全文获取类型
收费全文 | 10978篇 |
免费 | 1013篇 |
国内免费 | 1910篇 |
专业分类
安全科学 | 2269篇 |
废物处理 | 234篇 |
环保管理 | 1868篇 |
综合类 | 5447篇 |
基础理论 | 1314篇 |
环境理论 | 16篇 |
污染及防治 | 727篇 |
评价与监测 | 767篇 |
社会与环境 | 667篇 |
灾害及防治 | 592篇 |
出版年
2024年 | 69篇 |
2023年 | 282篇 |
2022年 | 435篇 |
2021年 | 479篇 |
2020年 | 455篇 |
2019年 | 441篇 |
2018年 | 374篇 |
2017年 | 473篇 |
2016年 | 556篇 |
2015年 | 550篇 |
2014年 | 589篇 |
2013年 | 779篇 |
2012年 | 846篇 |
2011年 | 955篇 |
2010年 | 614篇 |
2009年 | 647篇 |
2008年 | 555篇 |
2007年 | 691篇 |
2006年 | 618篇 |
2005年 | 500篇 |
2004年 | 382篇 |
2003年 | 375篇 |
2002年 | 322篇 |
2001年 | 263篇 |
2000年 | 202篇 |
1999年 | 205篇 |
1998年 | 136篇 |
1997年 | 146篇 |
1996年 | 128篇 |
1995年 | 108篇 |
1994年 | 117篇 |
1993年 | 82篇 |
1992年 | 68篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 44篇 |
1987年 | 25篇 |
1986年 | 17篇 |
1985年 | 23篇 |
1984年 | 17篇 |
1983年 | 13篇 |
1982年 | 27篇 |
1981年 | 20篇 |
1980年 | 19篇 |
1979年 | 20篇 |
1978年 | 14篇 |
1977年 | 10篇 |
1972年 | 18篇 |
1971年 | 20篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
161.
为确定燃气管网风险评估的关键风险因素,以A省各地市燃气管网为研究对象,基于燃气专家经验确定燃气管线风险等级,提出基于Logistic回归的燃气管网风险因素重要度分析方法。采用样本增强及随机抽样的方式,选取400个均衡样本作为管网评估数据输入,通过因子分析方法对其进行降维,得到3个公共因子并作为一级指标反向构建燃气管网风险评估指标体系;利用有序多分类Logistic回归方法,根据回归系数绝对值大小对风险因素进行重要度排序。研究结果表明:外界环境对燃气管网风险的贡献程度相对较高,管道自身因素和巡检养护次之。研究结果可为城市燃气风险防控提供理论依据和方法参考。 相似文献
162.
为理清应急资源研究发展脉络和研究热点,基于文献计量分析,从作者合作、机构合作、关键词共现、研究热点突现、关键词时序图谱5个方面,对1999—2021年中国知网(CNKI)收录的1503篇相关文献进行知识图谱分析,展现我国应急资源研究领域空间分布特征及研究热点.结果表明:在我国应急资源研究领域,作者和机构分布呈多元化发展... 相似文献
163.
为了对边坡稳定性分析方法进行研究,以某场地高填方边坡和直立边坡为研究对象,基于Geostudio、理正软件以及ANSYS软件,采用M-P法、Bishop法和强度折减法进行边坡稳定分析。结果表明:高填方边坡安全系数为1.3,为稳定边坡;AB,BC,CD段地块间边坡边坡安全系数依次为0.479,0.410,0.381,基坑边坡安全系数为0.436,均为不稳定边坡;其中,M-P法得到的安全系数偏保守,Bishop法得到的安全系数结果较可靠,强度折减法得到的结果最为理想。研究结果可为边坡稳定性研究与治理提供借鉴。 相似文献
164.
165.
166.
为减少专家主观判断对软岩隧道塌方事故评估的影响,提出1种从事故出发逆推分析事故致灾因素耦合机制的方法。基于142个隧道施工塌方事故案例,系统总结隧道塌方事故致灾因素,对塌方事故的致灾因素出现频率进行排序;从致灾因素之间关联耦合关系出发,结合隧道施工塌方事故的多因素耦合致灾机理,研究隧道塌方事故产生过程的多因素耦合路径和耦合过程;采用N-K耦合模型开展隧道塌方事故多因素耦合路径下的耦合关联值评估,并对耦合关联值进行排序从而找到控制塌方事故发生的致灾因素组合。结果表明:除4个主要致灾因素的全耦合外,围岩岩性-降雨-地下水的耦合关联值是洞身段中最大值,为17.79%,围岩岩性-偏压-地下水的耦合关联值是洞口段中最大值,为24.02%;洞身段的围岩岩性-地下水因素和洞口段的围岩岩性-偏压因素分别对耦合关联值大小起决定影响;耦合关联值不具备叠加效应,2因素耦合关联值可能比3因素耦合关联值更大。研究结果可为提高隧道事故分析与安全防控提供科学依据。 相似文献
167.
168.
针对跨座式单轨交通列车遭受雷击时列车内的人员安全性,本文通过对列车内人员不接触与列车金属外壳直接连接的金属构件和接触与列车金属外壳直接连接的金属构件两种情况进行计算分析,得出第一种情况下,人员是完全安全的;第二种情况下,人员可能会有像蜜蜂刺痛或烟头灼痛的感觉,但不威胁生命安全。 相似文献
169.
城市轨道交通应急疏散方案决策是1个多准则决策问题,传统方法难以将决策者的偏好与风险倾向纳入考虑,因此引入累积前景理论与集对分析,得到1种结合累积前景理论与集对分析的决策方法。该方法考虑决策者面对风险时的态度,计算出方案的累积前景值;引入集对分析,通过时间权重与准则权重将前景值与集对势联系起来,计算出方案综合集对势,并利用其大小对备选方案进行排序;最后通过实例计算以及对权重的扰动分析,验证了方法有效性。 相似文献
170.
应急物资的高效快速配置是降低灾害损失和顺利实施应急救援的有力保障。应急逆向物流包括废旧物资的回收利用以及可重复利用物资的回收再利用,能起到缓解应急物资匮乏,减少环境污染的作用。本文根据随机Petri网理论,构建考虑逆向物流的应急物资配置模型,通过对同构于该模型的马尔可夫链进行仿真,求得各种状态的稳态概率,结合马尔可夫链性质对关键因素进行静态分析和动态分析;通过“雅安地震”的案例应用表明,当地震灾害发生时,此模型可以反映各因素对应急物资配置整体流程的影响,并通过数值变化趋势反映不同条件下应急物资配置的关键环节,可以为灾后救援和应急物资的利用提供理论支持。 相似文献