辽河保护区治理与保护能力建设研究

辽河保护区治理与保护能力的建设,通过界碑、围栏、标示牌、宣传牌等设施建设,重点区域的水质、生态监测站点建设,保护区综合管理平台建设,应急保障体系建设,形成保护区完善的综合监控网络体系,全面提高保护区基础设施与监控能力。同时,应使全民参与对＂母亲河＂的保护。     

沙口水厂水源保护管理体系的建立

介绍了我国、广东省、其他市出台的有关水源保护管理的一些政策,阐述了佛山市禅城区在沙口水厂水源保护工作体制、技术、资金等方面的一些创新做法。     

江苏里下河腹部地区农村水污染防治的问题和对策

为策应江苏省生态建设和农村环境质量的改善,及早实现环境保护参与农村农业社会经济发展综合决策和提升环保管理水平的目标,本文着重对江苏里下河腹部地区水环境状况进行了调查与分析,揭示出乡镇企业、农业面源、水产畜禽养殖、生活污水和废弃污染物排放,造成水环境污染以及对社会、经济、环境建设与发展的影响,有较强的真实性、针对性和代表性。首次研究了改善江苏里下河腹部地区农村水污染防治的对策和措施,不仅为里下河地区＂十二五＂期间水环境污染防治与管理提供依据还为江苏省乃至全国低洼水域的农村污染物控制和管理起到启示。     

新城镇建设中环境污染应急监测体系的建立及防控策略

我国目前正处于城镇化建设快速发展期,环境污染问题却越来越突出,导致水资源、土壤资源、大气资源、林业资源等环境资源也遭受重创,威胁城镇居民的身体健康和生命安全。新城镇环境污染事故应急监测体系建设是保障新城镇建设健康发展和保护居民健康的有效手段。通过对新城镇建设中环境污染事故实证分析,提出了新城镇建设中环境污染应急监测体系的建立以及防控策略、     

中日安全生产监管体系的比较分析

近年来,虽然我国安全生产形势出现了好转,但安全生产形势仍然严峻,不容乐观。本文在对中、日两国安全生产形势进行分析的基础上,对比分析了中、日两国的安全生产监督管理体系,并归纳总结了日本安全生产监督管理体系的借鉴之处,指出了我国安全生产监督管理体系中存在的问题,以为我国安全生产监督管理体系的不断完善和健康发展提供借鉴。     

基于事故统计分析的城市轨道交通运营安全和可靠性研究

本文通过对城市轨道交通运营事故的统计分析,研究了影响轨道交通运营安全和可靠性的主要因素,并构建了城市轨道交通运营安全保障体系,以为提高轨道交通运营安全和可靠性的研究提供依据。     

化工园区突发事件应急管理信息系统研究

近年来化工园区突发事件的发生,不仅造成人员和财产的巨大损失,而且造成化工园区周边环境的严重污染,给园区管理者以及各级政府部门带来了巨大的压力和挑战。为了降低和预防化工园区突发事件带来的破坏,本文在利用ArcIMS和专家系统的原理及体系结构的基础上,构建了一种基于ArcIMS平台开发的化工园区突发事件应急管理系统,并对该系统的开发目标、开发环境以及主要功能组成进行了详细的设计与配置,以为化工园区安全规划、应急管理和事故救援工作提供有效的辅助手段。     

浅谈环境应急监测质量管理体系的建设

环境应急监测作为环境应急处置的基础环节,发挥着重要的决策支持和技术保障作用。本文主要论述了各级环境监测部门如何从组织体系、网络体系、信息体系、质量控制体系和评估及预测体系5个方面建立一套完善的环境应急监测质量管理体系,以确保环境应急监测的质量,为环境管理提供可靠的技术支持。     

基于ANFIS模型的基坑工程位移反分析

在软土地基深基坑开挖支护工程的设计与施工中,岩土体力学参数的取值问题是关键。基于MATLAB(R2007a)模糊工具箱中的自适应神经模糊推理系统(ANFIS)对基坑岩土体力学参数进行了位移反演分析,并结合汉口火车站出站厅基坑工程实例,动态反演了具体参数,检验了反演精度,从而验证了该方法用于基坑工程位移反分析的可行性及工程适用性。     

Observed LATCH use and misuse characteristics of child restraint systems in seven states

INTRODUCTION: Although the LATCH System (Lower Anchors and Tethers for Children) holds the promise of simplifying the installation of a child restraint system (CRS) to the vehicle's seat, many drivers transporting young children have difficulties using this technology. This paper reports on an observation study of LATCH use and misuse. METHOD: Observations of approximately 1,000 children less than 5 years of age in CRSs, in the back seats of vehicles that were equipped with tether and lower anchors, in seven states. RESULTS: Tethers were used for 51% of the children when the forward-facing CRS had tether straps and the vehicle had tether anchors. Lower anchors were used for 58% of the children when the CRS had lower attachments and the vehicle had lower anchors. The most common tether and lower attachment misuses were loose tether straps (18% of cases) and loose lower attachment installation (30% of the cases), respectively. Vehicle safety belts were used in combination with lower attachments in 20% of all lower anchor installations. CONCLUSION: As more caregivers of young children drive vehicles equipped with LATCH, it will be important to promote the proper installation of CRSs using this technology. LATCH education messages must also emphasize that the lower anchors may not always be the safest choice for CRS attachment -- the safest attachment is the one that results in a tight fit and will be used correctly consistently.