐步降低;在道路的驱动下,全区景观格局的变化局限在一定范围内,对于西段低山丘陵区和中段低山宽谷区的景观格局显著变化在5 km内,中段中低山峡谷区、东段中山峡谷区的变化主要集中在4和3 km内,影响域内景观破碎化程度加剧,景观稳定性降低,生态景观风险增加;各分段土地利用和景观格局变化空间差异与其通车时间存在正相关关系,同时受区域经济和地形因素以及环境政策的影响。研究结论有助于丰富对生态脆弱区道路效应的理解,为区域交通规划及土地资源持续利用提供科学依据。     

告别黑色工业文明迈向绿色生态文明

十七大的召开,吸引了全球的目光。与其说大家关心会议的选举,不如说更关注中国这列高速行驶近30年的列车能否继续沿着既定的轨道奔驰下去。因为,这不仅关乎着中国13亿人民的未来,更与世界另外五分之四的人口的命运息息相关。     

采用火焰传感器的高速抑爆响应系统测试研究

为实现主动抑制瓦斯爆炸,研制了高速抑爆响应系统。选用尺寸为150mm×150mm×1 600mm的有机玻璃管道,在CH4体积分数为9.5%的条件下进行响应系统测试实验。系统采用火焰传感器进行爆炸火焰探测,通过所设计的程序自主判定瓦斯爆炸的发生并输出控制电信号,以继电器或MOS管为电路控制开关,通过电磁阀控制抑爆剂的喷出。实验结果表明,火焰传感器探测、信号采集、爆炸判断、输出电信号的总平均耗时为22ms,抑爆剂开始释放的平均时刻为59.8ms,抑爆剂释放到管道顶端的平均时刻为79.8ms。而爆炸火焰传播到达喷头所在1.0m处平均时刻为176.2ms。实验表明该系统具有高速主动抑爆响应功能和良好的稳定性、可靠性。     

企业唱主角 齐抓其管构和谐——厦门市海沧区“平安企业”创建活动纪实

6月17日10时许,莆田高速交警支队一大队民警正在辖区路段上巡逻,行驶在警车前面的一辆大型卧铺客车右后轮胎“砰”的一声巨响突然发生爆裂,轮胎胎面整圈脱落,而客车驾驶人却浑然不知,依旧高速行驶,情况万分危急……。见此情况,民警立即拉响警笛,火速追上前去,不停地用话筒向客车上大声叫喊着“快减速停车、快减速停车!”。民警一边向客车驾驶员进行紧急喊话,一边提醒驾驶员不要慌张,谨慎驾车减速靠边停车,客车在民警的引导下,缓缓地停了下来。待客车靠边停稳,     

“点对点”:高速客运交通安全管理新模式

客运交通安全始终是道路交通安全管理的重中之重。今年4月以来,福建省三明高速交警支队为进一步加强高速公路客运交通安全管理,全面推行"点对点"管理的新模式。通过民警与客运驾驶员及客运企业之间的互动式联系,有效促进了客运安全管理工作,目前这一做法在省内尚属首创。     

动车组高速运行下车号自动识别技术研究

通过分析目前主要的列车车号识别方法,从实际运用环境出发,研究高速动车组车号自动识别关键技术,并将该技术嵌套运用于高速铁路噪声自动监测系统.基于高速动车组车号自动识别关键技术分析,得出动车组高速运行下车号自动识别的关键技术主要为高精度图像获取技术、自动触发技术和图像识别技术.     

高湿天气的时空变化及其对交通安全的影响

利用1951—1998年40多年的气象资料,根据每日08时的空气相对湿度值超过95%的出现频率,分析了京珠高速等沿线高湿天气的时空变化特点以及该时空分布特征给车辆运行和驾驶带来的影响问题。同时指出:高湿天气具有明显的区段性差异和季节性差异;该差异将会使驾驶环境变得复杂,给车辆的行驶和驾驶人员的心理带来很不利的影响,直接影响着交通安全。还根据分析结论提出了减少安全事故发生的具体措施。