海洋石油平台建造过程中的安全管理

本文所举例的海洋石油平台位于中国南海珠江三角洲盆地,包括2个钻采平台,总重量为2.12万t,结构1.5万t,管线5.4万m,电缆32万m,阀门3 860个,仪表超过1 300套,设备642台套。项目建造场地位于广东省,现场内存在大量的电气焊作业、高处作业、起重作业、临时用电作业、交叉作业、脚手架作业、射线作业等高风险作业。在建造过程中,项目组始终严格执行项目HSE方案管理措施。项目陆地建造时间历时1年,陆地安全总工时为397万4 493人工时,取     

2012年福建省较大事故统计分析

2012年,全省各类较大事故情况稳定好转,起数与死亡人数同比均两位数下降,为"十一五"以来年份最好水平。一、较大事故情况全省发生各类较大事故51起、死亡189人,同比减少10起、38人,分别下降16.4%、16.7%。比2007年减少34起、127人,分别下降40.0%、40.2%。分月情况:1月4起,同比持平;2月4起,减少1起;3月4起,减少1起;     

橇装式 LNG 汽车加气站防雷安全研究

橇装式LNG汽车加气站作为新型加气站的一种,其一旦发生雷击并引发火灾或爆炸将造成不可估量的损失,因此橇装式LNG汽车加气站的防雷安全十分重要。在结合橇装式LNG汽车加气站所处环境及其系统特点,雷电对其破坏机理和途径,分析了造成雷电灾害因子。通过计算分析,运用ADBSGP现代综合防雷技术从防直击雷、防闪电感应、防雷击电磁脉冲等方面入手,提出了安装外部防雷装置、采用防雷等电位连接技术作为防闪电感应措施,采取屏蔽和安装SPD作为防雷击空间电磁场和闪电电涌侵入措施。     

LNG燃料动力船三维建模及爆炸事故模拟

为了进一步推广液化天然气（LNG）燃料动力船舶的应用,利用计算流体动力学（CFD）软件FLACS进行LNG燃料动力船进行三维建模,综合考虑环境方面的因素,对LNG的泄漏扩散进行模拟,在此基础上进行爆炸事故后果模拟。对爆炸事故进行分析,得到特定事故情景下的LNG扩散半径、燃烧区域半径、爆炸对人以及建筑物的危害半径,模拟结果对船舶上的管线以及消防设施的布局有一定的指导作用,并且为进一步研究LNG燃料动力船舶的安全性提供了基础数据。     

IMO船上油污应急计划和美国船舶应急计划的比较

１９８９年“Ｅｘｘｏｎ Ｖａｌｄｅｚ”号巨型油轮在阿拉斯加水域发生了重大油污事故。此后，美国和国际防污立法对船舶相继提出略有区别的应急计划的要求。本文就这一问题展开论述。并交两者进行比较，以使有关人员了解这两种应急计划的主要内容和区别。     

航空监视系统在船舶油污染调查综合分析中的应用

针对船舶油污事故调查，利用航空监视系统取证结果，以及其他的语气综合分析油污染产生的原因，范围和程度，为非法排污的行政处罚提供依据。     

解读《防治船舶污染海洋环境管理条例》

立法的背景和目的 目前,我国石油进口量已升至世界第二位。据统计,2008年我国通过海运共进口原油约2．01亿吨,沿海石油运输量超过3．32亿吨,其他散装有毒有害物质运量也不断增长,重大海上污染事故的发生风险大大提高。这些变化给保护海洋环境带来了新的压力。由于1983年颁布的《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》已不适应当今海洋环保新形势的变化,难以满足水运业发展需要。     

黄铁屿和他的"生态屋"

洛杉矶是美国第二大城市,同时也是一个地震多发的城市。今年六月的一个周末,我和央视摄制组应邀采访了洛杉矶市社区重建局高级规划师黄铁屿博士,并参观拍摄了他设计建造的生态型住宅。 绿建筑是一种生活方式     

基于生命周期评价的船舶环境影响行为研究

运用目前环境管理的一种有效工具——生命周期评价方法（LCA）,探讨船舶在其生命周期内对环境的影响行为。结果表明：船舶生命周期内对环境的影响主要是光化学烟雾,其次是酸化和全球变暖;而在船舶生命周期各个阶段中,营运阶段对各环境类型的贡献最大,原材料制造阶段、运输阶段和船舶制造阶段对环境影响较小。