基层安全员应增强依规管理的能力

安全规章制度是基层安全员抓好安全工作的法则,是职工从事生产,保障安全的必要保证。安全员要履行好自己的神圣职责,切实做好安全工作,就要增强依规管理的能力。     

因职业病离职后死亡能否认定为工伤？

编辑同志：我哥哥卢某生前是一家私营煤矿的职工,2006年患病后,慢慢失去了工作能力。2007年6月,哥哥因病不能继续工作,就和单位达成协议,单位和哥哥解除劳动关系并给了哥哥2万元补偿费。离开单位后哥哥的病情更加严重。2007年12月,哥哥去职业病防治部门鉴定,被诊断患Ⅲ期矽肺病。今年5月,哥哥不幸去世。     

浅谈企业QHSE管理一体化

QHSE综合管理体系就是将企业的质量（Q）、健康（H）、安全（S）和环境（E）管理体系进行整合,形成一个质量管理与HSE管理一体化的综合管理体系。近几年来,随着企业质量意识、环境意识和职业安全健康意识的不断提高,分别建立和推行了ISO9001质量管理体系和HSE管理体系,对提高企业管理水平和市场竞争能力发挥了很好的作用。但两套管理体系的分立运行,也给企业规范管理造成了一定的困惑。因此,实现管理体系的整合和一体化认证,已经成为现代石化企业十分关心的问题和迫切要求。     

石化企业地震火灾预防

1 强化石化企业抗御地震的能力 1．1增强建（构）筑物抗御地震的能力 厂区内各类建（构）筑物（包括设备基础）的初建、改建和扩建,必须将抗震设计纳入建设的设计、施工和验收中,使之达到本地区抗震等级标准。     

基于三角模糊数的民航企业“管理”安全综合评价模型研究

在对我国民航企业安全管理的现状和常用的安全评价方法进行分析的基础上,提出并建立了民航企业"管理"安全模糊综合评价模型。首先,从组织管理、风险管理、安全保证、安全促进4个方面对民航企业安全管理的内容和特点进行分析,在此基础上建立民航企业"管理"安全评价指标体系;然后,根据三角模糊数理论和模糊综合评价理论建立民航企业"管理"安全模糊综合评价模型;通过上述指标体系和评价模型从而达到对民航企业"管理"安全进行评价的目的。最后,给出了一个应用实例,其评价结果表明:该模型具有很强的实用性和借鉴价值。     

基于加速度干扰和AHP的车辆行驶安全性评价模型

关于行驶中的车辆在交通系统各因素作用下的行驶安全性评价,在现有交通系统四大要素的基础上加入车辆行驶状态,构成"人-车-环境-路-车辆行驶状态"5要素。并对各要素评价指标的选定做了细致的筛选,建立了车辆行驶安全性评价指标体系。其中"人-车-环境-路"因素采用打分的形式确定其参数的分值,并利用层次分析法(AHP)计算各参数权重来构建模型的;"车辆行驶状态"因素则是引入加速度干扰的定义,建立基于道路结构的加速度干扰模型。最后,运用层级分析法建立了总的车辆行驶安全评价模型。     

基于灰预测模型的大跨度预应力混凝土桥梁施工监测

运用灰色系统理论,建立大跨度预应力砼刚构-连续组合梁桥悬臂浇筑施工梁段立模标高预测的GM(1,1)模型,并用残差的GM(1,1)模型对其进行修正;同时把该预测模型应用于松原龙华松花江特大桥实际工程;其结果表明梁段立模标高预测精度较高,完全能够满足工程的需要,为同类桥梁的施工监测提供参考。     

遗落的“安全带”——中国农民工安全和健康问题大透视

在各类生产安全事故中,大多数为农民工。而每年职业伤害、职业病新发病例和死亡人员中,大多数也是农民工,其主因是农民工文化水平和专业技能较低,安全意识淡薄,自我防护能力较差,致使安全事故频发。为此,加强农民工安全教育培训,保护农民工生命安全,降低安全事故率,促进全社会安全生产形势稳定好转已成为当前一项紧迫任务。     

略论编制驾驶人员《操作规范》的必要性

动态系统的驾驶操作,反映出驾驶人员的一种综合能力,这不是单凭人的主观愿望所能取代的。要提高操作者的综合能力,从现有的经验教训来看,比较有效的一项对策或者说防范驾驶失误的基础工作,就是要为驾驶人员编制一本《操作规范》。目前在不少海陆动态系统的职业工种中,     

1/f噪声源与其在半导体器件可靠性评估中的应用

1／f噪声,由于其能够反映器件的质量与可靠性参数,其研究受到重视。本文首先较为系统地介绍了1／f噪声源两种较为成熟的理论：迁移率涨落模型和载流子涨落模型,最后介绍了几个1／f噪声与半导体器件参数漂移相关的实例。