从动力地质作用原理探讨沙漠化成因

大规模沙漠化从岩石记录中可以追溯到中生代中期，第四纪以来南北两半球各存在一条中纬度沙漠带，中国的沙漠化是这个全球沙漠化进程的一个组成部分。沙漠化是在地质演化过程中受内、外动力地质作用联合控制的地质事件。是岩石圈与大气圈、生物圈及水圈强烈作用在地壳表层形成的一种特殊地质现象。这种现象的形成与演化是漫长的和具有周期性的，不会因为局部的条件变化而发生整体意义上的突变。人类活动是局部的，在整个地球沙漠化进程中只是起到一个加速剂的作用。沙漠化过程可分为3个阶段，即物理风化与沙源积聚阶段、风沙作用阶段和沙漠化阶段。沙漠期后沙丘沙经过固化生草、胶结成岩阶段后即形成风成砂岩。     

长江,嘉陵江重庆城区段二维水质对流扩散数学模型

对二水质对流扩散数学模型的有限差分解作了较详细的叙述，同时对距离步长，时间步长计算，网络内水深，流速，横向扩散系数的求取也作了简要介绍。     

人工神经网络模型和公路复垦土地适宜性评价

提出了人工神经网络用于公路临时用地复垦土地适宜性评价，利用该模型对京大高速公路山西段复垦山西段复垦土地进行了适宜性评价，探讨了人工神经网络在土地复垦适宜性评价时的特点和注意问题。     

丘陵农村能源生态工程（连载）——新的生态能源开发与环境治理规划

在系统分析与初期实施的基础上，通过计算机仿真技术对后期～２０１０年提出进一步综合开发治理规划，并对规划实施的支撑条件进行了研究，这些研究丘陵农村的发展提供了具有参考意义的信息资料。     

灰色关联分析在城市污水处理厂规划改造决策中的应用

应用灰色系统理论中的灰色关联度定义 ,建立了城市污水处理厂改造的灰色决策模型 ,并对 1 1座污水处理厂进行了改造决策的综合评价 ,结果表明 ,其评价结果符合实际。     

Game theory approach to optimal capital cost allocation in pollution control

ＧａｍｅｔｈｅｏｒｙａｐｐｒｏａｃｈｔｏｏｐｔｉｍａｌｃａｐｉｔａｌｃｏｓｔａｌｏｃａｔｉｏｎｉｎｐｏｌｕｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌＣｈｅｎＷｅｎｙｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＮｕｃｌｅａｒＥｎｅｒｇｙＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＴｓｉｎｇｈｕａＵｎｉｖｅｒ...     

玉溪市中心城区酸雨变化趋势分析

以1991年至2000年实测数据为依据，揭示了玉溪市中心城区10年来酸雨的变化规律及其发展趋势。     

抚顺市空气可吸入颗粒物特征的研究

于2002年1～7月份在抚顺市区四个点位采集了环境空气中的可吸入颗粒物样品，经分析后获得了可吸入颗粒物组分的时间分布和空间分布特征，即采暖期PM10样品中有机碳（OC）、元素碳（EC）的绝对含量和相对含量均高于非采暖期，工业区PM10样品中的Fe、Zn、Pb的绝对含量和相对含量均明显高于其它点位，反映了其工业区的特点。     

Enzymatic degradation of poly([R,S] β-hydroxybutyrate)

The synthetic analogue of a bacterially produced polyester, poly(-hydroxybutyrate) (PHB) was synthesized from racemic -butyrolactone using anin situ trimethyl aluminum-water catalyst. The polymer was fractionated into samples differing in molecular weight and isotactic diad content. The latter was closely related to degree of crystallinity. The biodegradation of these fractions were examined by monitoring mass loss over time in the presence of anAlcaligenes faecalis T1 extracellular bacterial poly(-hydroxybutyrate) depolymerase. The fraction with high isotactic diad tacticity content showed little or no degradation over a 50 hour incubation period, whereas the fraction of intermediate isotactic diad content degraded in a continuous steady fashion at a rate that was less than that for bacterial PHB. The low isotactic diad fraction underwent a rapid initial degradation, followed by no further mass loss. The presence of stereoblocks in the polymer structure of the various fractions was an influence on the degree of susceptibility towards degradation and is related to sample crystallinity.     

铁路运输安全事故灰色预测方法研究

近年来 ,我国铁路运输发展迅猛 ,尤其是列车运行多次提速 ,列车运行密度加大 ,对铁路运输安全管理不断提出了新的要求。依靠科技进步 ,尽量防止或减少安全事故的发生 ,要应用安全信息技术 ,使安全管理人员对铁路运输安全现状及未来事故发展趋势有所了解 ,提高安全防范意识及事故处理能力 ,同时还要不断提高员工的安全意识和安全文化素质 ,这些方法对于提高安全管理水平 ,降低事故的发生 ,保护人民的生命安全与健康具有重要意义。铁路运输安全事故预测技术就可很好解决上述问题。笔者应用灰色预测理论 ,建立了铁路运输安全事故预测模型 ,开发了安全事故预测软件系统 ,并以某铁路运输企业为例 ,介绍了研制的灰色预测系统软件的应用效果