废裂化催化剂中镍去除的研究

本文采用浸取法,硫化氧化法,硫化氯化法工艺进行去除废裂化催化剂中镍的研究。并对各工艺的运行条件,去除效率及可行性进行了分析比较,为工业化再生利用废裂化催化剂提供了一科学依据。     

废聚酯非酸催化合成对苯二甲酸二(2-乙基己)酯的研究

介绍了以废聚酯瓶为原料,用醋酸锌与氧化镁复合催化剂合成对苯二甲酸二(2-乙基己)酯(DOTP)的方法.利用正交实验研究了醇解酯交换反应中的影响因素,并对产物进行了表征.当反应条件:n(2-EH)/n(PET)=4,m(催化剂)/m(PET)=1%,反应时间为8 h,反应最高温度为200℃时,对苯二甲酸二(2-乙基己)酯的收率为82.3%,与其他酯化催化剂相比,醋酸锌与氧化镁复合的催化活性最好.      

低温等离子体和催化剂协同作用处理有害气体

低温等离子体和催化剂协同作用技术具有分解效率高、能耗低、副产物少的优点而逐渐成为处理低浓度、大流量有害气体的重要方法。文章对反应机理、反应器的结构和在处理挥发性有机污染物(VOCs)、氮氧化合物等方面的研究进展做了概括,指出了该技术在环境治理方面的应用前景和发展方向。     

碱金属改性Pd/γ-Al2O3催化剂三效性能的研究

考察了碱金属对氧化铝负载钯催化剂的改性作用,发现钾的作用最为明显,其三效起燃温度可降低50℃以上,在氧化还原数S=1．0和S=1．5两种条件下进行对比,表明碱金属的掺入可以拓宽催化剂的操作窗口,低电负性碱金属的掺入,一方面增强了电负性物种CO,NO和O2的吸附能力,同时减弱了电正性物种C3H6的吸附能力,另一方面,削弱了吸附态分子NO中N-O键的键能,促进其解离,抑制了N2O的生成。     

稀土催化臭氧氧化法降解印染废水的研究

以硅酸钠为原料,含稀土的盐酸为溶剂,采用化学沉淀法制备了二氧化硅负载型稀土催化剂。实验结果表明,最佳制备工艺条件为硅酸钠浓度0.3 mol/L、盐酸浓度1.0 mol/L、表面活性剂选用十二烷基苯磺酸钠、稀土投加量0.1 g、温度在800℃以上、煅烧时间1 h。利用IR、UV-VIS、XRD、SEM等表征手段研究了二氧化硅负载型稀土催化剂的组成、形貌。在此最佳条件下所制得的催化剂平均粒径为17 nm,比表面积为1 365 m2/g。制备的催化剂具有良好的催化活性,且附着的稀土离子不易流失,解决了稀土流失问题,并易与反应体系分离,可回收和重复利用。并利用该催化剂催化臭氧对模拟废水和实际废水进行处理,在pH为2,稀土催化剂的投加量为5 g,反应时间为60 min,温度为60℃的最佳反应条件下的COD降解率分别是90.3%和82.2%。     

CO2催化氢化研究--REY负载双金属催化剂的催化作用

用高压釜实验评价了用离子交换法制备的负载于ＲＥＹ和ＺＳＭ－５分子筛上的多种过渡金属对ＣＯ２加氢合成醇和甲烷化的催化活性。实验结果表明,双金属催化剂的活性按下列顺序降低,ＣＯ２甲烷化;Ｒｕ＞ＮｉＲｕ＞ＮｉＰｄ＞ＮｉＩｒ;合成醇：ＮｉＣｕ＞Ｎｉ＞ＮｉＭｎ＞ＮｉＣｏ。用２％Ｒｕ／ＲＥＹ催化剂,在４７３Ｋ,３．９ＭＰａ,ＣＯ２／Ｈ２＝１／５,反应时间２０ｈ条件下,７６％的ＣＯ２转化为甲烷。反应温度,压力和     

复合氧化物催化剂用于汽车尾气净化的研究

研制了一系列非贵金属复合氧化物催化剂,测定这些催化剂净化汽车尾气的活性和抗硫、磷、铅及析碳中毒等性能,排出了它们的活性和抗硫中毒的顺序。实验表明,ASC(Re-Mn-Pb-Cu-Cr-A-O_x/Al_2O_3,A助剂)催化剂具有较高的活性及较好的抗硫磷、铅及析碳中毒性能,具有较好的应用前景。     

载银TiO2半导体催化剂降解染料水溶液的研究

以新型载银ＴｉＯ２为催化剂,采用高压汞灯为光源对染料水溶液进行光催化降解。实验结果表明：采用ＴｉＯ２催化剂使直接耐酸大红（３５ｍｇ／Ｌ）、直接耐晒翠蓝（５０ｍｇ／Ｌ）和直接黑（５０ｍｇ／Ｌ）染料溶液脱至无色的时间分别为３５ｍｉｎ、６０ｍｉｎ及６０ｍｉｎ,而采用载银ＴｉＯ２催化剂,上述染料溶液脱至无色的时间分别为２０ｍｉｎ、３０ｍｉｎ及２０ｍｉｎ。探讨了ｐＨ、光强、催化剂用量及灼烧温度等对催化降解的     

Ru/Al2O3催化剂对CO2加氢转化的研究

给出了在Ｒｕ／Ａｌ２Ｏ３催化剂上采用不同的反应条件对ＣＯ２转化率及ＣＨ４生成率的影响。反应温度低于３５０℃时,ＣＯ２的转化率大于９５％,ＣＨ４的生成率约为４５－７９％。空速的改变对ＣＯ２的转化率及水的生成率无显著影响,即空速在５０００－１０００ｈ＾－１内波动不大。但对ＣＨ４的生成率影响明显,在７０００－９０００ｈ＾－１间有一波谷;ＣＯ的生成量在５０００－９０００ｈ＾－４变化不大,在１０００ｈ＾－１