巷道及边坡工程中的膨胀岩灾害与防治

分析了膨胀岩的胀缩机理及影响因素,总结了近几年的理论研究成果。着重论述了巷道和边坡工程中的膨胀 岩所造成的灾害形式,通过分析诱发灾害的机理,有针对性地提出了一些防治措施。     

1976年香港秀茂坪人工填土边坡滑坡灾害评析

简要介绍了1976年香港秀茂坪人工填土工程在强降雨后所发生的滑坡灾害,香港土木工程署当时根据滑坡 后的调查和试验研究,探讨了滑坡的起因,并提出了整治措施,为香港地区其它人工填土边坡的设计和施工提供了 有益的启示,也为类似滑坡的治理提供了参考依据。     

关于工程结构抗震设防标准的几个问题的讨论

对与工程抗震设防标准有关的几个问题进行了讨论。分析了多级设防目标中存在的一些问题,建议以结构抗震目标可靠度作为设防参数;讨论了影响结构目标可靠度的因素,建议通过对工程结构进行“投资——效益”分析制定结构最佳的抗震设防标准。     

黄土地基湿陷时桩的负摩阻力最大值出现深度研究

负摩阻力及中性点的定义表明,负摩阻力沿桩身(从桩顶两侧到中性点位置)的变化并不均匀,其间应存在一个最大值,最近的黄土地基浸水湿陷试验证明了这一点。本文利用该试验的资料,从理论上对桩的负摩阻力最大值出现深度进行分析研究,结果表明负摩阻力随深度的变化受到某一深度(如负摩阻力最大值处)以上土体有效重量和该深度桩周土体的有效沉降量这两个主要因素的制约,并由此推导出不同沉降性能土体湿陷时桩的负摩阻力最大值出现的深度。通过与实测资料的对比可见,本文提出的确定桩的负摩阻力最大值出现深度的理论是可信的,由此得到的计算黄土地基湿陷时桩身总的负摩阻力的方法更具合理性。     

对Janbu普遍条分法计算方法的改进

Janbu普遍条分法(或称严格Janbu法)是第一个基于任意形状滑面且考虑滑体所有平衡条件的边坡稳定性计算方法。该方法存在的严重不收敛问题一直困扰着边坡理论和工程界近半个世纪。本文基于Janbu普遍条分法的基本原理和假设,重新推导出数学上更为简洁的安全系数积分表达式,指出传统计算格式不易收敛性是推力二阶导数的不合理数值误差所致,应用数值平滑技术可减少这个误差,使计算过程稳定收敛。研究表明,改进后的Janbu普遍条分法不失为理论相对严格、工程较为实用的边坡稳定性计算方法。     

乌龙泉尾矿回收现状分析与工艺优化可行性研究

20世纪80年代，乌龙泉尾矿库三次决口，连续被原冶金部定为冶金矿山重点险库。为了排除险情，延长该库的服务年限，1989年建成了尾矿回收试验工程，取得了较好的技术经济指标。近年来，由于各种原因，该系统时开时停，使得大洪山尾矿库干滩迅速上升，对尾矿回收系统改造工程的研究再次提上日程。本简要论述了乌龙泉尾矿回收系统的生产现状及改造工程的初步设计与可行性研究。     

港口建设工程职业安全卫生评价

港口建设工程职业安全卫生评价交通部水运科学研究所劳动安全卫生研究室交通部水运科学研究所劳动安全卫生研究室作为交通行业从事劳动安全与卫生的专业研究机构，于１９８８年开展了港口工程职业安全卫生评价工作，并逐渐由点到面，对部属及双重领导港口，开展了职业安全...     

安全卫生工程设计中的效益原理及应用

提出了安全卫生工程设计的效益概念，讨论了提高该效益的基本途径和应遵循的原则，从而为完善安全卫生工程设计的理论指导体系进行了经济评价指标的引入。