环境空气手工采样的质量保证

本文通过全程序空白试验、平行样试验及加标回收等试验,对大气手工采样的质量保证问题进行了探讨。     

珠三角区域空气质量预报方法及预报效果评估

介绍了珠三角区域空气质量预报的"六步法"流程,并对2015年空气质量等级和首要污染物预报准确率进行评估研究。结果表明,2015年珠三角区域空气质量以优良为主,24 h等级预报准确率1月最高2月最低,平均准确率为87.6%;出现的首要污染物种类包括PM2.5,PM10,O3-8 h和NO2,预报准确率9月最高3月最低,平均准确率为72.7%。     

天津市空气质量时间变化规律及相关性分析

按时间段对天津市环境空气监测国控点2005年的SO2、NO2和PM10监测数据进行统计分析,SO2、NO2和PM10时间变化规律呈现典型的双峰双谷型,SO2、NO2污染呈现明显的季节性,而PM10污染相对稳定。对SO2、NO2和PM10在全年、采暖期和非采暖期的时间变化进行相关性分析,结果表明,除了非采暖期NO2和SO2相关性不显著外,其它均存在较强的相关性。     

白银露天矿粉尘污染预报及控制管理模式的研究

在白银露天矿污染气象站五年的污染气象观测基础上,分析了采场粉尘浓度与污染源强度和气象因素之间的相关性,提出了粉尘污染预报的模式和方法,其准确率达到66.9％。并以粉尘污染预报模式为依据。提出了污染源控制管理模式。试验表明利用本模式对污染源实施控制管理具有实用意义和价值。     

多因素下小尺度油罐火火焰倾角的研究

以柴油为研究对象,搭建了小尺度油罐火实验台,采用理论分析与实验研究相结合的方法,开展了有风条件下不同液位深度和罐顶开口宽度的小尺度油罐火火焰倾角的实验研究。结果表明,火焰倾角随风速的增加先迅速增加,然后趋于平稳。在相同的罐顶开口宽度和风速条件下,火焰倾角随着液位深度的增加呈现出减小的趋势。这是因为火焰微元在油罐开口处的速度随着液位深度的增加而增加,风速对火焰倾角的影响显著减小。当风速和液位深度一定时,质量损失速率随罐顶开口宽度的增大而增大,火焰倾角随着罐顶开口宽度的增大逐渐减小。     

铁路沿线供暖用低温空气源热泵热力性能对比研究

我国北方铁路沿线站段冬季采暖主要以燃煤锅炉为主,随着冬季雾霾现象日益严重,采用空气源热泵作为北方铁路沿线传统燃煤锅炉供暖的替代方式,对于减少能源消耗、改善大气环境具有重要意义。研究跨临界CO2热回收热泵和回热循环热泵系统2种低温空气源热泵系统,对其热力性能进行了实验和对比分析。结果表明,当环境温度不变时,随着供水温度由45℃升高至55℃,跨临界CO2热回收热泵制热量和COP均升高;随着供水温度由45℃升高至50℃,回热循环热泵制热量和COP均逐渐降低。当供水温度低于50℃时,回热循环热泵COP高于跨临界CO2热回收热泵,回热循环热泵系统的节能效果更为显著;当供水温度超过50℃时,跨临界CO2热回收热泵的性能更优。在低温环境条件下,跨临界CO2热回收热泵系统能够提供更高的供水温度,并有效提升空气源热泵的制热性能,结合我国北方铁路沿线站段的供暖需求和气候条件,提出相较于回热循环热泵系统,跨临界CO2热回收热泵系统的适用性和热力性能更为优越。     

常州市空气质量实时发布协同服务体系建设

从空气质量实时发布的发布接口、集成环节、发布要素三个方面建立空气质量实时发布协同服务体系,在此基础上建立了协同服务框架,对发布信息的统计计算、数据质控、数据聚合计算、数据自动化处理等功能进行阐述,由此保证了不同层次、不同接口间发布信息的质量和一致性,具有较大的实际应用价值。     

贵州省农村农药使用情况调查及水源地污染现状研究

介绍了国内饮用水源地农药污染研究现状,并对贵州省9个行政区划内的27个县乡,总计200多家农药销售市场的农药销售状况及农户的农药使用情况进行调查。采用气相色谱/质谱联用技术(GC/MS),对贵阳市红枫湖、阿哈水库、百花湖3个城市饮用水源地的15个监测断面中的13种有机农药残留进行检测,结果检出α-HCH、β-HCH、γ-HCH、δ-HCH、三唑酮、腐霉利6种农药。其中,HCHs主要来自于环境残留及农药林丹的使用。     

Characterization of aircraft emissions and air quality impacts of an international airport

Beijing Capital International Airport(ZBAA) is the world's second busiest airport. In this study, the emissions of air pollutants from aircraft and other sources at ZBAA in 2015 were estimated using an improved method, which considered the mixing layer height calculated based on aircraft meteorological data relay(AMDAR), instead of using the height(915 m)recommended by ICAO. The yearly emissions of NO_x, CO, VOCs, SO_2, and PM_(2.5) at the airport were 8.76 × 10~3, 4.43 × 10~3, 5.43 × 10~2, 4.80 × 10~2, and 1.49 × 10~2 ton/year, respectively. The spatial–temporal distribution of aircraft emissions was systematically analyzed to understand the emission characteristics of aircraft. The results indicated that NOxwas mainly emitted during the take-off and climb phases, accounting for 20.5% and 55.5% of the total emissions. CO and HC were mainly emitted during the taxi phase, accounting for 91.6%and 92.2% of the total emissions. Because the mixing layer height was high in summer, the emissions of aircraft were at the highest level throughout the year. Based on the detailed emissions inventory, four seasons simulation using WRF-CMAQ model was performed over the domain surrounding the airport. The results indicated that the contribution to PM_(2.5) was relatively high in winter; the average impact was about 1.15 μg/m~3 within a radius of1 km around the airport. Meanwhile, the near surroundings and southwest areas of the airport are the most sensitive to PM_(2.5).     

大气污染防治行动对哈尔滨常规大气污染物的影响

自2013年我国实施《大气污染防治行动计划》以来,我国大气中常规污染物的浓度逐年降低,环境空气质量得到了显著改善.哈尔滨市2014年以来,也陆续实施了《清洁空气行动计划》、《大气污染防治专项行动计划（2016─2018）》和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》.本文基于哈尔滨市2015—2019年6种常规大气污染物在国控站点的浓度数据,对其污染特征和年际变化规律进行了深入研究.结果表明,PM_2.5、PM₁₀、SO₂、NO₂和CO的浓度呈现显著下降的趋势,而O₃的浓度却呈现上升的趋势.相关性分析表明大部分污染物与温度、湿度、降雨和风速均具有显著的相关性,反映了气象参数对于大气中常规污染物浓度的影响.谐波回归模型的结果表明,污染物的浓度具有明显的季节变化趋势和年际变化趋势,PM_2.5、PM₁₀、SO₂、NO₂和CO的半衰期分别为5.05±0.310、7.81±0.640、6.32±0.312、6.58±0.297和8.13±0.442年,O₃的倍增期为10.0±1.02年.结合哈尔滨近几年实施的大气污染防治行动计划,表明大气污染源的有效控制是常规大气污染物浓度持续下降的主要原因.