驳船撞击下RC桥墩的非线性动力响应与损伤特征分析∗

针对世界范围内时有发生的船舶撞击桥梁事故,为研究桥墩在驳船撞击下桥墩的动力响应与损伤特征,建立了驳船?桥墩碰撞的有限元模型。通过与已有落锤冲击试验的结果进行了对比,对本文有限元模型的可靠性进行了验证。基于本文建立的驳船?桥墩碰撞有限元模型,分析了 1 000 t 驳船以 4 m/s 速度撞击下桥墩的动力响应与损伤变化机理,并研究了驳船撞击速度、撞击吨位、撞击点以及轴压比对损伤特征的影响规律。结果表明,桥墩较不利部位为撞击点区域与墩底区域,钢筋应变率效应使钢筋屈服强度提高 11.7%~22%,一定程度上会增大桥墩抗力; 撞击速度与吨位会影响桥墩的损伤程度,但不会影响桥墩的损伤特征;撞击点与轴压比的变化会改变桥墩的损伤程度与特征;随着撞击点的减小与轴压比的增大在一定程度上会增大桥墩的抗撞能力。     

失乐园情报

毛里求斯发现早已绝迹的渡渡鸟完整骨架一支由多国科学家组成的国际研究小组近日宣称,他们很可能找到了一具早已绝迹的渡渡鸟的完整骨架。据报道,他们是在毛里求斯的一个甘蔗种植园内找到这具遗骨的。渡渡鸟,原产于非洲毛里求斯,在人类尚未到达该岛时,它们就长期在那里繁衍生息     

北大青鸟首开安全生产网络课程

为填补网络课程在安全生产领域的空白，北京大学青鸟教育有限公司在国内率先推出了安全生产专业系列网络课程。该课程针对工作场所可能出现的种种问题，选择和编配了数百个小时的网络课程。网络课程一改传统“报告式”和“课堂式”培训的灌输式教学方法，学员只要有一台可以上网的电脑终端，就可以自己学习，省去企业组织学员、聘请讲师等一系列繁琐的工作。     

一个农民的护鸟情结

10年来，陕西华县农民周民全为了护鸟，不惜倾其所有，承包当地唯一的0．46公顷竹林，在他的精心守护下，原本踪迹罕至的灰椋乌增加到上百万只之多。一时间，数公里的天空飞乌翩跹，演绎了一出人鸟和谐相处的人间童话。     

鄱阳湖候鸟保护区的自然环境

根据较丰富的第一手资料,叙述了鄱阳湖候鸟保护区内的自然环境因素:气候、水文、水质、动植物资源等。调查表明,保护区内冬季气候温和,平均气温在5.0℃以上,平均水温为6.2℃,每年10月至次年3月的气温、水温和水深适宜候鸟越冬;水质较好;水陆动植物和鸟类资源丰富,有许多国家级保护鸟类,如白鹤、小天鹅等。文章最后呼吁,要切实保护好鄱阳湖这块世界A级自然保护区,增划一些禁猎区、广泛开展爱鸟活动,形成依法护鸟,全民爱鸟的社会风气。     

空山鸟语

小的时候我一直有个愿望,很想看到迁徙的大雁是怎么排成＂人＂字形飞上天的。于是每到秋天常常仰望天空,看看是否能幸运的遇见这心中最美好的景象。想法虽然幼稚,但我却因此爱上了秋天,直到现在,依旧很渴望看到南飞的大雁。     

基于模糊数学的民航航路鸟击概率计算模型研究

随着全球生态环境的不断改善,以及噪音更小进气口更大的喷气式客机的投入运营,航路鸟击日益成为威胁民航安全的重要因素之一。以美国25888条航路鸟击事件为例,通过对其进行分析和统计,确定出航路鸟击的影响因素,并构建了基于模糊综合评价法和层次分析法的航路鸟击概率计算模型;该模型能够用来预测某一航班在指定时间段,指定高度受到某种鸟类撞击的概率值,飞行计划制定人员可以根据该值是否可接受来调整飞行路线,机组也可以提前做好防范预案,从而降低航路鸟击造成的经济损失,确保人员安全,保障飞机在航路上的安全运行。     

飞机抗鸟撞的预警动力学模型

为预防鸟撞事故,根据事故发生过程和开放系统的熵演变过程有很大相似性这一特点,采用信息熵理论解释事故发生过程,进而建立鸟撞事故发生和预警的动力学模型,揭示引发事故的主要原因和预防事故的对策。在此基础上,采用基于熵的综合评价方法,对造成事故的多个因素进行对比分析和综合评价,得出鸟撞事故中飞行时间(季节和昼夜2个因素)、飞行高度、飞机的结构、遭遇的鸟类和发生区域等5大类共6个因素的熵值。结果表明,飞鸟种类的熵值最大,为0.410 6;其次是飞机结构因素。因此,预防鸟撞事故应该从飞鸟控制和飞机结构设计着手。     

倾听自然之声

小记者证号:HJHB0231峰峦耸立,流水潺潺,草木茂盛,鲜花竞艳。这是怎样一个和谐的世界!高楼林立,浓烟滚滚,垃圾遍地,噪音灌耳,这又是怎样一个痛心的景象?看,远处那一湾"黑流",那里曾经有鱼鸟嬉戏,而如今,那被人遗忘了的碧波已然变了模样,污浊的河水散发出令人作呕的腐臭,五颜六色的垃圾在水上轻轻飞扬,河岸上白色塑料袋迎风展现自己的舞姿……听,那远方的嘈杂声嗡嗡作响,马路上的杂乱使人