全文获取类型
收费全文 | 12494篇 |
免费 | 1516篇 |
国内免费 | 6494篇 |
专业分类
安全科学 | 1958篇 |
废物处理 | 401篇 |
环保管理 | 1487篇 |
综合类 | 10656篇 |
基础理论 | 2434篇 |
环境理论 | 2篇 |
污染及防治 | 2034篇 |
评价与监测 | 696篇 |
社会与环境 | 539篇 |
灾害及防治 | 297篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 444篇 |
2022年 | 656篇 |
2021年 | 729篇 |
2020年 | 722篇 |
2019年 | 753篇 |
2018年 | 640篇 |
2017年 | 632篇 |
2016年 | 757篇 |
2015年 | 815篇 |
2014年 | 774篇 |
2013年 | 1279篇 |
2012年 | 1280篇 |
2011年 | 1379篇 |
2010年 | 978篇 |
2009年 | 1175篇 |
2008年 | 882篇 |
2007年 | 1028篇 |
2006年 | 1009篇 |
2005年 | 787篇 |
2004年 | 633篇 |
2003年 | 534篇 |
2002年 | 420篇 |
2001年 | 354篇 |
2000年 | 311篇 |
1999年 | 264篇 |
1998年 | 190篇 |
1997年 | 185篇 |
1996年 | 147篇 |
1995年 | 158篇 |
1994年 | 99篇 |
1993年 | 94篇 |
1992年 | 76篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 10篇 |
1980年 | 10篇 |
1978年 | 5篇 |
1975年 | 4篇 |
1973年 | 5篇 |
1972年 | 5篇 |
1971年 | 33篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 796 毫秒
351.
空中交通管制中人的可靠性模糊综合评价研究 总被引:10,自引:2,他引:10
人是空中交通管制系统中最灵活、最具适应性和最有价值的因素 ,而其行为也是最易受到不利影响的。由于空中交通管制中产生的人为失误 ,往往会导致航空器空中危险接近 ,严重的后果甚至会酿成空难。笔者从人 -机 -环境系统工程的观点出发 ,提出了空中交通管制中人的可靠性评价的指标体系结构模型。从人自身因素、软件、硬件、环境等方面指出了影响空中交通管制中人的可靠性的心理、空中环境等 17个子因素。运用模糊数学的方法 ,建立空中交通管制中人的可靠性定量评价模型 ,并用实例进行了验证。研究表明 ,该方法应用于空中交通管制中人的可靠性评价是一种新的尝试 ,其评价结果可为各级领导机构提供航空安全管理的决策依据。 相似文献
352.
基于BP网络的建筑安装施工现场安全综合评价的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对目前我国建筑安装施工现场安全评价技术的不成熟和欠科学性的现状 ,笔者分析和综合了目前安全评价技术 ,结合建筑业特点 ,提出了基于BP神经网络的建筑安装施工现场安全评价方法 ,并对该评价模型的原理、方法及算法进行了研究。首先 ,结合建筑安装施工现场安全生产的特点建立评价指标体系 ,随后 ,运用层次分析法确定指标及准则层的权重 ,并运用模糊综合评价法生成评价样本集 ,最后 ,利用样本集训练BP网络 ,待误差满足要求后 ,即可运用训练成功的BP神经网络进行安全评价。 相似文献
353.
人机显示/控制界面适配性综合评价指标和评价方法 总被引:2,自引:2,他引:2
通过对驾驶舱人机显示 /控制界面适配性指标影响因素、视觉信息流工效的测定与评估方法的研究 ,建立了一套视觉信息流工效综合评估系统研究体系 ;研究的初步结果主要有 ,飞机驾驶员视域中存在最佳、较好、极限工效区 ,并且振动、反射眩光、噪声、显示字符的形状 /颜色特征 /对比度 /显示方式等是影响信息获取工效的主要因素 ;飞机驾驶舱显示布局及显示方式应符合视觉工效学设计原则。 相似文献
354.
人民生活水平的提高使人民对室内环境的舒适程度提出了更高要求 ,室内装饰织物的用量迅速增加 ,室内装饰织物在燃烧时会释放出大量有毒物质和热量 ,对人及环境构成了巨大危害。因此 ,研究装饰织物的燃烧特性非常重要。笔者利用热重 -差热 (TG -DTA)分析仪对纯棉、棉麻和腈纶这几种典型的装饰织物在不同的氧气浓度 (10 % ,15 % ,2 1% )和升温速率 (10K/min ,30K/min)条件下进行了热重分析 (TG)和差热分析 (DTA)实验 ,研究了它们的燃烧特性 ,并着重进行了不同氧浓度下的对比研究 ,发现试样的燃烧分为两个阶段。建立了以一级反应模型为主的动力学方程 ,并得出了各阶段的动力学参数、表观活化能和频率因子。 相似文献
355.
重点论述基于地理信息系统 (GIS)的城市路面管理信息系统 (UPMIS)安全设计的主要思路。即对城市道路具体路面的有关属性编码之后 ,通过GIS信息平台将路面空间属性与路面属性数据联系起来生成路面空间信息系统。从而使路面的管理与道路的地理信息相结合 ,使管理更加直接、形象。并且将研究应用到秦皇岛市路面管理系统的设计中 ,效果很好。笔者通过研究 ,为城市道路信息可视化管理作一些有益的探索。 相似文献
356.
生物净化挥发性有机化合物(VOCs)的研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
有机废气中大多含有低浓度的苯、甲苯、苯乙烯、多环芳烃等挥发性有机化合物(VOCs)。这类挥发性有机化合物会对人体健康和生态环境造成危害。治理VOCs污染是大气污染治理的重要部分。生物法处理有机废气具有运行费用低、没有二次污染等优点。常用的生物处理技术主要有生物过滤池、生物滴滤池和生物洗涤塔。20世纪80年代生物法在欧洲得到快速发展,我国于90年代以后也开始了生物处理VOCs废气的研究,并取得了一定的成就。 相似文献
357.
358.
从区域可持续发展的角度出发,提出了区域资源环境经济(REE)系统的概念,初步对区域REE系统的研究对象、系统结构进行了探讨,建立了区域REE系统可持续运行的评价指标体系,并通过实例研究论证了它对区域可持续发展的基础性和指导作用,以及评价指标体系的可用性. 相似文献
359.
Nugraha E. Suyatma Alain Copinet Lan Tighzert Veronique Coma 《Journal of Polymers and the Environment》2004,12(1):1-6
Biodegradable film blends of chitosan with poly(lactic acid) (PLA) were prepared by solution mixing and film casting. The main goal of these blends is to improve the water vapor barrier of chitosan by blending it with a hydrophobic biodegradable polymer from renewable resources. Mechanical properties of obtained films were assessed by tensile test. Thermal properties, water barrier properties, and water sensitivity were studied by differential scanning calorimeter analysis, water vapor permeability measurements, and surface-angle contact tests, respectively. The incorporation of PLA to chitosan improved the water barrier properties and decreased the water sensitivity of chitosan film. However, the tensile strength and elastic modulus of chitosan decreased with the addition of PLA. Mechanical and thermal properties revealed that chitosan and PLA blends are incompatible, consistent with the results of Fourier transform infrared (FTIR) analysis that showed the absence of specific interaction between chitosan and PLA. 相似文献
360.
Gregory M. Glenn Artur K. Klamczynski Bor-Sen Chiou Delilah Wood William J. Orts Syed H. Imam 《Journal of Polymers and the Environment》2004,12(3):189-196
Starch aquagel-based lightweight concrete has properties similar to those of other lightweight concrete products. However, starch aquagels are unstable in the strongly alkaline conditions typical of Portland Cement-based concrete and may interfere with the setting process. The effect of alkali treatments on the physical, mechanical, and functional properties of starch aquagels and aquagels from starch/polymer blends was investigated. Starch was blended at 100–115°C in a twin-screw extruder with five different polymers to determine whether the blends improved alkaline resistance. Polymer blends containing 5%, 15%, and 30% of the polymer hydrated and formed aquagels when equilibrated in water for 24 h. However, equilibrium moisture content was lower for the blends compared to the starch control. Aquagels equilibrated in 0.15 N NaOH swelled, lost compressive strength and had greater than 90% moisture. The blend of starch and 30% PVOH absorbed less moisture and was more resistant to alkaline dissolution in 1 N NaOH than the other blends tested making it a more suitable material for aquagel-based concrete. The moisture content of starch-based aquagels and mixing time were critical factors in determining setting times. The size of aquagel blends had a minor effect on density and compressive strength. 相似文献