An Assessment of the Valuation Methods Used to Calculate the Index of Sustainable Economic Welfare (ISEW), Genuine Progress Indicator (GPI), and Sustainable Net Benefit Index (SNBI)

For some time now, ecological economists have been putting forward a ‘threshold hypothesis’ – the notion that when macroeconomic systems expand beyond a certain size, the additional cost of growth exceeds the flow of additional benefits. In order to support their belief, ecological economists have developed a number of similar indexes to measure and compare the benefits and costs of growth (e.g., the Index of Sustainable Economic Welfare and the Genuine Progress Indicator). In virtually every instance where an index of this type has been calculated for a particular country, the movement of the index appears to reinforce the existence of the threshold hypothesis. Of late, a number of observers have expressed concerns about whether these alternative indexes reflect concrete reality or the prejudices of ecological economists. In view of these concerns, this paper closely examines the valuation methods used in the calculation the Index of Sustainable Economic Welfare, the Genuine Progress Indicator, and the Sustainable Net Benefit Index. It is argued that a consistent and more robust set of valuation techniques is required in order for these alternative indexes to gain broad acceptability.*Readers should send their comments on this paper to: BhaskarNath@aol.com within 3 months of publication of this issue.     

关于建立资源与环境快速反应系统的探讨

本文阐述了国家快速反应系统的概念及其作用。以建立资源与环境快速反应系统为例,说明建立系统的必要性、系统的内容、组成及技术指示。     

危险品道路运输风险分级指数法研究

危险品道路运输过程风险影响因素多,随机性和不确定性大,定量风险评价比较复杂,至今没有统一的风险评估模型.为了有效预防危险品运输事故和进行快速风险评估,基于运输危险品本身特性和相关的风险影响因素探讨了运输危险品现实风险分级指数法.该方法由危险品风险分级指数、路线影响因素和安全措施补偿因子3部分构成.危险品风险分级指数由危险品加权平均风险等级和运输危险品量、泄漏点与居民区距离以及危险品扩散因子等级确定.危险品加权平均风险等级涉及其健康危害性、可燃性、化学反应活性以及特殊危险性(氧化性和与水反应性)等级的确定.路线影响因素包含运输道路特征、气象条件、交通状况和影响人员分布4类.安全措施补偿因子为车辆、设备、容器、包装因子,人员素质因子和安全管理因子3类.该方法可对运输危险品的潜在风险进行快速分级,有利于采取有效的安全预防和控制措施,降低运输事故概率和沿线影响人员风险.     

混合电镀废水处理工艺

物化法是处理混合电镀废水的一种有效方法,对COD、Pb离子、Ni离子尤其是Pb离子、Ni离子的处理效果非常理想。COD的去除率达到80.1%,Pb离子的去除率达到97.2%,Ni离子的去除率达到98.1%,中间产出的污泥也可得到较好处理。     

丹江口水库总氮较高原因初步分析

通过对丹江口水库库区、河南省辖入库河流及其它水体含氮类指标的对比,对水库总氮偏高的原因加以分析,指出总氮标准与硝酸盐、氨氮标准有差异,提出合理评价总氮指标及水库水质、加强水质保护措施的建议。     

企业安全评价分析的主成分方法

依据某机车车辆厂的特点,建立了安全性评价指标体系,并应用主成分分析法对数据进行分析处理,求出指标综合表达式和排序结果,从而得到指标的客观权重,并指出了主成分法应用于安全评价中的特点。     

最优指标法在环境监测优化布点中的应用

采用最优指标法对郑州市17个大气环境采样点的监测数据进行优选,得到的优化点位基本能反映城市空气质量的总体情况,可以达到环境监测优化布点的目的.     

干燥条件下高硫煤低温氧化特性研究

为进一步揭示不同环境条件下高硫煤的低温氧化特性,选取含硫量较低、自燃倾向性较高的褐煤,向其添加不同比例的FeS2,配制成含量分别为3%,5%,7%的混合高硫煤样,利用中国矿业大学自行研制的煤氧化模拟试验系统,测试分析干燥混合煤样在低温氧化过程中,交叉温度和指标气体CO产生量体积的变化。试验结果表明,在低温干燥的条件下,随着FeS2含量的增加,煤样的氧化特性受到抑制:交叉点温度升高;指标气体CO产生量在相同温度时体积降低。因此,在高硫煤层自燃火灾防治过程中,应尽量控制煤层周围环境的干燥度。     

基于变权综合理论的天然气管道动态风险评价

为对天然气管道进行有效的风险评估,提出基于变权综合理论的天然气管道动态风险评价法。利用故障树分析法(FTA)确定天然气管道不同时间空间下的主要风险因素,实时更新风险指标体系;同时引入变权综合原理,建立权重跟随指标值动态变化的变权赋值模型;然后对天然气管道进行综合评定,确定管道当前状态的风险程度。以陕京3线中某管段为例进行分析,得出该管段当前风险等级为中等,在后期运行中应被重点监控。变权赋值与动态指标体系的结合使该方法能实时反映管道风险状况,并适用于天然气管线各段。     

集对分析法在尾矿坝稳定性安全评价中的应用

本文运用相关性分析,将与尾矿坝稳定有关的参数和设计指标进行分类,建立了相互独立指标的尾矿坝稳定性评价指标体系,并应用集对理论建立了尾矿坝稳定性评价模型。随后通过国内尾矿库专家系统对体系各指标进行的评估,结合层次分析法,得到了各指标的权重;根据集对分析法,并将指标分成3个级别,由于归一化联系数μ的取值范围[-1,1],按照"均分原则",从而提出尾矿库运行期稳定等级的划分方法。最后,应用尾矿坝稳定性评价模型对某尾矿坝稳定性进行计算分析,实例分析表明,本文建立的尾矿坝稳定性评价指标体系和安全评价模型,可以用于评估尾矿库运行期稳定性的状况。