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171.
唐岳群 《福建环境》2003,20(2):45-47
探讨了加入WTO对贸易与环境管理职能的影响,强调突破绿色壁垒,必须发挥政府宏观调控职能,规范和发展环境产业市场,发展生态产业和绿色贸易。  相似文献   
172.
The study focused on Nigeria's polyurethane (PU) production process as a test case. Though it is currently insignificant when viewed from a global perspective, PU production in Nigeria is not eco‐friendly. Traditionally, PU is produced by reacting petro‐based polyol with a poly‐isocyanate, which is made from amines and phosgene and are currently imported into the country. These two materials are detrimental to the human health and environment, indicating that Nigeria's PU industries need to re‐examine their production inputs for environmental compliance. The objective of this study is to review the PU industry for nontoxic reagents that could be sourced locally vis‐à‐vis overcoming sustainable development (greening the economy) challenges in Nigeria. Non‐isocyanate polyurethane (NIPU) is preferred to petro‐polyurethane because, in comparison, NIPU has improved thermal and chemical resistance, porosity and water absorption, and is less toxic. Engaging local resources to produce PU is economically feasible; in addition, NIPU is relatively advantageous to human health and the environment. Aside from being economically feasible, production of NIPU in Nigeria has the propensity to greatly enlarge the growth of the existing PU industry to tremendous heights and contribute to diversifying and improving the overall economy.  相似文献   
173.
We performed two‐dimensional (2D) hydrodynamic modeling to aid recovery of the endangered razorback sucker (Xyrauchen texanus) by reconnecting the Green River with its historic bottomland floodplain wetlands at Ouray National Wildlife Refuge, Utah. Reconnection allows spring flood flows to overtop the river levee every two to three years, and passively transport razorback sucker larvae to the wetlands to grow in critical habitat. This study includes (1) river hydrologic analysis, (2) simulation of a levee breach/weir, overtopping of river flood flows, and 2D flow through the wetlands using Hydrologic Engineering Center River Analysis System 2D, and (3) modeling flow and restoration scenarios. Indicators of hydrologic alteration were used to evaluate river flow metrics, in particular flood magnitudes, frequency, and duration. Results showed a target spring flow of 16,000 cfs (453 m3/s) and a levee breach elevation of 4,663 ft (1,421 m) amsl would result in a median flow >6,000 acre‐feet (7.4 million m3) over five days into the wetlands, which is adequate for razorback sucker larvae transport and rearing. Modeling of flow/restoration scenarios showed using gated water control structures and passive low‐water crossings between wetland units can provide adequate control of flow movement into and storage in multiple units. Levee breaching can be a relatively simple, cost‐effective method to reconnect rivers and historic floodplains, and hydrodynamic modeling is an important tool for analyzing and designing wetland reconnection.  相似文献   
174.
陆地生态系统碳储量是表征生态系统碳储存服务的重要指标,与土地利用变化之间存在着密切的关系。退耕还林还草工程使区域土地利用格局发生巨大变化,并对生态系统碳储存服务造成了较大的影响。为了能简单快速的评估退耕还林还草工程对陆地生态系统碳储存服务所带来的影响,以位于黄土高原丘陵沟壑区的子长县为例,运用InVEST模型评估了退耕还林还草工程对陆地生态系统碳储量的影响,进一步耦合InVEST模型和FLUS模型,并设置四种不同的退耕还林还草实施情景,预测子长县2037年陆地生态系统碳储量变化和碳汇产生的经济价值。研究发现:(1)子长县退耕还林还草工程实施效果显著,17年间共有31627.98 hm2耕地退耕为林地和草地,境内的林草覆盖率由2000年的53.26%增长至2017年的64.20%;(2)退耕还林还草工程的实施显著提升了子长县陆地生态系统碳储存服务,碳储量由2000年的39.19×106 t增长至2017年42.34×106 t,增加量集中在工程实施主要阶段(2000—2008年);(3)未来子长县若继续实施退耕还林还草工程,其生态系统碳储存服务会得到进一步提升,且会获得一定的碳汇经济价值。预计到2037年子长县在退耕还林还草工程实施A、B、C、D四种情景下的陆地生态系统碳储量将分别达到:43.78×106 t、44.10×106 t、44.32×106 t和44.54×106 t,并将由此获得碳汇经济价值净收益分别为1627.88万美元、1979.89万美元、2231.39万美元和2471.67万美元。耦合InVEST-FLUS模型,不但能利用InVEST模型简单快速的对陆地生态系统碳储量进行评估,而且还能基于FLUS模型对未来土地利用变化情景下的陆地生态系统碳储量和碳汇经济价值做出测算。  相似文献   
175.
为了客观准确地评估铁路弃渣场的综合风险,建立基于改进投影寻踪聚类(PPC)模型的风险评价模型。首先建立了6个维度共19个因素的指标体系,并制定相应评价标准;然后借鉴K均值聚类思想来确定PPC模型关键系数-密度窗宽R,以解决传统方法造成的聚类效果差等问题;同时将遗传算法(GA)作为模型优化算法得到最优投影方向和样本投影值等关键数据;最后以贵昆线铁路的10座弃渣场作为案例研究,研究结果表明:“弃渣场边坡条件”和“地形与地基条件”2个维度对弃渣场的综合风险影响最大;验证了所建模型的科学性,评价结果能够规避人为主观因素的干扰,更加与实际情况相贴合。  相似文献   
176.
The safety climate of an organization is considered a leading indicator of potential risk for railway organizations. This study adopts the perceptual measurement–individual attribute approach to investigate the safety climate of a railway organization. The railway safety climate attributes are evaluated from the perspective of railway system staff. We identify four safety climate dimensions from exploratory factor analysis, namely safety communication, safety training, safety management and subjectively evaluated safety performance. Analytical results indicate that the safety climate differs at vertical and horizontal organizational levels. This study contributes to the literature by providing empirical evidence of the multilevel safety climate in a railway organization, presents possible causes of the differences under various cultural contexts and differentiates between safety climate scales for diverse workgroups within the railway organization. This information can be used to improve the safety sustainability of railway organizations and to conduct safety supervisions for the government.  相似文献   
177.
近年来高速铁路发展迅猛,与此同时高铁对沿线环境的影响及生态破坏已成为社会关注的热点问题,并引起国家及地方政府的高度重视.以沪宁城际高速铁路为研究案例,首先分析了高速铁路建设对沿线自然及生态环境影响的调查内容、方法和过程,然后论述了铁路噪声、振动电磁辐射、污水及固体废弃物对沿线环境的影响,并论述各类污染的生态防护措施.在此基础上,对沪宁城际铁路环保经验进行了总结归纳,最后提炼形成中国高速铁路建设发展的环保策略建议.  相似文献   
178.
我国有色金属行业发展迅速,铜、铝、铅、锌等10种有色金属产量占世界的40%以上。我国有色金属行业在资源节约、环境友好型产业的方针指导下,不断推动主体工艺技术进步,技术装备水平进入世界先进行列,重金属污染物防治、废物综合利用取得新进展,清洁生产取得显著成果,末端技术取得新突破。目前有色金属行业环境污染压力依然很大,需切实转变发展方式,继续走绿色发展之路。  相似文献   
179.
在"一带一路"建设中加强资源环境保护工作,不仅适应全球可持续发展的共识,更是我国发挥绿色引领作用的体现,助力构建共同繁荣区域大合作的关键和保障。文章以乌兹别克斯坦为例,基于对该国的实地调研,分析研究其资源环境特点及管理体制对推进"一带一路"的可能影响,提出了我国在"一带一路"建设过程中加强资源环境保护工作的几点建议。  相似文献   
180.
为进一步明确供给侧改革中环保的定位与作用,文章结合去产能、降成本、补短板等重大任务,探讨了环保产业、环保公共服务业、传统产业绿色化改造、绿色消费、环境管理制度等与供给侧改革的关系,提出了环境保护推动供给侧绿色结构改革的若干建议。  相似文献   
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