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This paper discusses the findings of the first car MAX-DOAS (multi-axis differential optical absorption spectroscopy) field campaign (300 km long) along the National Highway-05 (N5-Highway) of Pakistan conducted on 13 and 14 November, 2012. The main objective of the field campaign was to assess the spatial distribution of tropospheric nitrogen dioxide (NO2) columns and corresponding concentrations along the N5-Highway from Islamabad to Lahore. Source identification of NO2 revealed that the concentrations were higher within major cities along the highway. The highest NO2 vertical column densities (NO2 VCDs) were found around two major cities of Rawalpindi and Lahore. This study also presents a comparison of NO2 VCDs measured by the ozone monitoring instrument (OMI) and car MAX-DOAS observations. The comparison revealed similar spatial distribution of the NO2 columns with both car MAX-DOAS and satellite observations, but the car MAX-DOAS observations show much more spatial details. Maximum NO2 VCD retrieved from car MAX-DOAS observations was up to an order of magnitude larger than the OMI observations in urban areas. 相似文献
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采用问卷调查和数理统计等研究方法,研究了人口统计学变量在环境保护公众参与意识上的差异,以及与环境保护公众参与各个变量之间的相关性。结果表明:居民的年龄在公众环保行为和环保政策满意度上呈现显著性差异,居民的职业在环境保护认知、公众环保行为环保政策满意度上呈现显著性差异,居民的受教育程度在环境保护认知、个人环保习惯、公众环保行为、环保政策满意度上呈现显著性差异。婚姻状况与公众环保行为、环保政策满意度之间存在显著性负相关,年龄与环境保护认知之间存在显著性正相关,与环境政策满意度、环境表现满意度之间出现显著性的负相关性,职业与环境保护认知、个人环保习惯、公众环保行为之间存在显著性正相关性,与环保政策满意度、环保表现满意度之间存在显著性负相关。 相似文献
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Paolo Ciavola Oscar Ferreira Piet Haerens Mark Van Koningsveld Clara ArmaroliAuthor vitae 《Environmental Science & Policy》2011,14(7):924-933
This paper describes the MICORE approach to quantify for nine field sites the crucial storm related physical hazards (hydrodynamic as well as morphodynamic) in support of early warning efforts and emergency response.As a first step historical storms that had a significant morphological impact on a representative number of sensitive European coastal stretches were reviewed and analysed in order to understand storm related morphological changes and how often they occur around Europe. Next, an on-line storm prediction system was set up to enable prediction of storm related hydro- and morphodynamic impacts. The system makes use of existing off-the-shelf models as well as a new open-source morphological model. To validate the models at least one year of fieldwork was done at nine pilot sites. The data was safeguarded and stored for future use in an open database that conforms to the OpenEarth protocols.To translate quantitative model results to useful information for Civil Protection agencies the Frame of Reference approach (
[Van Koningsveld et al., 2005]
and
[Van Koningsveld et al., 2007]
) was used to derive Storm Impact Indicators (SIIs) for relevant decision makers. The acquired knowledge is expected to be directly transferred to the civil society trough partnerships with end-users at the end of the MICORE project. 相似文献
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入世十年我国对外贸易的宏观环境影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
入世十年来,我国对外贸易迅猛发展,贸易价值量取得巨大顺差,但其背后却孕育着巨大的资源环境逆差。本文通过建立贸易的环境核算方法,运用我国"能源-经济-环境"投入-产出及CGE模型分析了2002、2005、2007年的投入产出表,对进出口产品虚拟污染物进行定量核算,衡量入世十年我国对外贸易的宏观环境影响。研究表明,入世十年来,我国净出口产品虚拟SO2排放约占全国排放总量的1/4;净出口产品虚拟CO2排放占全国排放总量超过30%;净出口产品COD排放占全国排放总量的20%以上。在不采取其他措施的情况下,我国在未来20年仍将处于巨大的贸易环境逆差之中。 相似文献
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