中国区域环境创新绩效评价与研究

基于对部分国内外文献研究,从投入与产出视角试图构建环境创新绩效评价指标体系,采用《中国统计年鉴》和《中国环境年鉴》的相关数据,对我国区域环境创新投入产出进行了评价,并测量了区域环境创新投入产出的绩效,分析了影响环境创新绩效的主要因素.研究表明:我国区域环境创新绩效存在较大差异,除北京等6个地区环境创新投入规模效益不变,其他省(市)处于规模效益递增阶段,即创新投入会提高这些地区的环境创新产出水平及绩效;各种投入因子对环境绩效的促进作用不显著,资金投入和环境规制投入因子对经济绩效有一定促进作用.     

石棉破碎车间粉尘质量浓度分布的数值模拟及实测

为改善破碎车间内部粉尘浓度超标的现状,掌握石棉选矿厂破碎车间内粉尘浓度的分布规律,依据气固两相流、气溶胶力学等相关理论,建立粉尘在空气内运动、扩散及沉降方程。以西南某石棉选矿厂破碎车间为研究背景,采用计算机流体力学的离散相模型,运用Fluent软件对石棉破碎车间粉尘质量浓度分布进行数值模拟,并与现场粉尘浓度实测数据比较分析。研究表明:模拟结果和实测数据相吻合;粉尘集中在胶带输送室和破碎机给料口附近,全尘浓度最大为86.24 mg/m3,纤维浓度最高为12.46 f/mL;粉尘浓度随着距破碎机入口的距离增加而逐渐变小;地面呼吸带高度粉尘浓度相对处于较低水平,维持在9~16 mg/m3区间。     

城市生态环境脆弱性的测度分区与调控

从生态敏感性和生态恢复力两个方面构建测度指标体系,应用GIS的空间分析技术定量测度城市生态环境脆弱性的大小并划分等级分区,进而得到不同的脆弱性调控类型区.以合肥市为例,在GIS平台上具体测度了其生态环境脆弱性的大小,并划分为低、较低、中、较高和高5种脆弱性分区,进而归纳为生态绿线、生态灰线和生态红线3种脆弱性调控类型区.其中,生态绿线调控区的规模最大,占研究区总面积的53.61%,这可以为合肥市提供充足的发展空间.最后给出了不同脆弱性调控类型区的发展建议,由此为城市生态环境的保护和建设提供科学的决策依据.     

2013年12月石家庄一次霾天气过程中的黑炭浓度特征

2013年12月5日~27日石家庄地区连续出现霾天气,大气日均能见度为0.2~8km,其中大约89.53%的时间大气能见度不足5km.分析12月10~27日期间的黑炭固定观测数据表明:1)黑炭浓度均值为39.84μg/m3,日变化具有明显的双峰结构,第1个峰值在上午9:00左右,第2个峰值在夜晚21:00~24:00;2)黑炭浓度小时均值与大气能见度小时均值之间呈负相关关系,当黑炭浓度大于固定观测期间的均值时,重度霾发生的概率为97.78%.此外,通过在车辆上安装黑炭分析仪和GPS接收机对石家庄市区主干道进行了多天的移动观测,结果表明:黑炭浓度与交通密度和街道特点(道路类型、交通密度)直接相关; 市区二环的黑炭浓度较高,大约是二环内黑炭浓度均值的1.48倍;市中心区的黑炭浓度相对较低,且呈现明显的东西-南北向差异性.     

基于未确知测度理论的公路隧道水害危险性评价

基于未确知测度理论,建立公路隧道水害危险性评价模型。从内因和外因的视角分析,同时将内因分为水害来源、通道、水量三个部分,采取隧道区降水量、地表水文情况、隧道区渗透系数、构造断裂带类型、围岩分级、岩土分类、单位涌水量、隧道区平均气温、隧道区植被覆盖率、隧道区地下水腐蚀性(酸性)、防排水措施情况、隧道施工分级、安全管理情况等共13项指标作为为确知测度模型的判别指标;根据相应的实测数据构建未确知测度函数,同时利用信息熵理论获得各判别指标的权重,依据置信度识别准则进行等级判定,最后得出公路隧道水害危险性评价结果。运用该方法对国内6条典型公路隧道的水害危险性进行评价,评价结果与公路隧道实际情况相吻合。因此,这种新方法能够应用到公路隧道水害的危险性评价中,并能解决公路隧道危险性评价的诸多因素不确定性问题,对其进行合理有效的评价。     

燃煤电厂大气污染物“近零排放”技术研究及工程应用

在燃煤电厂实现大气污染物“近零排放”过程中,烟尘控制技术是关键,通过对除尘、脱硫、脱硝等先进环保技术的系统比较,提出了燃煤电厂大气污染物“近零排放”技术路线. 在地处长三角的国华舟山电厂4号机组采用高效低氮燃烧+SCR(选择性催化还原法)脱硝+旋转电极除尘+海水脱硫+湿式静电除尘的技术路线,ρ(烟尘)、ρ(SO₂)、ρ(NO_x)的实际排放值分别为2.46、2.76、19.80 mg/m3;在地处京津冀的国华三河电厂1号机组,采用高效低氮燃烧+SCR脱硝+低温省煤器+静电除尘(高效电源)+湿法脱硫+湿式静电除尘的技术路线,ρ(烟尘)、ρ(SO₂)、ρ(NO_x)的实际排放值分别为5、9、35 mg/m3. 实践表明,立足国情走煤炭清洁高效利用之路,燃煤电厂可以在低成本下实现大气污染物的“近零排放”. 通过对技术路线优化、低浓度污染物在线测量技术及“近零排放”中存在的一些问题进行分析和探讨,提出了燃煤电厂大气污染物控制技术的研究和发展方向. 估算结果表明,如果全国燃煤机组自2015年起采用“近零排放”技术,5 a内烟尘、SO₂、NO_x年均减排率分别可达19.0%、18.9%、18.5%.      

NZ-1型数字管道风速仪及其现场试验

NZ-Ⅰ型数字管道风速仪能显示不同压力、温度下管道气体流速值。     

长光路FTIR研究OH发生体系中的OH浓度

利用长光路ＦＴＩＲ测定早苯、三本等芳香烃化合物在烟雾箱中光化学反应衰减,确字了ＮＯｘ－Ｈ２Ｏ、Ａｉｒ、ＨＯＮＯ－Ｈ２Ｏ－Ａｉｒ和ＣＨ３ＯＮＯ－ＮＯ－Ａｉｒ３种体系在我灯自夸下的ＯＨ浓度,结果表明三者ＯＨ浓度范围分别为：～１０＾５～１０＾６、～１０＾７、～１０＾７～１０＾８ｍｏｌｅｃｕｌｅｓ．ｃｍ＾－３,并进一步讨论了反应前体物对生成ＯＨ浓度的影响。     

压力溶气气浮工艺中溶气效率测定方法述评

气浮工艺中溶气效率高低直接影响到回流水量的大小 ,即决定着运行费用的高低。对气浮工艺设计者和运营者来讲 ,达到并维持较高溶气效率是优先考虑的问题 ,而对新型气浮设备研发者而言 ,了解并确定其在不同工况下的溶气效率也是至关重要的。就已有溶气效率的测定方法进行了分类介绍与评价。     

一种海水透明度测量新方法的研究与实现

随着海洋光学探测技术的不断发展,传统的海水透明度测量方法已无法满足当前对海洋环境参数全方位、多角度、动态实时测量的要求.文章依据海水透明度的光度学定义,提出了一种测量海水透明度的新方法,并基于常用的光学器件及测量仪器,设计了一套海水透明度的实时测量装置,介绍了测量装置的安装调节方法.理论分析和实验均表明,该测量装置可以有效实时测量海水透明度.