瓦斯抽采二次膨胀封孔材料膨胀机理及应用研究

为降低瓦斯抽采漏气,开发了1种具备后期膨胀的二次膨胀材料（DE）,以水泥基材料为对比样,利用自制的膨胀力测试装置,以XRD和SEM分别表征其膨胀力及微观结构。研究结果表明:相比水泥基材料,DE材料的膨胀力明显,并表现出显著的时间效应,且DE材料的膨胀力随约束刚度增大而增大;水化1 d时, DE材料较水泥基材料生成更多的钙矾石（AFt）晶体;随着DE材料水化,AFt晶体不断增多,且水化7 d后AFt晶体发生延迟膨胀,这是引起DE材料后期膨胀的主要因素;工程应用表明DE材料可提高瓦斯抽采浓度及纯量,有效改善抽采效果。     

松散煤岩体钻封注耦合注浆锚固机理与试验研究

针对松散煤岩体巷道钻孔成孔困难、锚固力低的问题,提出了钻封注分次注浆时空耦合加固方法,实现了钻孔内“全长封孔+带压注浆”,分析了钻封注分次注浆加固技术原理,研发了自钻锚杆、封孔及加固注浆材料,其封孔材料具有膨胀性大、强度大和凝固时间快等特点,注浆加固材料具有速凝早强、流动性好、固结效果好及强度较高等优点。研究结果表明:全长封孔后带压注浆,浆液扩散半径大,钻封注锚杆锚固力相对于数脂锚固提高1倍以上,表明钻封注分次注浆加固技术具有较高的应用价值。     

Combustion performance and emission characteristics on HCCI engine of waste plastic pyrolysis oil biodiesel blends with external PFI and vaporiser

ABSTRACT

Analysis of plastic oil obtained from waste plastic through pyrolysis process, as an alternative to biodiesel is presented in this paper. The HCCI engine is considered for experimental validation of combustion performance and emission characteristics. To accumulate pyrolysis oil as fuel, the design modifications were made in external mixture formation on the existing computerised 4-stroke, single cylinder, water cooled, direct injection kirloskar diesel engine connected with eddy current dynamometer to satisfy HCCI conditions. HCCI engine can be worked on wide assortment of fuels beginning from diesel to different blends (WPPO 5%,10%,15% and 20% by volume) of biodiesel .The designed additional device connected to the engine is utilised for fuel vaporisation and mixture arrangement. In the experimental study, the combustion results were initiate to be of 39.69 % higher Rate of Heat Release (RoHR) for biodiesel HCCI as compared with diesel HCCI. Higher brake thermal efficiency (BTE) was found 37 % without exhaust gas recirculation (EGR) at WPPO 20 % biodiesel blend. And also found 50 % and 65 % reduction in NOx emission and 18 % and 28 % reduction in smoke opacity are obtained for biodiesel vapour induction without EGR and biodiesel vapour induction with 15 % EGR as compared with diesel fuel. The CO (0.34 %), and UHC (2.15 %) emissions are increases with 15 % EGR, but the emissions are within the standard limits specified by the emissions standards.     

丙烯槽车特大泄漏事故的应急处置方法

如何快速有效地处置危险化学品槽车突发泄漏事故，目前还是一个世界性的难题。本文介绍了吉林市6．26丙烯槽车特大泄漏事故发生后的报警、接警、启动应急预案、现场侦察、现场警戒、禁绝火源、交通管制、紧急疏散、喷雾稀释、着装防护、丙烯的特性、健康危害、急救措施等。阐述了夹具捆绑法带压堵漏的机理，提供了丙烯泄漏槽车的勘测数据、夹具设计思路、夹具制造图纸、现场应急处置方法及现场照片。本案例表明，只要有可靠的安全措施及特殊的技术手段，危险化学品槽车泄漏事故是可以进行应急处置的，实现控制、降低、消除泄漏，避免灾害性事故的发生。文中方法同样适用于铁路槽车泄漏事故的应急处置。     

谈高效节能的褐煤应用技术

褐煤,一种煤化程度较低的易燃化石,在全球的煤炭储量中占据40％。在目前全球以化石能源为主体的结构下,褐煤的综合利用越来越受到世界能源专家的重视。本文主要讨论褐煤在发电、深加工等方面的节能利用技术。     

耐候性试验在乘用车密封条研发中的应用

本文介绍了耐候性试验在乘用车密封条研发过程中的作用,对比分析了国内外测试标准间的差异,简述了有关乘用车密封条耐候性试验的研究进展。     

炼化装置挥发性有机物检测方法介绍

结合石油化工行业生产的实际,介绍一种炼化装置挥发性有机物检测方法,并依据EPA的计算方法对装置的挥发性有机物的泄漏量进行了估算.     

电机驱动式井下环空防喷器的研制及密封性能分析

针对钻井工艺的复杂性及井型、井段的适应性,研制了一种电机驱动式井下环空防喷器,对其结构、控制方式、工作原理进行了介绍;采用有限元的方法对胶筒座封过程中胶筒与套管不同间距的情况进行仿真分析,得到了胶筒的应力变化规律及“快速密封”的座封方式;利用防喷器实验台架模拟井下溢流的方法测得此防喷器的最大封隔压差以及密封过程中的形态变化,测得硬度为90的胶筒在最大压缩量的时候可以封隔25 MPa压差。此电机驱动式井下环空防喷器结构简单,动作迅速,无需频繁起出钻柱进行防喷器更换,能够重复使用,降低总成本,具有较强的实用性。     

烟气注入采空区封存的可行性与安全性分析

采用自制的煤大样量吸附实验装置测定了常温常压条件下煤对每种烟道气体成分 的饱和吸附量,并根据电厂烟气流量与工作面配风量的计算对井下注入烟气的安全性进 行了分析。实验数据结果显示,煤是一种多孔性物质,将电厂烟气注入井下采空区,每 吨煤可封存烟气中CO2约1.2 m3, N2约0.26 m3,其中烟气中SO2和NO2可全部被煤样封 存,揭示了利用烟气替代传统N2及CO2预防煤炭自燃的可行性;根据对电厂烟气流量及 回采工作面配风量的计算发现,在假定注入采空区的烟气与煤、岩没有任何吸附的情况 下,按照规定流量注入烟气未造成工作面回风巷中CO2、SO2气体浓度超标,NO2则超出 规定允许最高浓度,因此应对注入井下的烟气进行进一步脱硝处理。     

浮顶油罐密封圈油气分布数值模拟

浮顶油罐一二次密封空间内的油气在雷击作用下可导致起火事故。为研究浮顶油罐一二次密封空间内的油气浓度影响因素,利用CFD方法进行了数值模拟,并建立了浮顶油罐实验模型,检测一二次密封空间内不同位置处的油气体积分数,两者表征的油气浓度情况较吻合;借助该模拟方法进一步分析温度、风速和二次密封泄漏面积对浮顶油罐一二次密封空间内的油气浓度的影响,研究结果表明:①二次密封泄漏面积增加,密封空间内的油气浓度降低。②温度上升,一二次密封空间的油气浓度升高;当风速较高时,温度对油气浓度变化趋势的影响也更大。③风速增加时,空间内的油气分布差异变大,油气浓度最大值变大。