安全工程专业学历教育方案的中西对比研究

根据学科研究对象的异同 ,对中外不同名称的安全科学技术学科领域间对应关系的分析表明 ,我国的安全科学技术学科与美国、英国等西方国家称为公共健康的学科 ,我国的安全工程与西方国家的职业安全健康学科分别在宽泛和具体的意义上基本对应 ,相应的学历教育方案具有可比性。以此为据 ,运用案例比较研究了安全工程与职业安全健康学科专业学历教育方案中课程设置的多方面差别 ,分析了通过改善学历教育方案、加强职业安全培训途径来提高我国安全管理水平的努力方向。     

声发射技术在湘西金矿深井安全开采中的应用

笔者介绍了岩体声发射监测技术及其基本技术参数 ,描述了井下采矿环境下识别岩体声发射信号的频谱特征 ,并进一步介绍了岩体声发射监测技术在湘西金矿深井开采中的应用情况。声发射安全监测技术应用表明 ,声发射事件率及其增长幅度直接反映了顶板稳定性的变化情况 :当岩音频度在 1 0次 /分以下时 ,采场顶板处于稳定 ;但达 1 6次 /分以上时 ,采场顶板就有冒落的可能性 ,应该采取预防措施。该技术安全监测预报结果为深井的安全生产、避免灾害事故的发生提供了决策依据     

保险对企业安全监督管理之作用

通过开展适合于保险与安全监管工作的风险评估体系的研究 ,充分发挥保险在安全监管工作中的作用 ,从而为降低职工、企业乃至全社会的风险水平 ,为经济的可持续发展和社会稳定提供必要的保证条件。     

高等级公路车速管理研究

高等级公路交通事故中约 1/ 3与车速直接相关。为保证高等级公路行车安全 ,车速管理非常必要。从我国高等级公路管理现状出发 ,根据对我国高等级公路车辆实际运行特征和运行车速的实地调查 ,笔者对高等级公路车速限制的设定、发布及实施进行了研究 ,提出了应根据公路、交通、气象、历史事故数据等条件动态确定限制车速的概念 ,并就高等级公路车速管理的实施进行了探讨 ,重点强调了道路设计和交通安全文化建设在实施车速管理中的重要性。     

我国机械安全的现状及其对策

机械安全是机械学科的重要问题之一 ,机器工作的稳定性与操作工人的生命安全产生直接影响。为了促进机械安全学科的发展 ,笔者根据我国的机械安全现状 ,分析了我国机械安全目前存在的主要问题及其原因 ;有针对性地提出了有效的措施与建议。     

楼房火灾的安全灭火时限分析与施救对策

在楼房建筑物火灾灭火时 ,常由于火燃造成建筑材料强度失效导致整体坍塌 ,给施救工作带来很大的威胁。强调了在灭火过程的始终 ,应不断进行高温状态下建筑材料强度的失效判定 ,评估出安全的灭火时限和调整施救对策 ,有利于从根本上预防楼房坍塌意外事故的发生。定义了火灾高温状态下建筑材料危险应力点上的可靠度 ,提出依据火灾现场因素和数据 ,用数值模拟方法分析建筑材料强度失效随时间的变化过程 ,确定安全的灭火时限。给出了以火灾施救为主线的并适时考虑构件强度分析和安全时限判定交叉平行作业的多阶段施救对策框架 ,建立了楼房火灾施救安全支持系统结构。     

非公路车辆翻车安全保护技术的研究

在我国农业、矿山、建筑、水利等行业中 ,非公路车辆保有量上千万台 ,使用者上亿人 ,由于车辆技术性能和操作使用水平参差不齐 ,非公路车辆作业工况恶劣 ,特别是车辆在承载时 ,重心上移 ,整车稳定性下降 ,加上车辆在边坡作业时 ,可能出现车辆翻滚现象 ,造成人员伤亡。笔者列举并分析了瑞典、德国、美国和中国等国家的非公路车辆翻车的人员伤亡统计数据 ;指出通过建立相应的保护法规 ,增设车辆翻车安全保护装置 (ROPS) ,一定程度上保护了工作人员安全 ;同时强调我国农业及工程车辆采用翻车保护装置的必要性 ,并给出了ROPS的设计选用原则。     

三峡库区场地建筑安全评价研究

三峡水库自 2 0 0 3年蓄水后 ,水对斜坡 (滑坡 )的软化作用和库岸再造大大改变了库区的工程地质条件 ,库区的地质灾害严重制约了库区移民迁镇工程 ,场地建筑安全评价显得尤为重要。笔者根据库区工程地质的特点 ,提出了场地建筑适宜性评价的指标体系 ,建立了场地建筑安全评价人工神经网络模型。通过对红石包滑坡进行各种工况下的稳定性评价 ,利用稳态坡形、坡角工程地质类比法对红石包进行库岸再造的预测 ,对三峡库区巴东县新城区红石包油库建筑进行安全评价。为库区移民迁镇工作提供科学依据。     

碳二馏分加氢反应装置火灾爆炸危险性评价

运用美国道化学公司的火灾爆炸危险指数评价方法 (第七版 ) ,对碳二馏分加氢反应装置的火灾爆炸危险性进行了定量计算和评价 ,其结果表明 ,该装置的火灾爆炸危险等级为“非常大”。为了降低该装置的危险程度 ,笔者提出了采取有效的安全补偿措施 ,以降低单元的危险程度的新思路。通过分析表明 ,针对部分补偿系数对装置进行安全改进 ,能有效地降低其危险性等级 ,同时可以为避免重大危险源火灾爆炸事故 ,提供切实可行的手段和途径。     

MaryPODS revisited: updated crash analysis and implications for screening program implementation

PROBLEM: Due to the relative scarcity of crashes, there has consistently been a problem with analyses that use crashes as a criterion measure in their analyses. METHOD: Previous analyses of the relationships between functional capacity measures and at-fault crash involvement for older drivers as reported in the NHTSA Model Driver Screening and Evaluation Program Final Technical Report have been updated to include one additional year of driving experience. Eighteen new at-fault crashes involving drivers who previously had no crash involvement were recorded for the Maryland Motor Vehicle Administration (MVA) test sample during this interval. The method of odds ratio (OR) calculation was used to examine the relationships between functional status predictors and the most salient among the safety outcome measures identified in the Maryland research. Peak valid OR values for the prior and current analyses were contrasted, and the stability of candidate pass-fail cut-points for each predictor relative to values identified in the Final Technical Report was examined. RESULTS: Results indicate that the predictive value of functional tests appears to decrease over time, particularly for the perceptual-cognitive measures. IMPACT ON INDUSTRY: The impact of these findings on programs and policies is to underscore a need for periodic reevaluation, spaced at the shortest practical intervals but not more than 2 years apart, in order for functional capacity screening to be applied effectively by licensing authorities, health care professionals, and others to reduce personal risk and enhance public safety.