ICP——AES法在第二级观测As189.042nm分析线的干扰图

用ICP──AES法获得Ag、Al、Ba、Cr、Fe、Mg、Ni、Ph筹8个元素对As189．042×2nm分析线的干扰图，并测定了干扰程度。实验结果表明；浓度为As含量100倍的Ag、Ba、Fe、Mg、Ni、Ph对As分拆线几乎没有影响，而浓度为As含量100倍的Al和Cr对As分析线有一定的干扰．提出了校正和消除Al、Cr干扰的一些方法。     

工作场所空气中硫酸雾（SO3）的分析

采用碘量法测定工作场所空气中的三氧化硫及硫酸雾，三氧化硫及硫酸雾经中性水吸收后与碘化钾和碘酸钾反应，析出的碘与淀粉指示剂作用产生蓝色，进行比色测定。     

混凝沉淀用于铬鞣废液处理方法的探讨

对制革生产废水中的铬鞣废液的处理方法进行了探讨，通过投加处理效率高且费用低廉的混凝剂提高废水中铬的去除效率，并最终应用于实际工程中，取得了良好的效果。     

博乐市空气质量变化趋势分析

分析了博乐市2001-2005年空气质量监测数据在不同月份、不同年份、不同污染因子的变化趋势，并结合当地能源结构、地理位置、气候特征、城市环境综合发展水平。指出影响博乐市空气质量的主要因素，为防治或减轻博乐地区的空气污染提供了科学依据。     

A study on the orbit of air temperature movement

In this paper, we describe an air temperature movement by mapping its time series to the polar coordinates: the value of the time series is plotted on the radial coordinate and the time on the angular coordinate. In this way, both the yearly and daily air temperature movements from five different locations of China are used to demonstrate that, in an intuitionistic view, air temperature movement is neither random nor chaotic, but has its own orbit. We then propose an elliptic orbit model for the air temperature movement. Our proposed model provides quite good results when it is applied to the evaluation of yearly air temperature movements in eight locations in various parts of the world, and the evaluation of daily air temperature movements in five locations in Hunan Province of China on December 17, 2005. Results show that our approach provides a concise and helpful model for air temperature analysis.     

博斯腾湖水质矿化度模型及预测研究

根据博斯腾湖１９８５～１９９５年水质监测数据和出入湖水量等水文数据观测值，采用水质扩散模型和盐量平衡关系推导出博斯腾湖大湖区（简称博湖）水质矿化度模型，并预测了几种情况下博湖水质矿化度及近几年变化趋势，分析了影响博湖水质矿化度的主要因素，为博湖的近期和远期环境保护规划、环境管理等提供科学依据．     

地面水环境质量评价的有时序多目标决策方法

将有时序多目标决策方法应用于地面水环境质量优势的比较，介绍了决策方法的原理和评价步骤。实例分析表明该方法计算过程简便，分辨率高，排序结果与实际环境质量状况相符合。     

林格曼数监测存在的问题及时间——林格曼数计算方法的探讨

分析并讨论了目前国内关于锅炉烟尘林格曼数（黑度级）监测计算几种取值方法存在的问题，对时间－林格曼数这一新的取值方法进行了探讨。     

塔里木油田环境空气质量状况及评价

根据塔里木油田１９９３－１９９６年环境空气监测数据，对其环境空气质量状况进行了分析和评价。     

车载巡测在区域射频电磁环境质量监测与表征中的应用分析

对北京中央电视塔周围25 km²区域电磁环境质量分别进行了射频的网格法手工监测和车载巡测自动监测，通过SPSS软件等对两种监测方法获取的数据进行了统计对比分析，发现两组数据在总体水平及数值分布特征上较为接近，因此车载巡测监测可以替代网格法监测。以车载巡测数据为基础，绘制了实测数据的道路电磁地图，利用插值法绘制了区域电磁地图，对区域电磁环境质量进行了直观表征。从回应公众关注和城市电磁规划出发，建议今后可利用车载巡测监测加强时域和频域的监测。