重庆市污染源结构对大气SO_2浓度贡献的数值分析

运用三维欧拉传输、转换、迁移模式对重庆城区各种大气污染源对大气ＳＯ２浓度的贡献数值进行模拟，分析重庆城区ＳＯ２污染形成的原因。结果表明，民用源和低矮工业源对地面ＳＯ２污染浓度贡献最大，而中高架源则主要影响高层大气，是高空大气污染及酸雨形成的重要原因。     

从理论到实践的美国排污交易

阐述了排污交易产生的背景，排污权与排放许可证的概念，ＴＤＰ的理论研究和实践应用，排污交易政策在美国的发展等。美国的排污交易政策由补偿政策、气泡政策、净得政策和排污银行４项组成，以美国酸雨计划为例说明了排污交易的巨大环境经济效益，并给出了建议。     

汽车代用燃料及应用前景

介绍了已经开发使用的代用燃料氢气，甲醇，乙醇，新配方汽油，天然气，液化石油气，电动汽车等，并对代用燃料车和汽油车的环境安全性，成本，能耗消耗等方面作了比较，指出天然气，液化石油气是当前最有前途的代用燃料。     

内蒙古生态环境状况及生态环境受破坏原因

本文根据对全区生态环境现状遥感调查成果，对全区森林、草原、荒源、湿地、农业等生态环境的现状及主要生态问题进行了阐述论述，并分析了产生的原因，提出了建议对策。内蒙古自治区局部区域生态环境有所改善，整体恶化、超势仍在加剧，地带性的草原、荒漠植被均不同程度地退化。全区土地沙化、砾石化、水土流失、盐渍化、沙丘活化等生态环境恶化的区域达到１７３０万公顷。全区草原开垦十分严重，草原面积迅速减少，沙漠面积在扩展     

关于温室气体限排目标的确定（巴西提案）

巴西提案是巴西代表团在联合团气候变化谈判中，提出的一套系统的全新的对中国家有利的理论体系，文章在对巴西提案中的有效排放量、简单气候模式、斐和限额分配方法、消沽发展基金等，进行深入睥评价的基础上，提出应将有效排放量与人均排放量与有机结合， 交圾效人均排放量曙室气体限排目标的指标。     

总量控制目标与环境影响评价的探讨

根据实施主要污染物总量控制，对环境影响评价提出的新课题，探讨了其在评价范围、评价标准、参与方式和评价内容上的变化；据此，结合总量控制的环境影响评价工作程序以及给涉及环评的有关部门带来的新要求，提出了见解。     

上海地区大气二氧化硫污染的控制对策

上海地区的能源结构以燃煤为主。针对上海的实际和未来的发展态势，为实现２０００年全市二氧化硫排放总量不超过１９９５年水平的目标，就如何削减二氧化硫排放量提出了５个方面的对策建议，阐述了削减二氧化硫的基本技术政策要点和总体方案思路。     

江浙沪地区小型燃烧温室气体减排研究

根据ＩＰＣＣＧｕｉｄｅｌｉｎｅｓ（１９９５）提供的方法，对１９９０年江浙沪地区小型燃烧中温空气体排放进行统计计算，２０００年的预测情况与９０年代的实际能源结构对比ＣＯ２减排的量为８４５．４万ｔ，减排了总量的１１％左右。     

捷达车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析

OEM是最新的基于车辆实际行驶路况的车载尾气检测系统，文中利用OEM在实际道路上对不同捷达车的实时尾气排放进行测量，得到10天测试车辆每秒的尾气排放数据，并利用数据库统计、排放数据匹配行驶周期等方法，计算出每天的平均尾气排放因子。同时使用了美国的MOBILE6软件，确定相对应的输入参数，得到相应排放因子。最终将两者进行比较分析，探讨MOBILE6在中国的适用性。     

严化机动车污染物排放标准的探讨

在资料调研的基础上，通过对美国、欧洲和日本机动车污染物排放限值的严化过程分析，讨论了我国严化机动车排放标准的紧迫性。该文建议我国应根据当前对车辆排污控制的需求，车用无铅汽油的发展进程，以及已具备的排污控制技术条件，参照欧洲９１／４４１／ＥＥＣ排放规程，尽快制定适应我国轻型车辆发展和环境保护战略要求的轻型车污染排放标准。