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261.
汶川地震高速远程滑坡速度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
汶川地震诱发了大量的高速远程滑坡.在超强的地震动作用下,坡体结构被撕裂并抛射后,受到坡体前缘地形及自身势能的影响,很容易转化为碎屑流作远程运动,这种高位滑坡以其很快的运动速度和超常的运动距离造成了巨大的灾害与损失.本文在对汶川地震大型典型高速远程滑坡大量现场调查的基础上,分析了坡体临空飞行运动初始速度、滑程运动最大速度... 相似文献
262.
目的研究高速球形弹丸对飞机油箱结构的毁伤效应。方法基于LS-DYNA有限元分析软件和光滑粒子流体动力学理论,建立弹丸高速冲击充液油箱的动力学分析模型,分析不同弹丸冲击速度、不同充液比例情况下油箱结构的动态冲击响应和毁伤机理。结果充液比例对弹丸的速度衰减变化几乎没有影响;弹丸速度和充液比例均对油箱结构的动态冲击响应有较大影响。随着弹丸速度的增加,油箱前后壁板的变形量逐渐增加;随着充液比例的增加,油箱结构的变形量逐渐增大,破坏也更严重,且部分充液箱体的变形明显小于完全充液的情况。结论充液比例越大、弹丸速度越高,油箱毁伤程度越大。 相似文献
263.
264.
265.
266.
经济高速增长条件下中国区域可持续发展状态的综合评价 总被引:12,自引:0,他引:12
本文从区域的可持续发展的观点出发,建立了全国的可持续发展指标体系,运用可持续发展指标对全国31个省市区的经济发展、社会进步、资源与环境保障及可持续发展能力进行了综合评价,阐述了在高速增长经济条件下我国的可持续发展状态。 相似文献
267.
HRT对异养硝化好氧反硝化菌处理高速列车真空集便废水的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
利用具有良好异养硝化好氧反硝化功能的菌剂启动生物接触氧化工艺,用以处理经化粪池厌氧消化后的高速列车真空集便废水.重点研究了HRT对生物膜反应器中好氧反硝化菌处理列车集便废水的影响,并进行了动力学模型分析.实验结果表明,在选用立体弹性填料为生物膜载体时,系统的最佳HRT为6 h.该条件下,反应器稳定运行的COD、总氮和氨氮的去除率均大于80%.通过对系统底物降解动力学的初步探究,得出了相关降解动力学常数KS、μmax.经验证,Monod模型较好地描述了系统的基质降解动力学行为,为高速列车真空集便废水的处理提供了相对高效、简便的方法. 相似文献
268.
堆肥法处理含油污泥研究进展 总被引:15,自引:1,他引:15
含油污染是炼油厂和石油化工厂的日产固体废弃物,是当前石化行业所面临的污染问题,本文结合了近期国内外对含油污泥的处理方法,并对堆肥法处理含油污泥进行了综述,含油污泥的堆肥处理需提供氧气,菌种和营养,为保持油泥的疏松状态,还需加入填充剂,本文对高速生物反应器的结构,运行,调控进行了详细介绍,并从经济核算角度指出了其运营可行性。 相似文献
269.
《环境监测管理与技术》2008,20(1):56-56
江苏省政府与国家开发银行《关于太湖水环境治理合作协议》签字仪式2008年1月15日在南京举行,江苏省委常委、常务副省长赵克志,国家开发银行党委副书记、副行长姚中民出席签字仪式并讲话。双方还就太湖治理项目及京沪高速铁路建设项目的合作事宜进行会谈。 相似文献
270.
为解决高速公路主线站因拥堵所造成的能源过度消耗和污染排放问题,在分析主线收费站交通特性的基础上,根据车流波动理论、排队论理论和车辆数据建立了高速公路主线收费站节能减排测算模型,结合河北津保高速冀津主线站连续10 d的交通数据,完成主线收费站在不同排队长度、不同交通量组成及不同收费模式下车辆通过主线收费站的延误、油耗、CO_2排放和污染物排放等指标的测算。结果表明:收费模式变化对排放量的影响最为显著,ETC车道增加和无感支付均可显著减少污染物排放量;在收费模式不变的情况下,货车比例对污染排放量的影响最大,收费站收费车道数和收费广场长度确定应根据车型组成进行差异性设计。 相似文献