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291.
基于数值模拟方法的船用离心泵减振研究 总被引:1,自引:1,他引:0
某船用离心泵的振动较大,已经影响到船舶执行任务。在工程实践的基础上,通过对振动测试数据的分析,提出了造成设备振动偏大的原因。基于数值模拟分析的现代设计方法,对该泵进行了改进设计。结果表明,改进后的船用离心泵能够安全稳定的运行,泵内流体流动比较均匀,在设计工况下的运行状态良好。改进后,样机的水力性能满足技术要求,振动水平大幅下降。 相似文献
292.
293.
为定量分析半封闭空间内液化天然气(LNG)泄漏后果,利用计算流体力学(CFD)软件FLUENT,对不同条件下的“冷箱”内LNG泄漏后扩散与爆炸过程进行了模拟。结果表明:无论通风与否,危险区域(甲烷体积分数为5%~15%)一直存在,但通风时该区域比无通风时小; LNG泄漏后会导致箱内温度降低,且泄漏量越大温度下降越低,但通风在一定程度上能减小温降; 当危险区域最大时,发生爆炸产生的超压最大,对于泄漏量小的情况,通风能减小爆炸压力; 障碍物的存在会增大爆炸压力,研究中的最大爆炸超压为158 kPa,可对设备与人员造成严重危害,故在设计“冷箱”时须提出相应的强度要求。研究方法与结果对于与“冷箱”类似的受限空间安全设计与风险评估有指导意义。 相似文献
294.
正4月28日,韩国"世越"号客轮沉没海域上出现了4个鲜红得刺眼的救生筏。此时距事故发生已经过去了13天,号称"遇水就能自动开启"的救生筏姗姗来迟。截至当天,"世越"号客轮沉没事故已造成189人遇难,仍有113人失踪。海上救灾准备及协同不足4月27日,韩国总理郑烘原宣布辞职,以向国民谢罪。他说,通过此次事故深刻感受到韩国社会长期存在的各种不 相似文献
295.
针对车用液化天然气(LNG)气瓶定期检验的特殊要求,制定出定期检验项目及相应的检验方法。重点对车LNG气瓶静态蒸发率的测试方法进行研究,并给出评判标准。研究成果为车用LNG气瓶的安全应用提供保障,为车用LNG气瓶定期检验标准的制定提供理论依据。 相似文献
296.
297.
298.
针对化验室常见HSE管理风险,从HSE基础管理、基础设施设计排查、外来人员管理、设备设施和仪器管理、化学品管理、化验及实验过程管理等6个方面,详细分析了LNG接收站化验室HSE管理的基本工作和具体内容,对各LNG接收站系统梳理化验室HSE管理工作,有效落实属地责任,实现HSE管理措施的有效落地,具有一定借鉴意义。 相似文献
299.
近年来,随着水运事业和船舶大型化的快速发展,内河尤其是水网地区航道低等级与船舶大型化的矛盾日益突显,造成航道上屡发船与船相撞和船舶撞桥事故,其中船员酒后驾驶造成的事故占事故总数的36%。据专家介绍,船员酒后驾驶船舶与没喝酒驾驶船舶的相比,发生水上交通事故的比率要高16倍。 相似文献
300.
2005年5月19日,MARPOL73/78附则VI正式生效之后,一定程度上缓解了船舶造成大气污染的现象,但是国际海事组织海洋环境保护委员会第57届会议通过了MARPOL73/78附则VI的修正案,对船舶废弃中的硫氧化物及氮氧化物的排放含量作了限制,禁止故意排放消耗臭氧的物质。这一举措给航运业各相关利益方均提出了新的更高的要求。本文旨在借助MARPOL73/78附则VI在发展中国家的影响,分析探讨发展中国家如何有效地实施MARPOL73/78附则VI,防止船舶造成大气污染。 相似文献