黑龙江环境之窗

黑龙江省开展环境监察大练兵活动黑龙江省环境监察业务骨干暨第二届环境知识竞赛在省武警消防特勤基地结束,来自全省348名环境监察业务骨干进行了为期一周的业务培训、知识竞赛和军事训练。此次大练兵是为了实现环境保护部提出,     

船舶建造中质量与安全的关系

阐明了船舶行业中质量与安全的关系,提出结合两者共同提高     

LNG罐箱在海上油田伴生气回收方案中的应用

本文主要通过分析利用小型天然气液化装置将海上油气处理平台生产期间的伴生气液化成LNG产品,采用LNG罐箱技术进行LNG产品储运的方案技术可行性。表明LNG罐箱技术与天然气液化技术的组合,能有效实现平台未利用伴生气的回收,该技术组合为海上平台伴生气回收开创了一种新模式,可实现油田伴生气回收利用,达到节能减排和环保的目的,值得深入研究。     

如何加强汛期安全生产工作?

<正>5月13日,国务院安委会办公室发布紧急通知,要求进一步加强汛期安全生产工作。℃高温橘HEAT WAVE雷电黄LIGHTNING暴雨红RAIN STORN台风蓝TYPHOON极端天气逐渐增多,安全生产面临严峻挑战加强组织领导,对汛期安全生产工作再部署再落实加强事前预防、加强督促检查、加强指导推动,凡部署不到位、责任不明确、措施不得力、工作不落实的,要立即纠正。     

2009年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

8月8日凌晨，一艘由青岛大通国际船舶管理公司外派船员的巴拿马籍货轮“昌盈”号（载重6万多吨，当时正在执行从印尼到台湾的运输任务），在台湾东部海域遭到“莫拉克”台风袭击失踪发生特大海难事故，造成船员下落不明22人。     

江心洲型船闸通航安全问题及改善措施研究

船闸布置在江心洲上后,由于相邻建筑物的动水作用及两汊水流在洲尾的交汇,将会影响船闸的通航安全.为研究江心洲型船闸下游的船舶航行问题,探讨有效的改善措施,结合澧水艳洲枢纽、沅水桃源枢纽布置的共同特点,在物理模型基础上利用船舶模型试验分析船闸下游影响航行安全的因素,研究采取针对性措施后航行条件的改善效果.结果表明:布置隔流堤、导流墩等辅助建筑物只能解决下游靠近引航道出口部分航段的通航问题;综合采用拓宽航槽、优化航线、合理调度、优化船闸布置等措施,可有效减小船体漂移,优化航行环境,保障船舶通航安全.     

LNG船舶锚泊安全距离定量计算建模

为保障液化天然气船舶(LNG船舶)锚泊安全,提出了一种基于船舶漂移运动和船舶碰撞风险的锚泊安全距离计算方法.首先,结合船舶运动数学模型,通过蒙特卡洛模拟LNG船舶走锚漂移运动,得出走锚漂移方向概率密度函数,从而确定船舶走锚漂移横向、纵向距离;同时,结合船舶碰撞概率模型、船舶碰撞损害模型和LNG火灾模型,建立LNG船舶碰撞风险模型,确定满足碰撞概率和风险可接受的安全距离.最后,比较两种模型计算结果,并取其较大值作为LNG船舶锚泊安全距离.结果表明,LNG船锚泊安全距离不仅与环境水域的风、流情况有关,还与附近水域内船舶大小及速度有关.建议交通管理中需结合水域环境特征和水域船舶特点确定LNG船舶的锚泊安全距离.     

典型LNG加气站泄漏扩散模拟分析

采用CFD技术对LNG加气站加液区、卸车区及储罐区等3处典型部位开展了LNG泄漏扩散模拟,结果表明:从泄漏后果来看,LNG加气站中卸车区泄漏后果最严重,从泄漏风险的角度来看,储罐区的风险最大;最后针对3处泄漏场景给出了建议.     

LNG接收站管道泄漏修复方案比选

山东LNG接收站在投产前夕发生LNG管道泄漏,针对管线泄漏制定了四套方案,并从作业安全性、修复质量、修复速度等多个方面进行方案比选,最终选择了在泄漏部位增加1吋法兰短管,焊接完成后法兰封堵的方案进行泄漏处理,顺利完成修复并按时投产,效果良好.     

某液化天然气接收站及码头消防安全系统分析

参考国内外相关标准规范对山东LNG接收站及码头防火设计和消防系统配置进行了系统研究,对消防水系统、高倍数泡沫灭火系统、干粉灭火系统和消防站等关键消防设施进行了重点论述。