全文获取类型
收费全文 | 1177篇 |
免费 | 86篇 |
国内免费 | 109篇 |
专业分类
安全科学 | 160篇 |
废物处理 | 46篇 |
环保管理 | 151篇 |
综合类 | 685篇 |
基础理论 | 73篇 |
污染及防治 | 77篇 |
评价与监测 | 162篇 |
社会与环境 | 8篇 |
灾害及防治 | 10篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有1372条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
Toscas PJ 《Environmental monitoring and assessment》2008,137(1-3):379-385
Ammonia is an important water quality variable, which in excess, can be detrimental to waterways and their ecosystems. In
the Ecosystem Health Monitoring Program in South-east Queensland ammonia is monitored monthly, however, often more than 50%
of the ammonia observations in Moreton Bay are below detection limit, making it difficult to draw useful inferences. In this
paper a clipped Gaussian random field is used to spatially model and map the probability of detectable concentration of ammonia.
The methodology is applied to the Moreton Bay samples collected in February 2005. The results suggest that for this month
the oceanic impacted areas have higher probability of detectable ammonia concentration than the areas closer to the main sources
of anthropogenic inputs. 相似文献
102.
道路交通噪声自动监测应用探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
结合城市道路路网状况及实际噪声监测数据和历史实验数据,对道路交通噪声自动监测数据的有效性、监测点位布设进行了研究,对道路交通噪声监测点位优化提出建议。 相似文献
103.
104.
以2种典型的污染排放源(点污染源和线污染源)为基础,提出排污窗口的概念,通过参数转换分解源强对污染扩散进行研究。首先在高斯污染扩散模型的基础上,对非持续性污染源强建模,然后以某烟囱的周期性排污分析,检验排污窗口设置的合理性。对于单双号限行的窗口性质的污染排放研究中,首先对交通流建立线污染扩散模型,然后融合元胞自动机(9元胞互影响)模拟区域多角度污染的扩散平衡,最后对"单双号限行"下北京市不同区域空气质量指标进行分析与仿真。分析结果表明,合理的排污窗口能够减轻污染程度及对人们日常生活的影响。 相似文献
105.
106.
107.
针对我国当前广泛使用的2种高速公路噪声预测模型《06规范》预测模型与《09导则》预测模型在预测时比较研究,重点利用环境现状监测数据分别对2种模型验证与对比分析.结果表明,2种模型预测值与实测值相差3dB ~5dB,车流量> 300辆/h,《09导则》更接近实测值;在夜间车流量<300辆/h,《06规范》更接近实测值,2种模型结合采用《06规范》计算的车速,距离衰减考虑车流量的大小,在此基础上应用《09导则》,预测结果与实测值更为接近. 相似文献
108.
选取北京市近5年夏半年(4—9月)夜间的降雨数据及相关噪声自动监测小时等效声级,对小时雨量与噪声自动监测数据进行数学统计分析,找出影响噪声监测数据的小时雨量值及不同声级受雨噪声影响的雨量限值,作为降雨对噪声自动监测小时等效声级的有效性判定条件。 相似文献
109.
针对南京市典型道路的交通噪声控制措施,分别选取低噪声路面、声屏障、隔声窗3种噪声控制措施进行监测,监测显示低噪声路面对整体声级降噪有限,声屏障对于1kHz倍频带以上的中高频隔声相对较好,真空玻璃隔声窗能对低频噪声有显著改善。 相似文献
110.
A. V. KOCIOLEK A. P. CLEVENGER C. C. ST. CLAIR D. S. PROPPE 《Conservation biology》2011,25(2):241-249
Abstract: One potential contributor to the worldwide decline of bird populations is the increasing prevalence of roads, which have several negative effects on birds and other vertebrates. We synthesized the results of studies and reviews that explore the effects of roads on birds with an emphasis on paved roads. The well‐known direct effects of roads on birds include habitat loss and fragmentation, vehicle‐caused mortality, pollution, and poisoning. Nevertheless, indirect effects may exert a greater influence on bird populations. These effects include noise, artificial light, barriers to movement, and edges associated with roads. Moreover, indirect and direct effects may act synergistically to cause decreases in population density and species richness. Of the many effects of roads, it appears that road mortality and traffic noise may have the most substantial effects on birds relative to other effects and taxonomic groups. Potential measures for mitigating the detrimental effects of roads include noise‐reduction strategies and changes to roadway lighting and vegetation and traffic flow. Road networks and traffic volumes are projected to increase in many countries around the world. Increasing habitat loss and fragmentation and predicted species distribution shifts due to climate change are likely to compound the overall effects of roads on birds. 相似文献