Information seeking in documents by pilots: Assessment of the reliability problems caused by the transition from paper to electronic

Information seeking is completely ignored in research on aviation psychology and more generally in issues of air transport safety. But information seeking occupies a central place in the pilots’ work. And this activity is undergoing an important development: the transition from paper to electronic documents. A contribution to the assessment of this transition is presented here. The assessment is focused on deterioration of information access, understanding and exploitation, and their possible negative consequences in terms of reliability. The exploitation of the documentation by pilots, and particularly the information seeking activity, are described and linked to their contexts (i.e. the main tasks of flying that require information seeking). Then an users test is presented where some information-seeking tasks are evaluated in terms of cost and errors, by comparing electronic and paper documents. The results show that electronic documents provide new functions that seem useful but also that too many new functions generate difficulties. Then it seems that pilots need some time to learn how to use these new documents. Reducing attention needed to perform a task such as calculation is risky. Some aspects of information seeking by the pilots should be better analysed and evaluated.     

GIS and local knowledge in disaster management: a case study of flood risk mapping in Viet Nam

Linking community knowledge with modern techniques to record and analyse risk related data is one way of engaging and mobilising community capacity. This paper discusses the use of the Geographic Information System (GIS) at the local level and the need for integrating modern technology and indigenous knowledge into disaster management. It suggests a way to mobilise available human and technical resources in order to strengthen a good partnership between local communities and local and national institutions. The paper also analyses the current vulnerability of two communes by correlating hazard risk and loss/damage caused by disasters and the contribution that domestic risk maps in the community can make to reduce this risk. The disadvantages, advantages and lessons learned from the GIS flood risk mapping project are presented through the case study of the Quang Tho Commune in Thua Thien Hue province, central Viet Nam.     

基于GIS的流域水质目标管理TMYL构架研究——以赣江流域为例

以赣江流域为例,提出了基于GIS的TMYL计划技术框架,构建了以保持水生态系统健康为目标的流域水质目标管理技术体系.在ARCGIS9.3的环境中,利用GIS的叠置技术,建立基于控制单元为管理核心、污染源在线监控为配套建设的三级监控体系.结合流域水污染防治绩效评估体系的建立及评估分析,为流域水污染控制的总量控制方案和对策...     

上海环保热线车辆指挥调度系统建设方案

为了强化环保部门的执法力度，上海市设计和建立了一个以GIS、GPS技术为核心的车辆指挥调度计算机系统。文章概述了GIS、GPS的基本特点，介绍了整个车辆指挥调度系统，包括其流程、软硬件等。通过车辆指挥调度系统可以接受GPS数据、在地图上显示车辆位置、处理GPS错误信号、按条件调度车辆，以便及时处理环境保护应急事件。     

鲫鱼肝脏中CYP1A1的诱导作为沉积物中二的毒理学指标的研究

在实验室内用鲫鱼分别暴露于含有PCDD/Fs和PCBs严重污染的沉积物和未受污染的沉积物中,测定鱼肝脏中细胞色素P4501A1（CYP1A1）依赖的7－乙氧基－3－异吩唑酮－脱乙基酶（EROD）的活性。结果表明,鲫鱼暴露于受二类化合物污染沉积物中1周后,肝脏中EROD的活性是对照组的83倍,而未被污染的沉积物暴露试验中EROD的活性和对照组没有明显差别。在此沉积物－水实验系统中二类污染物的TCDD等当量浓度（TEQ/L）与肝脏EROD的活性有较好的相关性。较长时间暴露,得到肝脏EROD的活性随时间的变化关系。还获得了试验温度对EROD活性诱导的影响。此实验表明,用实验室鲫鱼暴露于沉积物－水系统中,鱼肝脏EROD活性诱导可作为沉积物毒性评价指标,用于受二类化合物污染的沉积物样品的筛选,并有希望成为此类污染物的半定量检测方法。     

实施战略环境评价(SEA)的基本框架设计及SEA管理模式的实现

根据中国实际状况，提出实施SEA的基本框架及应遵循的基本原则，从内部评价和外部评价两方面设计了相应的SEA管理模式。同时，以上海即将实施规划层次环境影响评价为背景，以ASP技术为手段，开发了一个基于B／S模式的SEA管理信息系统(SEA-MIS)原型。     

苏州市区危险品应急监测管理信息系统

为快速查询市区危险品的相关信息 ,提高应急监测的及时性、针对性、准确性 ,提出了应用计算机技术 ,建立苏州市区危险品应急监测管理信息系统 ,并对该系统的工作程序、工作内容和使用功能进行了阐述。     

GIS技术及其在环境保护领域中的应用

地理信息系统GIS是一门以计算机为基础的新兴技术，围绕着这项技术的研究、开发和应用，形成了一门交叉性、边缘性学科，其在环境保护等领域的应用将有力地促进环境保护工作的开展，作者简要介绍了GIS技术的特点以及在环境保护领域中的具体应用。     

生态系统服务内涵、价值评估与GIS表达

生态系统服务价值评估是当前生态经济学领域的研究热点,为解决生态系统之于人类的重要性提供了量化的参考,也是生态补偿机制建立的重要依据.近5年国际上SCI论文发表数量以年均40%速度增长,我国研究起步于上世纪90年代末,十年来发展迅速,从对国外研究的简单模仿逐渐转向对评估模型参数的修正及对技术方法的适应性集成与发展.生态系统服务的内涵研究不断推进,在阐释“自然组分-生态过程-生态功能-生态服务.获得利益”关系上呈现多种观点,相应地提出了不同的价值评估指标体系;生态系统服务价值评估以瞬时静态为主,动态评估略显不足;研究对象从大尺度和单一生态系统逐渐转向中尺度区域,评估结果表现形式从单一数值化向基于GIS的空间表达发展.在回顾全球范围生态系统服务评估研究成果的基础上,从研究区域分布与学科特点、内涵及分类、评估方法和GIS技术应用等四大方面进行归纳分析,并从生态系统管理和决策支持需求的角度,指出生态系统评估研究已取得显著进展,但有关生态系统服务的内涵与分类、生态系统服务价值的动态评估及GIS技术的应用研究仍待深入.     

灰色新陈代谢GM(1,1)模型在城市道路交通噪声预测中的应用

以郑州１９９１～１９９６年城市道路交通噪声监测的数据,运用灰色系统理论,建立了常规ＧＭ（１,１）和新陈代谢ＧＭ（１,１）预测模型。经用四种不同方法对两种模型的精度进行检验,结果表明,新陈代谢ＧＭ（１,１）模型优于常规ＧＭ（１,１）模型,其精度更高,不失为预测城市道路交通噪声的一种好方法。应用该模型,对郑州城市道路交通噪声未来１０年进行预测,其结果符合郑州城市的实际情况