国际动态

关注油污染和大气污染 《国际防止船舶污染公约》日前新增两项修正案,分别在油污染和大气污染方面对船舶提出新规定。关于防止油污染的修正案规定,在南纬60度以南的南极海域,船舶不得燃用或运载超过一定浓度的包括原油、燃油等在内的各种油类物质。另一项修正案确立了北美排放控制区,更加严格地控制船舶硫氧化物、氮氧化物以及颗粒物质的排放。     

立足实战 提高应急抢险能力——上海大型海空立体救助演练掠影

2011年8月24日上午,一场大型海空立体救助演练在上海市外高桥码头水域举行,主题为＂以人为本、关爱生命、保障水上平安＂。这是首次在中国举办的＂2011年世界海上人命救助大会＂的一项重要活动。演练模拟海上船舶发生碰撞后爆炸起火,救捞指挥中心启动应急预案,陆海空救助力量展开空中、水面、水下三位一体搜救。     

胜利油田海上救护队

2010年12月5日12时45分,中国石化胜利油田海洋石油船舶中心生产办公室接到山东龙口海事处求援电话,一艘1800t散货船失去动力,急需救援。海洋石油船舶中心应急领导小组立即启动应急抢险预案,4000马力多用途工作船——胜利242轮迅速起锚赶往出事海域。此时,海面狂风夹杂着巨浪,阵风达到8级,胜利242轮船员凭着精湛的船舶操纵技术终于将失控船——兴龙舟638轮绑拖成功。16时30分,胜利242轮顺利完成任务,安全地返回龙口胜利石油码头。     

基于灰色关联分析的LNG接收终端人因事故辨识方法

陆岸LNG接收终端是LNG海上进口系统中的重要设施。针对我国LNG接收终端人因事故不断增多的现状，基于航空事故调查分析中的HFACS事故致因分析模型，将人因事故的影响因素归纳为个人因素、人际因素、环境因素、监督因素和组织因素五大类，结合灰色理论中的灰色关联分析，得到了LNG接收终端人因事故辨识方法。最后，运用该方法对某LNG接收终端人因事故进行辨识，通过灰关联度的计算，找出其最主要的不安全事件来自“个人因素”中的个人“安全意识不强”。此方法克服了小样本事故数据带来的弊端，对保障LNG接收终端的安全运行具有一定的指导意义。     

船舶修理中的环境保护

论述了船舶修理中产生的污染情况并提出了防止和减少环境污染的相关措施．     

三峡库区船舶污染现况及其防治

在分析了三峡库区船舶污染现况的基础上提出了三峡库区船舶防污染措施.     

苗族“寻根祭祖”敬仰圣地建造探究

建造苗族"祭祖寻根"敬仰圣地不仅必要而且可行。地理区位、苗族传统文化资源及存在状况分析表明,贵州榕江具有建造苗族"寻根祭祖"敬仰圣地的绝对优势,是建造苗族"寻根祭祖"敬仰圣地的理想之所,建造要求修缮扩建苗王庙、构建苗王庙群,恢复设计集神圣、教育和娱乐为一体的祭奠仪式,研究确定祭奠时间日期,使之逐渐成为传统节日,并将苗族古文化、传统文化保存较好的村寨建造成苗族文化"寻根"之所。     

LNG在船舶节能减排方面的应用

针对国内外船舶行业高耗能和高排放的现状,分析阐述LNG作为一种清洁高效新型能源的减排特性,并结合海油发展采油公司的5000m?LNG加注船开展实例研究,最终得出LNG作为一种低能耗的清洁能源必将成为船舶行业能源的重要发展方向。     

IMO拟解决处境危急船舶的避难水域问题

20 0 1年初 ,满载货物的Ｃａｓｔｏｒ号油轮在恶劣的天气下遭受相当严重的损坏并被认为存在严重的污染和爆炸风险 ,该轮的救助人员因不能够找到避难地方而使其转驳货物和修理船舶的作业拖延约 35天之久。此事件在航运界引起强烈的关注。ＩＭＯ秘书长呼吁对有关为遭难船舶提供避护地方的所有问题予以全面的审视。他建议 ,出于生命安全和环境保护的利益 ,沿海国应对其处理意外事故的应急措施进行审视 ,以使丧失航行能力的船舶能获得适合所处境况的援助和便利。载重 310 68吨的Ｃａｓｔｏｒ油轮是在从罗马尼亚的康斯坦察港驶往尼日利亚的拉格斯…