不同载荷下轮式车辆运输振动数据预测模型研究

目的为便于执行GJB 150A进行车辆运输振动试验,研究了不同载荷下运输振动数据预测模型。方法对模型的特点和适用范围进行了分析;运用该模型分析了不同载荷下运输振动试验的试验数据规律。结果随着载荷的增加,运输振动逐渐减小,能够反映轮式车辆不同载荷下的运输振动规律,给出了运用该模型对不同载荷下车辆运输振动数据的预测方法。结论该模型简单实用,在执行GJB 150A进行运输振动试验过程中,若直接引用标准中的数据,可以采用该模型对不同载荷下的运输振动试验数据进行预测。     

联合调参随机共振在流量计测试中的应用

改变噪声、双稳系统或输入信号的特征参数可以在新的系统协同下诱发随机共振,统称为广义调参随机共振。对于工程中的大参数信号,噪声强度不易增减,联合调节二次采样频率和系统参数可促进系统行为的有序化。在恰当的频率尺度下,这一技术可实现对归一化后新频率与最优噪声量的均衡,产生类似绝热近似条件下的双稳随机共振现象。流量计系统的振动测试,验证了联合调参随机共振在提取噪声背景下微弱信息时的实用性和有效性。     

广州大学城某学生宿舍楼环境振动实测与分析

结合广州大学城某一学生宿舍楼,通过现场实测和问卷的方法,对建筑物振动进行了分析研究.结果表明,28.6％的竖向振动实测结果超过《GB 10070-1988》规定的昼夜标准限值,人员流动数量和室内人员数量是宿舍楼竖向振动的重要影响因素;宿舍楼水平向振动的变化规律与竖向振动的变化规律较为相似,水平向等效振级整体上比竖向大,...     

针对旋转设备不平衡振动问题的平衡研究

对旋转设备由于转子不平衡引起的振动故障进行了分析,并对常见的校正方法进行了论述。针对现场校正过程中变量多、干扰大等特点,采用了影响系数法进行动平衡校正。通过对影响系数法的数学模型进行研究,得到了影响系数、配质量及相位等校正参数的计算表达式,并进行了实验验证,结果表明计算参数切实可信,有效降低了转子不平衡振动。     

纳米线新发现

像琴弦一样，每根纳米线能按某种频率振动。振动的频率因纳米线的质量、长度、结构和松紧程度不同而有所差别，这种差别人们听力无法分辩。美国波士顿大学研究人员成功地利用激光束拨动了4～10mm、φ250nm的纳米线。因纳米线的振动频率可随质量等因素而改变，因此可利用仪器监控和测量。     

给料速度对高频气力分选机分选效果的影响

采用废弃电路板粉末(粒级0.75~0.125 mm)为分选物料,通过ICP-AES测定分选产品金属品位,研究高频气力分选机的给料速度对金属回收率、金属品位及金属分布规律的影响。结果表明:给料速度对轻产物的非金属品位影响不明显,对中间产物和重产物金属品位影响显著;给料速度对产品产率的影响不明显;在给料速度相同时,铜的富集效果最明显,最高富集比为6.6。密度比铜密度大的金属铅,在整个分选过程中富集比约为2;密度比铜密度小的金属锌在重产物中的富集比为2.36;锡的变化趋势与铜相似,并且在给料速度为0.39 m/s时,富集比达到最大值3.75;密度比铜密度小很多的金属铝在重产物中没有得到富集,而且低于原料中铝的品位,若要分离富集铝须对分选后的物料进行二次分选。     

振动试验中的控制点和试验谱

本文结合实例说明振动试验中选择控制点的注意事项;对于用延伸控制谱高频段频率上限并成平直谱代替通常的梯形试验谱的理由作了解释。     

冲击响应谱控制时域匹配的研究

衰减正弦作为小波,匹配冲击响应谱的缺点是,匹配的时域波形的末速度和末位移均无法保证为零,这在振动台上会产生二次过冲击。本语文给出一种迭代修正方法,可克服此种缺点。使用此方法研制的控制的实际应用表明给出的方法是有效的。     

全身振动暴露测量评价的简明方法

本文参照ＩＳＯ２６３１标准导出了与全身振动暴露三个界限相应的振级值，得出了不同暴露时间下用ｄＢ表示的各向振动限值及不同振级下的允许暴露时间。据此，用普通测振仪测得现场振级，便可确定作业场所全身振动是符合标准，测量和评价方法简易易行。     

建筑结构减震控制新体系——减轻城市地震灾害的有效途径

本文提出一种崭新的,更加安全、有效、简单、经济,且能适用于不同地震烈度区的结构减震控制体系,包括结构隔震体系,结构消能减震体系,被动和主动减震控制体系,并介绍这种新体系的减震机理、构造方案、试验成果、减震动力理论分析,以及在国内外的最新研究发展和应用情况,包括作者在该领域所取得的最新试验研究、理论和工程应用成果,并以减轻城市地震灾害为目标,探讨了抗震结构今后的发展方向。