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231.
The New Jersey Toxics Reduction Workplan for Ny-Nj Harbor: Distribution of Pcdd/Fs in Ambient Waters
As part of the NJ Toxics Reduction Workplan for NY-NJ Harbor, ambient water samples were collected at fifteen locations along
the tidal portions of the Hackensack, Passaic, Raritan, Rahway and Elizabeth Rivers, and in Newark Bay, the Arthur Kill, and
Kill van Kull. A Trace Organics Platform Sampler was used to collect a total of 75 suspended sediment phase samples between
June 2000 and May 2002. These samples were analyzed for spatial and wet vs. dry weather trends in the 17 polychlorinated dibenzo-p-dioxins
and dibenzofurans (PCDD/Fs; modified USEPA Method 1613b). Mean total PCDD/F (tPCDD/F) concentrations at the sampling locations
ranged between 3.8 and 41.5 ng/g. On average, OCDD accounted for almost 80% of the tPCDD/F concentrations; mean total [PCDD/F
– OCDD] concentrations ranged between 0.84 and 5.20 ng/g at the sampling locations. Mean 2,3,7,8-TCDD concentrations ranged
between 0.003 and 0.28 ng/g, with the highest concentrations (> 0.10 ng/g) along the tidal Passaic and lower Hackensack Rivers,
and in upper Newark Bay. Mean tPCDD/F Toxic Equivalency Quotients (TEQ) ranged between 45 and 344 TEQ pg/g, with the highest
levels found in the lower Passaic River. Toxicity was primarily driven by 2,3,7,8-TCDD concentrations in the Passaic and Hackensack
Rivers, and in Newark Bay. Examples of congener distribution patterns at some of the sampling locations are also presented. 相似文献
232.
233.
根据生物质热解及其干燥所需能量计算,选择一种生物质燃气制气供气装置作为生物燃油生产过程中用于生物质干燥和热载体加热的能量来源,对降低生物燃油规模化生产能耗和生产成本具有重要的研究实践价值和经济意义. 相似文献
234.
孙全胜 《中国安全科学学报》2006,16(8):128-134
为了安全可靠地建好每座大跨桥梁,就要对每座桥的施工过程进行安全监测,传统的安全监测方法是采用电测技术,由于抗电磁干扰性差等原因,测试的数据真实性差。笔者在布拉格光纤光栅的传感原理、室内悬臂梁试验和埋设工艺的研究基础上,成功地在黑大公路牛头山大桥上布设了布拉格光纤光栅应变传感器,为对比布拉格光纤光栅的监测结果,埋设了应变砖测试混凝土的应变,监测了该桥预应力混凝土连续梁先简支后连续施工的全过程,施工监测结果表明:布拉格光纤光栅监测大桥施工结果准确、稳定和可靠,同时证明该光纤光栅测试技术可以用于桥梁施工过程的安全监测且结果明显好于传统的电测技术。 相似文献
235.
空中交通管制中人的可靠性模糊综合评价研究 总被引:10,自引:2,他引:10
人是空中交通管制系统中最灵活、最具适应性和最有价值的因素 ,而其行为也是最易受到不利影响的。由于空中交通管制中产生的人为失误 ,往往会导致航空器空中危险接近 ,严重的后果甚至会酿成空难。笔者从人 -机 -环境系统工程的观点出发 ,提出了空中交通管制中人的可靠性评价的指标体系结构模型。从人自身因素、软件、硬件、环境等方面指出了影响空中交通管制中人的可靠性的心理、空中环境等 17个子因素。运用模糊数学的方法 ,建立空中交通管制中人的可靠性定量评价模型 ,并用实例进行了验证。研究表明 ,该方法应用于空中交通管制中人的可靠性评价是一种新的尝试 ,其评价结果可为各级领导机构提供航空安全管理的决策依据。 相似文献
236.
应用各种爆炸后果估计模型对液化气运输过程中的爆炸后果进行了评估,并用ETA分析方法对存在的危险进行了分析,指出了控制措施。 相似文献
237.
Calculating overpressure from BLEVE explosions 总被引:3,自引:0,他引:3
E. Planas-Cuchi J. M. Salla J. Casal 《Journal of Loss Prevention in the Process Industries》2004,17(6):431-436
Although a certain number of authors have analyzed the prediction of boiling liquid expanding vapour explosion (BLEVE) and fireball effects, only very few of them have proposed methodologies for predicting the overpressure from such explosions. In this paper, the methods previously published are discussed and shown to introduce a significant overestimation due to the erroneous thermodynamic assumptions—ideal gas behaviour and isentropic vapour expansion—on which they are based (in fact, they give the maximum value of overpressure which can be caused by a BLEVE). A new approach is proposed, based on the—more realistic—assumption of an adiabatic and irreversible expansion process; the real properties of the substance involved in the explosion are used. The two methods are compared through the application to a given case. 相似文献
238.
239.
人机显示/控制界面适配性综合评价指标和评价方法 总被引:2,自引:2,他引:2
通过对驾驶舱人机显示 /控制界面适配性指标影响因素、视觉信息流工效的测定与评估方法的研究 ,建立了一套视觉信息流工效综合评估系统研究体系 ;研究的初步结果主要有 ,飞机驾驶员视域中存在最佳、较好、极限工效区 ,并且振动、反射眩光、噪声、显示字符的形状 /颜色特征 /对比度 /显示方式等是影响信息获取工效的主要因素 ;飞机驾驶舱显示布局及显示方式应符合视觉工效学设计原则。 相似文献
240.
基于C/S与B/S混合模式的大气污染监测系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以C/S与B/S混合模式为基础的大气监测系统、既能充分发挥网络资源的便捷化,实现企业监测数据与管理系统的快速链接,又充分利用C/S模式的安全性能,以保证系统的安全性。因而此系统是当前的一种较新型的,功能较为强大的网络监测系统。 相似文献